不止送外賣和拍大片，無人機(jī)成“運(yùn)棺”新應(yīng)用

陳聆聽/文

2026年2月，貴州遵義一場特殊的葬禮刷屏全網(wǎng)。當(dāng)?shù)匾晦r(nóng)村家庭因連日降雨導(dǎo)致山路泥濘濕滑，加之934斤重的棺材遠(yuǎn)超人力搬運(yùn)極限，且村內(nèi)青壯年大多外出務(wù)工、難以組建抬棺隊伍，無奈之下租用工業(yè)無人機(jī)，將棺材吊運(yùn)上山完成土葬。

這段無人機(jī)吊運(yùn)棺材的視頻隨后刷屏全網(wǎng)，迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議。當(dāng)科技開始介入人類最古老、最莊重的儀式，無人機(jī)的新奇業(yè)務(wù)邊界，究竟還能拓展到哪？

無人機(jī)運(yùn)棺，是一門小眾而又“卷”的生意

此次遵義無人機(jī)運(yùn)棺事件，并非偶然的突發(fā)嘗試。據(jù)瀟湘晨報報道，執(zhí)行此次任務(wù)的是凱里一家植保飛防團(tuán)隊，針對近千斤的棺木重量，團(tuán)隊特意改裝了六軸工業(yè)重載無人機(jī)，配備雙機(jī)器、雙飛手保障作業(yè)安全，全程耗時約兩小時，中途僅因鏡頭起霧短暫調(diào)整，最終順利完成吊運(yùn)，解決了家屬的燃眉之急。

這門生意究竟如何？據(jù)從事無人機(jī)運(yùn)輸?shù)臈顜煾低嘎叮臒o人機(jī)原本用于運(yùn)送建材、農(nóng)資，起初并未考慮承接喪葬業(yè)務(wù)，“后來云貴川這邊找的人多了，慢慢也就開始做了”。

楊師傅介紹，目前無人機(jī)運(yùn)載棺材需求主要集中在云南、貴州、四川等山區(qū)。這類地區(qū)山地丘陵占比高，村寨多分布在深山之中，每逢喪葬事宜，山路難行、人力不足的問題尤為突出，傳統(tǒng)抬棺模式不僅效率低下，還存在人員摔傷、墜崖的安全隱患。

目前無人機(jī)運(yùn)棺業(yè)務(wù)主要承接七八百斤至千斤左右的棺木吊運(yùn)，單次費(fèi)用約一萬出頭，從業(yè)者需提前勘察地形、報備空域、調(diào)試設(shè)備，兼顧作業(yè)安全與民俗禮儀，部分團(tuán)隊還會刻意降低無人機(jī)噪音，守護(hù)葬禮的肅穆氛圍。

看似小眾的賽道，實(shí)則已陷入激烈內(nèi)卷，無人機(jī)運(yùn)輸從業(yè)者坦言，如今入局該業(yè)務(wù)的團(tuán)隊越來越多，訂單競爭愈發(fā)激烈，即便有剛需支撐，從業(yè)者也面臨接單難、利潤被壓縮的困境，并非外界想象的“暴利生意”。

無人機(jī)吊運(yùn)棺材的視頻發(fā)在網(wǎng)上激起了廣泛討論。支持的網(wǎng)民認(rèn)為，這是“科技改變生活”的生動體現(xiàn)，盛贊其充滿了“科技的溫度”。這種方式既避免了抬棺人可能受傷的風(fēng)險，又圓了家屬讓老人安穩(wěn)入土為安的心愿，是用更安全、更高效的方式守護(hù)了傳統(tǒng)中最核心的孝道與對逝者的尊重。有網(wǎng)友算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，認(rèn)為綜合考慮，無人機(jī)運(yùn)輸可能比傳統(tǒng)方式更劃算。

同時，也存在質(zhì)疑與憂慮的聲音。部分網(wǎng)友擔(dān)心近千斤重物高空吊運(yùn)的安全風(fēng)險，山區(qū)氣流紊亂、障礙物密集，重載無人機(jī)一旦故障墜物，極易引發(fā)安全事故，一旦發(fā)生意外后果不堪設(shè)想。

另一些觀點(diǎn)則從文化習(xí)俗出發(fā)，認(rèn)為“無人抬棺”可能意味著主家人緣不佳或子孫不孝，用機(jī)器替代人力，使得葬禮少了傳統(tǒng)儀式中“眾人拾柴”的人情味和集體參與的莊重感。

更多的討論則趨于理性，在山區(qū)空心化、勞動力流失的背景下，強(qiáng)行遵循舊形式可能帶來更大風(fēng)險。無人機(jī)介入的本質(zhì)，是在堅守“讓逝者安息、生者安心”這一核心訴求的前提下，對不適應(yīng)當(dāng)前條件的外在形式進(jìn)行的務(wù)實(shí)變通。

小眾生意雖有存在價值，但需加快補(bǔ)齊監(jiān)管短板，規(guī)范作業(yè)流程、明確從業(yè)資質(zhì)，平衡科技應(yīng)用與民俗傳承、安全管控的關(guān)系，讓這門生意走得更穩(wěn)。

不只是“升棺發(fā)財”：解鎖無人機(jī)的新應(yīng)用

遵義運(yùn)棺事件只是無人機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新的冰山一角。隨著低空經(jīng)濟(jì)被提升至國家戰(zhàn)略高度，無人機(jī)正從“空中玩具”演變?yōu)楦采w多場景的“黃金賽道”。其應(yīng)用邊界不斷拓展，涌現(xiàn)出諸多超越傳統(tǒng)認(rèn)知的新奇用法。

光明網(wǎng)報道，2026年清明前夕，廣西的韋先生用無人機(jī)完成了一次特殊的祭祖。由于祖墳位于300米高的山上，山路陡峭難行，他將水果、燒豬、雞鴨魚肉等祭品掛載在無人機(jī)上，幾分鐘內(nèi)就送達(dá)山頂，自己則輕裝上山。韋先生告訴媒體，這臺價值六萬元的無人機(jī)平時用于施肥和噴灑農(nóng)藥，清明期間則幫助本村和附近村民祭祖，每次收費(fèi)幾十元到一百多元不等。

這一幕被網(wǎng)友戲稱為“科技改變祭祖”。對于“華南F3”（廣東、廣西、海南）的居民而言，清明祭祖向來是“一年一度的野外生存訓(xùn)練”，扛著燒豬、拎著鐮刀，在叢林中披荊斬棘，甚至有人需要徒手爬上二三十米高的懸崖。而無人機(jī)的介入，讓這場傳統(tǒng)儀式多了一份科技的溫度。

如果說無人機(jī)吊祭品還算“應(yīng)景”，那么“無人機(jī)運(yùn)豬”則堪稱年度最抽象的應(yīng)用場景。

2026年1月，在廣西百色市邏沙鄉(xiāng)的山區(qū)，養(yǎng)殖戶用一架承重250斤的大型無人機(jī)，將一頭180斤的活豬從山坡養(yǎng)殖場“空運(yùn)”至山下運(yùn)輸點(diǎn)，全程僅需1分鐘，而傳統(tǒng)人力抬運(yùn)則需要四五個人花20多分鐘。

這筆經(jīng)濟(jì)賬很清晰：無人機(jī)運(yùn)輸單次成本僅約10元，而雇傭人力則需要200元左右。更重要的是，快速平穩(wěn)的空中運(yùn)輸能極大減少生豬的應(yīng)激反應(yīng)，有利于保障肉質(zhì)。

這起烏龍事件迅速登上熱搜，網(wǎng)友調(diào)侃：“沒見過豬飛，還沒見過豬跑？這下真見過了。”但也有人指出，這正是鄉(xiāng)村真實(shí)需求的寫照，在交通不便的山區(qū)，用人工背豬下山費(fèi)時費(fèi)力，無人機(jī)成了村民眼中的“可行之選”。

然而，這門“生意”也伴隨著風(fēng)險與爭議。2026年1月24日，四川巴中，有人試圖用無人機(jī)將十余頭年豬吊下山宰殺。由于天黑視線不佳，第一頭豬剛升空就掛在了高壓電線上。現(xiàn)場人員多次嘗試救援未果，最終導(dǎo)致該村莊停電十小時。這起事故暴露了當(dāng)前民間無人機(jī)貨運(yùn)存在的普遍問題：許多操作者未持有合規(guī)的操控員執(zhí)照，未進(jìn)行飛行計劃報備，設(shè)備也缺乏針對活體運(yùn)輸?shù)膶Ｓ玫蹙吆桶踩O(shè)計，屬于典型的“黑飛”。

新華日報評論，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，打造全新的產(chǎn)業(yè)賽道，需要契合現(xiàn)實(shí)需求，找到適用場景。不能因?yàn)榈踹\(yùn)幾頭豬失敗了就因噎廢食；這類小“插曲”反而開辟了應(yīng)用落地的想象空間。但前提是，要有規(guī)范操作、有效的事前事后監(jiān)管，把專業(yè)的事情交給專業(yè)的人去做。讓無人機(jī)飛得穩(wěn)、飛得遠(yuǎn)，才能真正“飛”入尋常百姓家。

除了民俗祭掃、畜禽轉(zhuǎn)運(yùn)，無人機(jī)的新奇用法還深度滲透到基層民生的方方面面，精準(zhǔn)破解各類小眾剛需難題。在云貴川偏遠(yuǎn)山區(qū)，無人機(jī)化身“空中快遞員”，常態(tài)化轉(zhuǎn)運(yùn)化肥、農(nóng)藥、建材等生產(chǎn)物資，即便遭遇雨雪、塌方、道路損毀等惡劣情況，也能暢通無阻打通物資運(yùn)輸“最后一公里”；在海島漁村，無人機(jī)跨越海域阻隔，快速吊運(yùn)海鮮干貨、日常物資，解決海島物流滯后、配送成本高的頑疾；在山區(qū)應(yīng)急場景中，無人機(jī)還能快速投送急救藥品、生活物資，為突發(fā)狀況下的民生保障筑牢防線。

應(yīng)用場景持續(xù)擴(kuò)圍，真正做到便民剛需

這些看似小眾的無人機(jī)新應(yīng)用，本質(zhì)是低空科技下沉基層、適配民生剛需的生動實(shí)踐。相較于航拍、巡檢等常規(guī)應(yīng)用，這類新奇玩法更聚焦山區(qū)、海島等特殊地域的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，憑借靈活高效、不受地形制約的核心優(yōu)勢，填補(bǔ)了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的空白。

隨著低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)升溫、無人機(jī)載重與智能操控技術(shù)不斷迭代，越來越多貼合基層需求的無人機(jī)應(yīng)用應(yīng)運(yùn)而生，既打破了大眾對無人機(jī)的刻板印象，也推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)跳出同質(zhì)化內(nèi)卷，讓低空科技從“小眾獵奇”走向“便民剛需”，真正扎根基層、服務(wù)民生，解鎖更多實(shí)用暖心的應(yīng)用可能。

隨著技術(shù)的迭代，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景正從“單點(diǎn)突破”走向“系統(tǒng)融合”。在AWE2026上，時的科技與科技公司RortiX簽署了100架E20 eVTOL采購協(xié)議。RortiX在AWE2026上演示了生態(tài)AI+飛行機(jī)器人的“盲飛”挑戰(zhàn)，在無GPS導(dǎo)航、無預(yù)設(shè)地圖的復(fù)雜模擬環(huán)境中完成飛行任務(wù)，彰顯了AI自主飛行算法與高可靠性飛控的深度融合。這一技術(shù)突破為未來復(fù)雜城市環(huán)境中的全自動飛行鋪平了道路。

面對城市中越建越高的摩天大樓，傳統(tǒng)消防車往往鞭長莫及。山河星航推出的無人機(jī)消防一體機(jī)，可升至200米高度長時間作業(yè)，能直接飛抵火源附近進(jìn)行精準(zhǔn)撲救，為超高層建筑消防提供了全新解決方案。

御風(fēng)未來展出的M1 eVTOL，未來從上海東方樞紐國際商務(wù)合作區(qū)到蘇州金雞湖，僅需15分鐘左右。據(jù)透露，M1的乘坐成本早期預(yù)計略高于出租車，未來規(guī)模化運(yùn)營后將進(jìn)一步下降，真正實(shí)現(xiàn)“空中出租車”的普惠價值。

2026年政府工作報告再次將低空經(jīng)濟(jì)定位為“新興支柱產(chǎn)業(yè)”，這已是低空經(jīng)濟(jì)繼2024年、2025年之后第三次被寫入政府工作報告。

全國政協(xié)委員王素君建議，加大對低空物流的政策支持力度，各地要根據(jù)自身優(yōu)勢因地制宜推動特色應(yīng)用落地，并在試點(diǎn)基礎(chǔ)上加快場景深化拓展。同時，針對無人機(jī)新興業(yè)務(wù)的監(jiān)管體系將不斷完善，資質(zhì)審核、空域管理、安全管控、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等細(xì)則逐步落地，推動無人機(jī)新奇用法從“小眾嘗試”走向“合規(guī)普及”，讓低空科技真正惠及千行百業(yè)、千家萬戶。

[引用]

①　遵義一家庭租用無人機(jī)運(yùn)棺材上山土葬，無人機(jī)運(yùn)輸從業(yè)者：價格一萬出頭，該行業(yè)很卷.瀟湘晨報.2026-03-05.

②　華南F3硬核祭祖：有人用無人機(jī)吊祭品上山，有人徒手爬二三十米高的懸崖.光明網(wǎng).2025-04-04.

③　論見 | “無人機(jī)運(yùn)豬”的另一面.新華日報.2026-01-26

④　180斤的天蓬元帥成了“飛豬”.新華報業(yè)網(wǎng).2026-01-21.

⑤　高科技接地氣，無人機(jī)飛豬，機(jī)械狗拉貨.酷玩實(shí)驗(yàn)室.2026-02-06.

⑥　低空“飛”進(jìn)AWE：全景無人機(jī)亮相，eVTOL再簽大單.21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道.2026-03-13.