千問的“狼子野心”，一目了然

作者 | 葉二 編輯 | 魏曉

朝著AI超級(jí)入口，千問再進(jìn)一步。

3月23日，千問上線AI打車功能，用戶在完成高德賬號(hào)授權(quán)綁定后，可一句話完成選車型、添加途經(jīng)點(diǎn)、預(yù)約時(shí)間等操作，還支持“要空氣清新的車”、“駕駛平穩(wěn)”、“服務(wù)態(tài)度好”等個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)叫車到支付的閉環(huán)體驗(yàn)。

同時(shí)AI藍(lán)媒匯注意到，春節(jié)紅包大戰(zhàn)期間爆火的“千問請(qǐng)客”頁面，也隨之調(diào)整為“千問辦事”，在原本的奶茶餐飲、零食百貨等閃購場(chǎng)景外，不僅新增打車，還覆蓋了“電影”、“機(jī)票/火車票”，“酒店”等更多的本地生活服務(wù)。

很明顯，阿里正在以“AI辦事”為核心賣點(diǎn)，依托自身生態(tài)打通高德、飛豬、淘寶閃購、支付寶等能力，把分散在多個(gè) APP 的本地生活服務(wù)整合到千問中，以期將千問打造成一個(gè)AI時(shí)代的超級(jí)入口。

這種意圖，早就路人皆知了。

爭(zhēng)奪AI時(shí)代超級(jí)入口

事實(shí)上，自從去年11月，千問以阿里集團(tuán)戰(zhàn)略項(xiàng)目正式公測(cè)，成為了阿里AI TO C 領(lǐng)域的絕對(duì)核心以來，市場(chǎng)都知道，阿里要爭(zhēng)奪AI超級(jí)入口的決心。

這種決心，不僅是面向市場(chǎng)，同樣也是面向阿里內(nèi)部的。

就在最近，阿里在內(nèi)部進(jìn)行了大調(diào)整，建立以“創(chuàng)造Token、輸送Token、應(yīng)用Token”為核心目標(biāo)的新組織，成立了Alibaba Token Hub（ATH）事業(yè)群，由CEO吳泳銘直接負(fù)責(zé)。千問事業(yè)部，正在其中，并被明確為，要打造最好的個(gè)人AI助手。

怎么做。

ChatBot只是第一階段，是千問迅速拉平與市場(chǎng)同類AI助手的距離，讓千問能上桌吃飯；而生活服務(wù)，才是決定其能否成為超級(jí)入口的第二階段，不僅是千問從“能聊”到“能干”的關(guān)鍵跨越，更讓千問擁有彎道超車的可能。

過去一段時(shí)間，在阿里的大力猛攻之下，千問在月活上大幅追趕，快速躋身到AI原生APP的第二位，但在日活與留存上，與頭部仍有明顯差距。

根據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，AI“春節(jié)大戰(zhàn)”活動(dòng)期間，豆包、千問、元寶三大AI應(yīng)用均創(chuàng)各自的日活新高，峰值分別為1.45億、7352萬、4054萬。不過在留存方面，數(shù)據(jù)顯示，截至2月23日，豆包App日活仍然超過1億，千問App日活則回落在3200萬左右。

這說明，千問距離成為用戶日常使用的AI原生APP，還有很長(zhǎng)一段距離。

而將生活服務(wù)場(chǎng)景導(dǎo)入，就成為了千問突圍的關(guān)鍵。

無論是AI點(diǎn)外賣，還是此次接入高德上線AI打車，都是其中落子。阿里的目的很明確，將生態(tài)內(nèi)面向C端的產(chǎn)品能力，導(dǎo)入到千問APP中，讓千問成為用戶觸達(dá)阿里全生態(tài)服務(wù)的統(tǒng)一 AI 入口。

要知道在AI 時(shí)代，入口的話語權(quán)，對(duì)于阿里而言，格外重要。

市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)，隨著AI能力不斷迭代，未來用戶交互形態(tài)將會(huì)發(fā)生顛覆性變革。在未來，用戶無需打開多個(gè)應(yīng)用，只需通過跟AI互動(dòng)，以一句指令，就能完成打車、購票、購物、訂酒店等所有日常需求。

屆時(shí)一應(yīng)成熟應(yīng)用，都可能逐漸退化為AI助手背后的服務(wù)供給方，面臨被管道化的命運(yùn)。

對(duì)于阿里而言，面前就只剩一條路，與其自身高德、淘寶、飛豬等生態(tài)被他人AI顛覆，給他人做嫁衣，不如自己顛覆自己。

同時(shí)，這也增加了阿里贏得AI入口之爭(zhēng)的勝算。

畢竟，市場(chǎng)上既有的AI助手，并不具備這種豐富的生態(tài)資源作為支撐，目前仍停留在解決日常辦公、學(xué)習(xí)生活等場(chǎng)景中，缺乏千問這種能直接觸達(dá)真實(shí)物理世界的交互能力。

而阿里的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，正是千問突圍AI入口之爭(zhēng)的差異化王牌。

當(dāng)然市場(chǎng)也有聲音認(rèn)為，千問布局點(diǎn)外賣、訂機(jī)票、打車等生活服務(wù)場(chǎng)景，是一種嘗鮮噱頭，用戶新奇感，尤其是在補(bǔ)貼退潮之后，缺乏持續(xù)使用的動(dòng)力。

但阿里毫不動(dòng)搖，而是堅(jiān)定投入其中。在這背后，阿里這家公司的邏輯，已然發(fā)生了巨變。

轉(zhuǎn)向AI公司

當(dāng)下的阿里，正在撕掉自身傳統(tǒng)電商公司的標(biāo)簽，并全心朝AI公司靠攏。

此前成立ATH事業(yè)群，一改過往大廠們所有的業(yè)務(wù)架構(gòu)劃分的邏輯，以“創(chuàng)造Token、輸送Token、應(yīng)用Token”的Token流傳閉環(huán)，對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行明確劃分、限定彼此邊界，便是其中一環(huán)。

財(cái)報(bào)，就更為直觀了。

在剛發(fā)布的2025年Q4財(cái)報(bào)上，不僅吳泳銘的表態(tài)全部圍繞AI展開，業(yè)務(wù)匯報(bào)口徑也調(diào)整為兩大板塊，其一，是消費(fèi)業(yè)務(wù)，其二，則正是AI+云業(yè)務(wù)。

消費(fèi)業(yè)務(wù)，自然是市場(chǎng)所熟知的電商、即時(shí)零售等，而阿里云、千問大模型、千問APP、芯片平頭哥等均被打包進(jìn)入了“AI+云業(yè)務(wù)”，成為了阿里的另一條腿。

足見在戰(zhàn)略權(quán)重上，AI已然與電商平齊，但從成長(zhǎng)性看，電商是阿里的基本盤，是過去與現(xiàn)在，而AI則是阿里的未來。

事實(shí)上本季度，阿里業(yè)績(jī)的主要亮點(diǎn)，均與AI相關(guān)。

阿里云收入432.84億元，同比增長(zhǎng)36%，成為所有業(yè)務(wù)中增幅最大的部分；截至2月底，近1.4億用戶通過千問APP首次體驗(yàn)AI購物，涵蓋餐飲、日用品第二個(gè)多領(lǐng)域。2月，千問C端月活超過3億......

吳泳銘已經(jīng)放出話來。

在電話會(huì)中，吳泳銘稱，阿里云2026財(cái)年截至2月底的外部商業(yè)化收入正式突破1000億元人民幣。面對(duì)長(zhǎng)期的AI市場(chǎng)成長(zhǎng)動(dòng)能，阿里集團(tuán)AI戰(zhàn)略的商業(yè)目標(biāo)也非常明確——未來五年，包含MaaS在內(nèi)的云和AI商業(yè)化年收入突破1000億美元。

用五年時(shí)間，從當(dāng)前的1000億增長(zhǎng)至1000億美元，阿里野心不小，所謀極大。

若以自然年計(jì)算，阿里2025年總營收10167億元。如果這一目標(biāo)達(dá)成，這意味著AI業(yè)務(wù)的營收貢獻(xiàn)將再造半個(gè)阿里。

可見，阿里已經(jīng)將自己的未來，全部押注在AI上，鐵了心地要徹底轉(zhuǎn)向成為一家AI公司，甚至是不留絲毫退路。

Lanmeih/今日話題

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