山東
3月24日，津濰高鐵東營南站黃大過渡線正式開通運營。這一關鍵節點的順利實現，不僅攻克了新建站房施工與既有黃大線正常運營并行的核心難題，更為東營南站后續工程全面推進奠定了基礎，為津濰高鐵東營段建設按下“加速鍵”。
津濰高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，東營南站作為項目關鍵站點，其跨度305米的高架站房需上跨下穿黃大鐵路正線。為在保障黃大鐵路正常運營的前提下，有序推進津濰高鐵東營南站站房建設，東營市交通運輸局主動靠前、積極作為，多次牽頭對接鐵路建設單位與運營企業，全力協調解決線路過渡、施工保障等關鍵問題。經過多方溝通與不懈爭取，有效打通了項目推進中的堵點難點，為津濰高鐵東營南站黃大過渡線按期開通創造了有利條件。
津濰高鐵東營南站黃大過渡線由中鐵建工集團承建，全長1.605公里，確保黃大列車通行安全、平穩、高效，過渡期規劃330天。此次過渡線施工面臨施工等級高、多專業交叉作業、安全管控難度大等多重挑戰，為保障施工高效推進，中鐵建工集團津濰高鐵項目部組建專業管理團隊，統籌工務、供電、電務、通信等多支專業作業隊伍，集結施工骨干力量全力攻堅。施工之前，針對路基、軌道、接觸網等關鍵工序制定專項施工方案；施工過程中，嚴格執行鐵路Ⅱ級、Ⅲ級施工作業標準，運用精準測量、標準化施工等技術手段，嚴控誤差，保證行車安全的條件下完成一系列關鍵工程，工程符合設計和驗收標準。
項目部還始終將安全施工放在首位，建立完善的安全管控體系，落實專人盯控、常態化聯絡等管控措施，設置防護員、安全員全程盯控，實現施工全過程安全零事故、質量零隱患。
津濰高鐵東營南站黃大過渡線的順利開通，為東營南站高架站房、城市通廊等核心工程的全面施工創造了有利條件。津濰高鐵建成通車后，東營至北京的通行時間將縮短至2小時以內，真正融入首都“2小時經濟圈”，這對完善區域綜合交通網絡，推動東營融入全國高鐵網，助力環渤海經濟圈與山東半島城市群融合發展具有重要意義。
下一步，中鐵建工集團津濰高鐵項目部將以此次過渡線開通為契機，持續發揚攻堅克難、精益求精的施工精神，高標準、高質量推進東營南站后續工程建設，嚴把工程質量關、安全關、進度關，確保工程如期完工，為打造精品高鐵工程、服務地方經濟社會發展貢獻力量。
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