快科技5月7日消息,據晚點LatePost報道,理想汽車設計副總裁那嘉在接受采訪時,直面外界對理想設計的諸多爭議。
他表示:"不管是用戶說的、團隊說的還是李想說的,我都會想試試。在時間和成本允許的情況下。因為我也沒見過試出來什么樣,這件事我特別期待。"
他強調,理想的設計不是為了滿足李想,而是以創新為核心,創造屬于理想的設計符號。
那嘉坦言,在自己的設計團隊里,"創新排第一,成本排第二。成本非常重要,但不會成為影響創新的那個卡點"。
星環燈、封閉前臉、MEGA的前瞻造型等,都是團隊大膽試錯的成果,試對的成為品牌設計資產,試錯的則及時復盤調整。
針對外界熱議的L系列"套娃"爭議,那嘉回應:"我當時在內部說過,我希望有一天,從后視鏡里看到這臺車的時候,看到的是‘理想的車’,而不是需要去想‘這是L7、L8還是L9’"。
他表示,這種統一性是創業公司建立用戶信任的必要過程,并非缺乏創意。
關于MEGA的輿論風波,那嘉稱"輿論在我們內部沒有被定性為一個設計上的惡性事件",并承認內飾與外觀突破不匹配是設計端可優化之處。
對于i系列延期,他透露核心原因是"我們要明確:i系列是SUV,不是MPV",而非單純受輿論影響。
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