沒有一種電池是完美的，寧德時代如何尋找新答案

2026年4月21日，寧德時代在北京舉辦"極域之約"超級科技日，正式發布六大創新成果，包括第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態電池、第二代驍遙超級增·混電池、鈉新電池五大核心電池產品，同步推出超換一體全場景補能網絡計劃，以多化學體系協同進化布局，全面覆蓋高端長續航、極致超充、全溫域適配、高效增混等全場景出行需求，推動新能源出行從"單點突破"走向"全場景覆蓋"。

中國工程院院士、寧德時代首席科學家吳凱在會上系統闡釋了不同材料體系的優劣勢與發展方向。他指出，磷酸鐵鋰已逼近能量密度理論極限，適合以超充為核心的極致平衡路線；三元材料憑借高能量密度優勢，仍是全球技術競爭核心高地；鈉離子電池則在高溫、極寒場景及儲能領域前景廣闊。"無論從消費者差異化需求，還是能源安全與社會發展角度看，鋰電產業必須堅持多化學體系協同發展。"

全矩陣電池產品刷新行業標桿

第三代神行超充電池聚焦"超充與壽命兼得"核心痛點，通過降產熱、強散熱、提精度三大手段，攻克溫升導致壽命衰減的行業難題。該電池實現等效10C、峰值15C的全球最強超充能力，10%至35% SOC僅需1分鐘，10%至80% SOC僅需3分44秒，10%至98% SOC僅需6分27秒；零下30℃極寒環境下，20%至98% SOC充電約9分鐘，搭配電池自加熱技術與超換一體補能網絡，實現低溫超充不挑樁。經測試，其完成1000次完整循環后，容量保持率仍超90%，兼顧極致性能與長期耐用性。此新電池一發布立即被業內拿來對比第二大動力電池商比亞迪，比亞迪的閃充實現了從10%到70%，5分鐘就能充好；從10%到97%，9分鐘就能充飽；零下30度，從20%到97%，控制在12分鐘以內。這意味著在常溫下，寧德時代的電池比比亞迪快了2分鐘以上，而在零下30度的時候，約快3分鐘。

第三代麒麟電池以輕量化與長續航雙突破樹立高端標桿。電芯能量密度達280Wh/kg，可輕松實現1000公里續航，同時標配10C超充。電池包重量控制在625kg，較同級別千公里續航磷酸鐵鋰車型減重255kg、節省空間112L。顯著優化整車性能：百公里能耗降低6%以上，以年行駛2萬公里、百萬輛規模測算，年節電量達1.56億度，減碳7.85萬噸；零百加速縮短約0.6秒，麋鹿測試通過車速提升8%，極限避險能力提升15%至25%，百公里制動距離縮短約1.44米，兼顧操控與安全。

麒麟凝聚態電池實現續航與安全雙重躍升，將傳統液態電解液升級為凝聚態電解質，從源頭實現"無液可漏、無液可燃"，徹底阻斷漏液引發的安全風險。其重量能量密度達350Wh/kg，體積能量密度760Wh/L，電池包重量低于650kg，可支撐行政級轎車續航1500公里、全尺寸SUV續航1000公里，為高端車型提供全新動力選擇。

第二代驍遙超級增·混電池開啟混動賽道新賽點。純電續航最高達600公里，全系標配10C超充。首創"超混體系"技術，以鐵鋰、超混、三元三條路線覆蓋全場景增混需求：鐵鋰版本純電續航500公里，滿足日常"一周一充"；超混版本以橄欖石晶體結構為核心，能量密度達230Wh/kg，續航較單一鐵鋰電池提升15%以上；三元版本純電續航突破600公里，綜合續航達2000公里。動力層面，滿電瞬時功率1.5兆瓦，20% SOC虧電狀態下仍穩定輸出1.2兆瓦，徹底解決"虧電動力衰減"痛點，即便電量低至10%也能應對沙漠越野等極端場景。安全上，防彈級底部涂層可承受1500焦耳沖擊（為國標10倍），密封防水能力達2米水深浸泡200小時不衰減。

鈉新電池推動鈉離子電池從技術突破邁向規模化量產，已攻克極致控水、硬碳產氣、鋁箔粘接瓶頸及自生成負極規模化四大行業難關，解決上百項工程化問題。該電池將于2026年底正式量產，憑借全溫域適配特性，在極寒、高溫場景及儲能領域展現獨特優勢，助力降低對鋰資源依賴，夯實能源安全基礎。

超換一體補能網絡構建全場景補能生態

寧德時代明確未來補能格局為"家充、公充、換電三分天下"，超換一體為最佳形態。宣布乘用車"巧克力"與重卡"騏驥"換電站全系標配神行超充樁，實現"可換可充、超換聯動"。

補能網絡層面，超換一體站共享箱變與充電模塊，綜合電損率較市場配儲充電站降低超13個百分點；應急場景下可實現電池反向放電，設備復用率達85%以上，單個車位服務能力為配儲充電站3倍，超固投成本僅為后者1/5。電池產品方面，巧克力換電塊26號電池搭載800V高壓架構，首批推出75度電版本，后續將擴容電量，全面適配B至C級800V車型，覆蓋A0至C級完整車型矩陣。

網絡建設方面，寧德時代計劃2026年底累計建成4000座超換一體站，覆蓋近190座城市及12縱11橫高速網絡；攜手長安、奇瑞、廣汽、賽力斯、上汽通用五菱、北汽等首批合作伙伴，共建超換共享網絡，以技術共享、互聯互通、共同投建為核心，目標到2028年底構建超10萬座共享補能基礎設施。

寧德時代董事長曾毓群博士強調，產業創新需秉持嚴謹科研精神，中國技術走向世界，核心不靠速度與規模，更在于創新質量、驗證能力與品牌公信力。此次超級科技日，寧德時代完成從電池產品到補能基礎設施的全鏈路布局，以多化學體系協同進化與超換一體生態構建，為用戶全場景出行需求提供最優解法，推動新能源行業邁入全場景能量自由新時代。

點評：一種電池不能解決所有問題，那就集體出擊，從不同方向逐個突破，每年研發費用投入200億的寧德時代具備這個能力，神行充得快，麒麟跑得遠，驍遙更自在，鈉新凍不會，而凝聚態電池更是直接開啟了超高能量密度的時代，推動新能源出行從"單點突破"走向"全場景覆蓋"。寧德時代在這次超級科技日釋放的信息是，其完成從電池產品到補能基礎設施的全鏈路布局，以多化學體系協同進化與超換一體生態構建，進一步鞏固“寧王”的地位。