聲聲汽笛,響徹天津集裝箱中心站,中歐(亞)班列從這里出發(fā)輻射歐亞。從天津集裝箱中心站獲悉,2025年天津集裝箱中心站多措并舉推動(dòng)中歐(亞)班列月度計(jì)劃擴(kuò)容,積極拓展發(fā)往中亞五國班列運(yùn)輸,打通由天津到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞五國的新通道,著力將天津中心站打造成為中歐(亞)班列集結(jié)(換裝)中心,進(jìn)一步提升中心站在中歐(亞)班列影響力。
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資料圖
2025年全年,中心站中歐(亞)班列累計(jì)開行390列,同比增長38%;發(fā)送41854標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長37%;發(fā)送貨值達(dá)20.7億元,同比增長59%,其中,中歐班列完成52列,中亞班列完成338列。自2020年5月中歐(亞)班列首開至2025年底累計(jì)開行1290列,發(fā)送13.84萬標(biāo)準(zhǔn)箱,貨值近57.2億元。
在中歐中亞班列穩(wěn)步增量的同時(shí),中心站大力推進(jìn)有色礦運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“散改集”。期間,該站響應(yīng)綠色低碳轉(zhuǎn)型要求,積極貫徹落實(shí)國家推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的決策部署,加強(qiáng)“鐵港企”三方合作,努力降低物流成本,實(shí)現(xiàn)有色礦運(yùn)輸增量。2025年有色礦發(fā)送362.62萬噸,較上年增加63.02萬噸,同比增長21%。此外,多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目蓬勃發(fā)展。由山西、內(nèi)蒙、山東等地到發(fā)的集港貨物,涵蓋光伏產(chǎn)品、焦炭、糧食、紙板等貨物,貨物到達(dá)后及時(shí)與天津港聯(lián)系,根據(jù)船期做好貨物的集港工作,全年累計(jì)發(fā)送181列、到達(dá)526列。
“去年,我們主動(dòng)融入高質(zhì)量共建‘一帶一路’發(fā)展大局,依托天津港樞紐優(yōu)勢,借力其完善的航線網(wǎng)絡(luò)與智慧港口配套支撐,為班列運(yùn)輸構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的鐵海聯(lián)運(yùn)保障體系。我們還深度參與華北區(qū)域中歐班列集結(jié)中心建設(shè),堅(jiān)決落實(shí)‘公轉(zhuǎn)鐵’‘散改集’戰(zhàn)略,充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸資源整合與調(diào)度優(yōu)勢。”天津集裝箱中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。2025年,中心站全年完成集裝箱作業(yè)量50.85萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增加25%,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展良好態(tài)勢。
特別是,去年3月第二線束工程順利開通運(yùn)營,天津集裝箱中心站運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)翻倍增長,辦理能力從每年40萬標(biāo)箱提升至80萬標(biāo)箱,為天津港鐵水聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)、中歐和中亞班列高質(zhì)量開行以及區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
2026年是“十五五”開局之年。今年,天津集裝箱中心站將充分利用其作為國際班列集結(jié)中心的優(yōu)勢,聯(lián)合中鐵集裝箱公司、中鐵多式聯(lián)運(yùn)公司等企業(yè),以新增加霍爾果斯口岸圖定班列為契機(jī),在確保既有圖定班列穩(wěn)定運(yùn)行的前提下,積極聯(lián)系貨源,組織好臨時(shí)班列的開行,力爭實(shí)現(xiàn)2026年中亞五國班列達(dá)到100列。同時(shí),推進(jìn)港城班列增量,持續(xù)推進(jìn)喀什鐵公聯(lián)運(yùn)班列項(xiàng)目,擴(kuò)大由新港北發(fā)到霍林河氧化鋁(氫氧化鋁)班列運(yùn)量,強(qiáng)化天津港與京津冀腹地的物流通道銜接。
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