奧迪E5門檻降到20萬元級(jí)，極氪、小米都不香了？

去年下半年，上汽奧迪推出了E5 Sportback欽定性能quattro型，這個(gè)“欽”，既是AUDI品牌代言人鄭欽文的欽，我想也有為目標(biāo)客群欽選的意思，這個(gè)版本相比于原來26.99萬元的先鋒quattro型，售價(jià)只是增加1萬元，就可以享受到價(jià)值近5萬的高性能裝備，讓奧迪E5 Sportback變得更“夯”了，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也明顯了起來。

實(shí)際價(jià)格門檻降到20萬元級(jí)別

但上汽奧迪并不滿足于此，馬年一開年，就給到購(gòu)買奧迪E5 Sportback的消費(fèi)者3萬元限時(shí)禮包的權(quán)益，包括“1萬元購(gòu)置稅+1萬元現(xiàn)金+1萬元增換購(gòu)”的現(xiàn)金補(bǔ)貼，那么實(shí)際奧迪E5 Sportback的裸車價(jià)門檻，就從23萬元級(jí)別降到了20萬元級(jí)別，剛才提到的欽定性能quattro型，實(shí)際價(jià)格也會(huì)降到25萬元的級(jí)別。

這樣的產(chǎn)品，配上這樣的全新價(jià)格，上汽奧迪真的可以說是馬力全開了。當(dāng)然，如果你想要通過金融分期的方式購(gòu)車，也可以將這3萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼，換成“1萬元購(gòu)置稅+5年0息/7年低息”的方案，同樣很有吸引力。

對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品，凸顯豪華品牌優(yōu)勢(shì)

之前我們就和大家聊過，奧迪E5 Sportback定位豪華旅行車賽道，相同價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品有極氪001、極氪007（參數(shù)丨圖片）GT、特斯拉Model 3、小米SU7等選手，奧迪E5 Sportback無論是外觀造型、電動(dòng)性能還是智駕體驗(yàn)，都有著自己的優(yōu)勢(shì)——可能很多人會(huì)擔(dān)心其智駕表現(xiàn)，上汽奧迪與行業(yè)頭部的Momenta深度合作，開發(fā)了“德系Driving DNA+端到端飛輪大模型”智能駕駛方案，能夠覆蓋城市路段與高速路段，希望用戶獲得“輔助駕馭”而非常規(guī)“輔助駕駛”的全新體驗(yàn)。

另外奧迪的百年豪華底蘊(yùn)，德系機(jī)械素質(zhì)，滿血quattro等優(yōu)勢(shì)，都是奧迪E5 Sportback不同于其他競(jìng)品的地方。再加上現(xiàn)在補(bǔ)貼3萬元的活動(dòng)后，價(jià)格門檻來到20.59萬元，這樣的一款德系豪華旅行車，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)再度擴(kuò)大。

作為純電市場(chǎng)的新兵，奧迪E5 Sportback已經(jīng)獲得了諸多認(rèn)可，比如“中國(guó)年度車”大獎(jiǎng)、“微博年度車型”大獎(jiǎng)、央視“風(fēng)云轎車”大獎(jiǎng)等榮譽(yù)，都強(qiáng)化了奧迪E5 Sportback在豪華電動(dòng)旅行車市場(chǎng)的地位。去年上汽奧迪銷量達(dá)到4.7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)約23%，實(shí)現(xiàn)年度銷量三連漲，奧迪A5L Sportback、奧迪E5 Sportback等車型功不可沒。另外一個(gè)與眾不同的地方在于，其他傳統(tǒng)豪華品牌近年來已出現(xiàn)經(jīng)銷商閉店的頹勢(shì)，而上汽奧迪是目前唯一一位渠道網(wǎng)絡(luò)仍在增長(zhǎng)的豪華品牌。相信在20萬級(jí)的奧迪E5 Sportback出現(xiàn)后，今年上汽奧迪的市場(chǎng)表現(xiàn)還會(huì)更加出色。