軌道交通最強(qiáng)“智慧大腦”，就在廣州！

在廣州

一套全國首創(chuàng)的軌道交通一體化智慧平臺

穗騰OS

正在重新定義”智慧地鐵”的未來

穗騰OS 來源：廣州日報

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最強(qiáng)“智慧大腦”

廣州地鐵智能化的背后，“國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先”的最強(qiáng)“智慧大腦”——穗騰OS功不可沒。

2019年，廣州地鐵與騰訊合作，研發(fā)了新一代城市軌道交通操作系統(tǒng)——穗騰OS，依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)，為城市軌道交通拓展運營能力、提升乘客服務(wù)水平提供有力支撐。

穗騰OS基于生態(tài)開放、功能解耦的理念，采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建了一種全新的軌道交通工業(yè)控制系統(tǒng)架構(gòu)體系，提供了一個可持續(xù)迭代、靈活擴(kuò)展的數(shù)字底座，重點打造了物聯(lián)平臺、策略引擎平臺、大數(shù)據(jù)平臺、算法平臺、開放平臺和數(shù)據(jù)訂閱平臺等六大核心平臺，全面提升軌道交通系統(tǒng)設(shè)備的高效物聯(lián)接入能力、靈活流程編排能力、一體化數(shù)據(jù)處理能力、一站式算法訓(xùn)練托管能力以及開放的組件、數(shù)據(jù)服務(wù)能力，實現(xiàn)軌道交通數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的融合，從而根本性地改變傳統(tǒng)工控系統(tǒng)煙囪式建設(shè)、功能固化的模式，全面賦能軌道交通智慧化應(yīng)用場景落地實施工作。

2021年，穗騰OS迭代升級至2.0版本，與初代版本相比，穗騰OS2.0不僅迭代演進(jìn)了物聯(lián)平臺，構(gòu)建了軌道交通物模型體系架構(gòu)，還重點打造了大數(shù)據(jù)平臺、算法平臺、策略引擎平臺、開放平臺和數(shù)據(jù)訂閱平臺，全面提升了軌道交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)匯聚處理及共享能力、算法構(gòu)建訓(xùn)練及托管運行能力、策略流程的可視化編排能力、系統(tǒng)解耦復(fù)用及迭代升級能力、數(shù)據(jù)靈活訂閱配置及分發(fā)能力，賦能提升軌道交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)的智慧化能級水平。

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為業(yè)務(wù)工作人員

提質(zhì)增效

客流疏導(dǎo)：依托穗騰OS，可實時感知站臺、列車各區(qū)域的客流密度，分析站臺與列車客流分布情況，自動觸發(fā)手機(jī)App、車站廣播、電子導(dǎo)引屏、電扶梯等關(guān)鍵服務(wù)設(shè)備，實現(xiàn)場景化的聯(lián)動控制，高效引導(dǎo)乘客有序去人流密度更低的車廂乘車。

穗騰OS2.0可應(yīng)用于視頻尋人、智慧安防、車站管理、主動運維、客流引導(dǎo)、車站與區(qū)間防汛等功能場景 來源：廣東交通之聲

車站管理：基于穗騰OS的策略引擎平臺，構(gòu)建了包括一鍵開關(guān)站、視頻巡更巡檢、車站應(yīng)急預(yù)案一鍵啟動及全過程跟蹤等場景化模式控制，實現(xiàn)了移動化站務(wù)管理，降低運營管理成本。同時，結(jié)合騰訊云小微智能語音、知識圖譜等AI技術(shù)，顯著提升自動化辦公水平，提高人員工作效率。

主動運維：依托穗騰OS的技術(shù)能力，聯(lián)合生態(tài)合作伙伴，以組件化的開發(fā)模式，實現(xiàn)了車輛、信號、供電、電扶梯、接觸網(wǎng)、軌道等多個專業(yè)系統(tǒng)的全景式狀態(tài)監(jiān)測、預(yù)警和運維輔助決策。

體系迭代的智能運維 來源：廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

智慧安防：不僅實現(xiàn)了車站、區(qū)間視頻的全域覆蓋，以及異常行為的快速識別與預(yù)警，還基于穗騰OS的物聯(lián)能力和算法能力，實現(xiàn)了安檢設(shè)備的統(tǒng)一管理，集中判圖和任務(wù)調(diào)度，必要時觸發(fā)一鍵報警。

防洪防汛：車站運營管理人員可實時掌握車輛、供電、信號、視頻監(jiān)控、區(qū)間水泵等10多個專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備數(shù)據(jù)，以及應(yīng)急物資分布等關(guān)鍵信息，一旦區(qū)間水位達(dá)到預(yù)警閾值或視頻智能分析檢測出入口積水嚴(yán)重，即可綜合預(yù)警并高效聯(lián)動穗騰OS一鍵啟動車站防汛應(yīng)急預(yù)案，實現(xiàn)預(yù)警信息的自動推送，車站廣播、扶梯、閘機(jī)等設(shè)備快速聯(lián)動，有序引導(dǎo)乘客疏散。

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為地鐵安全運行

助力

在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，如何避免施工時地鐵隧道被鉆穿？

據(jù)介紹，穗騰OS的線網(wǎng)地保智能巡視項目能通過應(yīng)用AI視頻技術(shù)與人工智能算法，對地鐵沿線保護(hù)區(qū)域進(jìn)行全方位安全感知監(jiān)測與預(yù)警。一旦監(jiān)測出在地鐵軌道附近出現(xiàn)施工不當(dāng)行為，系統(tǒng)將立刻報警，快速聯(lián)系相關(guān)人員前往施工現(xiàn)場進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。

隨著穗騰OS升級，其在保障地鐵正常運行上的“安全衛(wèi)士”的角色越來越顯現(xiàn)。

穗騰聯(lián)合實驗室工程師介紹，以往對于車輛檢修運維以人工運維為主，缺乏一定的自動化及主動性，基于穗騰OS的賦能，開發(fā)的車輛智能運維系統(tǒng)，推動了人力檢修向機(jī)器自主監(jiān)測、預(yù)警、維護(hù)的模式升級，進(jìn)一步保障了列車行駛的安全、可靠。

同時，在檢修過程中，利用特征數(shù)據(jù)分析、熱力成像識別、圖像深度學(xué)習(xí)算法技術(shù)，還能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備壽命預(yù)測、設(shè)備故障預(yù)警等功能，維修的效率也大幅提升，人工成本整體縮減了16%。

穗騰OS 來源：廣州日報

穗騰聯(lián)合實驗室工程師表示，除了360度對車輛內(nèi)外部進(jìn)行全方位監(jiān)測，在車站內(nèi)，AI將自動識別監(jiān)控范圍內(nèi)的客流密集程度。汛期來臨時，當(dāng)車站外部的積水蔓延至車站內(nèi)，積水檢測將自動報警，既節(jié)省了人力，也提高了準(zhǔn)確性。

依托于穗騰OS打造的體系迭代的智能運維，包括研發(fā)了車輛、軌道、信號、電扶梯、供電等智能運維系統(tǒng)，實現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)視、告警研判、故障診斷、故障預(yù)測和輔助決策功能，構(gòu)建了系統(tǒng)設(shè)備的全生命周期健康管理，極大降低了系統(tǒng)設(shè)備日常維護(hù)成本。

在車輛的智能運維中，穗騰OS不僅堅守“安全可靠”的底線，更將“舒適”納入核心考量，致力于打造更加完善的出行體驗。為提升地鐵的舒適度，在部分地鐵新路車廂中添加了傳感器監(jiān)測車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量與二氧化碳濃度，甚至?xí)囕v的平穩(wěn)性進(jìn)行監(jiān)測。

參考來源

羊城晚報《穗騰OS：為軌道交通裝上最強(qiáng)“智慧大腦”》

https://ep.ycwb.com/epaper/ycwb/h5/html5/2026-02/19/content_2975_742467.htm

廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局《“新城建”第二批優(yōu)秀案例：廣州地鐵軌道交通一體化智慧平臺項目》

https://mp.weixin.qq.com/s/H9P83Qv8qjdOyQ-QCOgwSA

廣州日報《“軌道上的大灣區(qū)”上新 軌道交通數(shù)字化底座茁壯成長》

https://mp.weixin.qq.com/s/_grvbOtVs7UHkCeN7CAF2w

廣東交通之聲《軌道交通最強(qiáng)“智慧大腦”就在廣州！》

https://mp.weixin.qq.com/s/FvQkNrWueVTdg6i447uZ7A

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