各區(qū)快報(bào)：中歐（亞）班列跑出加速度

聲聲汽笛，響徹天津集裝箱中心站，中歐（亞）班列從這里出發(fā)輻射歐亞。從天津集裝箱中心站獲悉，2025年天津集裝箱中心站多措并舉推動(dòng)中歐（亞）班列月度計(jì)劃擴(kuò)容，積極拓展發(fā)往中亞五國班列運(yùn)輸，打通由天津到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞五國的新通道，著力將天津中心站打造成為中歐（亞）班列集結(jié)（換裝）中心，進(jìn)一步提升中心站在中歐（亞）班列影響力。

資料圖

2025年全年，中心站中歐（亞）班列累計(jì)開行390列，同比增長38%；發(fā)送41854標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長37%；發(fā)送貨值達(dá)20.7億元，同比增長59%，其中，中歐班列完成52列，中亞班列完成338列。自2020年5月中歐（亞）班列首開至2025年底累計(jì)開行1290列，發(fā)送13.84萬標(biāo)準(zhǔn)箱，貨值近57.2億元。

在中歐中亞班列穩(wěn)步增量的同時(shí)，中心站大力推進(jìn)有色礦運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“散改集”。期間，該站響應(yīng)綠色低碳轉(zhuǎn)型要求，積極貫徹落實(shí)國家推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的決策部署，加強(qiáng)“鐵港企”三方合作，努力降低物流成本，實(shí)現(xiàn)有色礦運(yùn)輸增量。2025年有色礦發(fā)送362.62萬噸，較上年增加63.02萬噸，同比增長21%。此外，多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目蓬勃發(fā)展。由山西、內(nèi)蒙、山東等地到發(fā)的集港貨物，涵蓋光伏產(chǎn)品、焦炭、糧食、紙板等貨物，貨物到達(dá)后及時(shí)與天津港聯(lián)系，根據(jù)船期做好貨物的集港工作，全年累計(jì)發(fā)送181列、到達(dá)526列。

“去年，我們主動(dòng)融入高質(zhì)量共建‘一帶一路’發(fā)展大局，依托天津港樞紐優(yōu)勢，借力其完善的航線網(wǎng)絡(luò)與智慧港口配套支撐，為班列運(yùn)輸構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的鐵海聯(lián)運(yùn)保障體系。我們還深度參與華北區(qū)域中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，堅(jiān)決落實(shí)‘公轉(zhuǎn)鐵’‘散改集’戰(zhàn)略，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸資源整合與調(diào)度優(yōu)勢。”天津集裝箱中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。2025年，中心站全年完成集裝箱作業(yè)量50.85萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加25%，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展良好態(tài)勢。

特別是，去年3月第二線束工程順利開通運(yùn)營，天津集裝箱中心站運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)翻倍增長，辦理能力從每年40萬標(biāo)箱提升至80萬標(biāo)箱，為天津港鐵水聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)、中歐和中亞班列高質(zhì)量開行以及區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

2026年是“十五五”開局之年。今年，天津集裝箱中心站將充分利用其作為國際班列集結(jié)中心的優(yōu)勢，聯(lián)合中鐵集裝箱公司、中鐵多式聯(lián)運(yùn)公司等企業(yè)，以新增加霍爾果斯口岸圖定班列為契機(jī)，在確保既有圖定班列穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，積極聯(lián)系貨源，組織好臨時(shí)班列的開行，力爭實(shí)現(xiàn)2026年中亞五國班列達(dá)到100列。同時(shí)，推進(jìn)港城班列增量，持續(xù)推進(jìn)喀什鐵公聯(lián)運(yùn)班列項(xiàng)目，擴(kuò)大由新港北發(fā)到霍林河氧化鋁（氫氧化鋁）班列運(yùn)量，強(qiáng)化天津港與京津冀腹地的物流通道銜接。

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