黑龍江
我看到比亞迪官宣成為曼城足球俱樂部官方合作伙伴時，第一反應(yīng)不是“又一個贊助”，而是覺得這事兒挺“歐洲”的，在足球這門通用語言里，誰能把品牌講得更自然、讓當(dāng)?shù)厝烁菀捉邮埽l就更容易在心智里站穩(wěn)。尤其是歐洲這種對汽車產(chǎn)業(yè)、品牌歷史都很挑剔的市場，單靠“產(chǎn)品說明書式”的表達(dá)往往不夠，足球反而是更低摩擦的入口。
但這次合作讓我愿意多看一眼的原因，是它不太像單純“貼logo”。官宣信息里寫得很明確，比亞迪會為曼城提供比亞迪及騰勢品牌車輛，同時給曼城足球?qū)W院配套車輛充電、儲能電池體系，用新能源技術(shù)去支持俱樂部的綠色運(yùn)營。換句話說，這是把“車”之外的能力也帶進(jìn)去了——這才更符合我理解的綠色出行賦能綠茵賽場，不是口號，是讓俱樂部日常運(yùn)轉(zhuǎn)的綠色化更可落地。
當(dāng)然，傳播層面也有很強(qiáng)的“可視化錨點(diǎn)”。比如比亞迪標(biāo)識會出現(xiàn)在曼城男女足一線隊訓(xùn)練服上，旗下車型還會作為先導(dǎo)車，引領(lǐng)曼城官方大巴入場。你可以把它理解為曝光資源，但換個角度看，這些都是把合作“拍得出來、看得懂”的場景化表達(dá)——讓球迷在訓(xùn)練、比賽動線里自然看到，而不是硬塞信息。
我更認(rèn)可的是雙方把合作的價值觀說得比較克制，比亞迪提到曼城的“卓越、創(chuàng)新、突破極限”與自身理念契合，希望把科技和足球的激情連接起來，傳遞可持續(xù)發(fā)展的理念；曼城方面也強(qiáng)調(diào)自己一直在做更環(huán)保、可持續(xù)的俱樂部運(yùn)營，期待借助比亞迪的新能源技術(shù)升級綠色設(shè)施。這個表述至少把重點(diǎn)放在“怎么做更可持續(xù)”，而不是把合作說成單向的商業(yè)秀。
至于“為什么是曼城”，答案其實很簡單，曼城作為英超頂級豪門、擁有全球數(shù)以百萬計的球迷基礎(chǔ)，同時在可持續(xù)運(yùn)營與社會責(zé)任上也有長期投入。你會發(fā)現(xiàn)這套邏輯更像“同類項相加”——一個是新能源技術(shù)的長期主義，一個是頂級俱樂部的長期運(yùn)營體系，最終落到同一個關(guān)鍵詞，可持續(xù)。
所以我對這次合作的判斷很簡單，它的關(guān)鍵不在于“簽了誰”，而在于“合作內(nèi)容能不能長出來”。如果車輛支持、充電與儲能體系、以及賽場與青訓(xùn)場景的落地能持續(xù)推進(jìn)，那綠色出行賦能綠茵賽場就會從一句傳播語，變成球迷與當(dāng)?shù)赜脩粽鎸嵞芨兄降母淖儭?/p>
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