北京
雷軍資料圖。本文來(lái)源：雷軍公眾號(hào)
雷軍：關(guān)于共建智能汽車時(shí)代交通安全文明體系的建議
我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，以組合輔助駕駛、有條件的自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛為代表的技術(shù)成果，已經(jīng)從試驗(yàn)測(cè)試走向規(guī)模化量產(chǎn)和應(yīng)用階段。汽車智能化加速發(fā)展，給傳統(tǒng)道路交通安全文明體系帶來(lái)新挑戰(zhàn):智能化技術(shù)路線多元，目前難以用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范；駕駛培訓(xùn)內(nèi)容與考核標(biāo)準(zhǔn)尚未與車輛的新技術(shù)、新功能做好銜接配套，未能全面涵蓋智能配置操作;多方協(xié)同治理機(jī)制有待優(yōu)化，智能駕駛安全宣傳普及有待加強(qiáng)。筑牢智能汽車時(shí)代交通安全文明體系，需要多方加強(qiáng)協(xié)同，共同推動(dòng)。
建議方向
1、加快建設(shè)汽車智能化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車駕駛考核項(xiàng)目
2、完善多方協(xié)同治理體系，共建智能汽車時(shí)代交通安全體系
3、強(qiáng)化智能駕駛安全宣傳普及，培育新時(shí)代文明駕駛風(fēng)尚■
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