行業觀察 | 摩托車出口占全國1/9！“廣州摩托”的實力，藏不住了

近日，來自世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站的消息，讓中國摩托車產業為之振奮——張雪機車在WSBK賽場力壓杜卡迪、雅馬哈等國際巨頭奪冠，打破了歐美日品牌長達數十年的壟斷。

賽場上的中國速度，背后是多年深耕厚積薄發的制造實力。

據記者從廣州市商務局了解到，廣州作為全國重要的摩托車生產和出口基地，也正以完備的產業鏈和持續的創新力，將這份底氣轉化為企業“出海”馳騁全球市場的硬實力。

2025年，廣州摩托車出口達227.5萬輛，同比增長20.2%。其中，內燃機摩托車193.3萬輛，同比增長20.3%，占全國內燃機摩托車出口總量的11%。今年一季度有望再增長超20%。這意味著，全國每出口9輛內燃機摩托車，就有1輛自廣州“出海”。

從整車制造到配件貿易，從本土車間到海外市場，廣州摩托車產業正以蓬勃態勢駛入外貿高質量發展的“快車道”。

01

產銷兩旺

不止“量”的增長，更有“質”的躍升

作為國家級摩托車及零部件外貿轉型升級基地，廣州已構建完善的產業生態，擁有16家摩托車生產企業、超40家零部件生產企業及300余家摩配企業與貿易商。白云區松洲街摩配市場集群，成為全國規模最大、全球極具影響力的專業摩配交易中心，為產業發展提供堅實配套支撐。

龍頭企業“壓艙”作用明顯。五羊—本田年產約64.2萬臺、豪進摩托年產73萬臺，兩家企業貢獻全市50%的產量，成為產業發展“壓艙石”；扎根花都30年的廣州大運摩托，2025年工業總產值同比增長超60%，新品繼熱銷非洲后成功開拓南美市場；番禺豪劍、廣州五羊摩托等企業深耕細分領域，形成差異化發展格局。

產品結構也在悄然升級。燃油摩托仍是主力，而大排量休閑娛樂車型（250cc以上）正成為新增長點，全國范圍內該品類產銷同比分別增長23.3%和25.87%。廣州尼比車輛用品有限公司聚焦該賽道，推動產業向高端化邁進。

從“代步工具”到“休閑裝備”，廣州摩托車產業正實現價值躍升。

02

政企協同

從政策到服務，精準護航“出海路”

當廣州摩托車企業加速駛向全球市場時，廣州正用一套系統性的服務機制，為產業出海保駕護航。廣州市商務局構建“政府+協會+企業”高效聯動機制，從拓市場、保交付到促發展，全方位回應企業所需。

全球布局，步子越邁越大。依托國家外貿轉型升級基地平臺，支持舉辦摩托車供應鏈專項對接會，推動上下游企業精準配對，實現資源高效整合。組織豪進、天馬等37家企業參加139屆廣交會，搶抓全球訂單。目前廣州摩托車產品出口國家和地區已達200余個，市場網絡覆蓋全球。德珹控股旗下APSONIC品牌連續3屆贊助非洲杯，在非洲17國構建銷售網絡，累計投放摩托車400余萬輛，成為中國摩托深耕海外市場的標桿。

物流通關，效率持續提速。針對開年訂單飽滿、交期集中的情況，市商務局提前研判企業需求，引導企業搶抓春節窗口期“與訂單賽跑”。聯合海關、港口等部門現場辦公，推行“7×24小時”預約通關，白云機場國際物流貨站春節期間平均在崗500人，港口龍門吊“不休假”，全力保障物流暢通。僅1月份，廣州多家摩托車企業出口量躋身全國前十，豪進摩托等企業數千萬美元貨物順利通關出海。

護航發展，服務再加碼。市商務局持續開展“益企行”政策宣講，舉辦涉外合規與知識產權防控培訓，提升企業海外經營風控能力。針對境外非法代理、惡意訴訟等問題，積極協調我國駐也門大使館，為企業提供專業指導與支持，護航企業海外合法權益。

從WSBK賽場的中國榮耀，到全球市場的廣州身影，中國摩托車產業正迎來發展“黃金期”。廣州正以完備的產業生態、精準的政策服務，助力摩托產業在轟鳴的賽道上全力馳騁，讓“廣州摩托”成為廣州制造走向世界的閃亮名片，為外貿高質量發展注入源源不斷的動力。

廣州市商務局相關負責人表示，接下來廣州將持續發揮國家外貿轉型升級基地作用，深化政企協同，在拓展全球市場、強化產業升級支撐、優化營商環境等方面持續發力。支持企業深耕“一帶一路”沿線及新興市場，加快大排量、電動化、智能化車型研發，完善通關、物流、金融等服務體系，助力廣州摩托車產業向全球價值鏈高端攀升。

來源：南方+

你與洞察行業的距離只差一個公眾號