北京
每當我討厭一個人的時候，我就把對方朋友圈屏蔽掉。不是“不讓他看我”，而是“我不再看他”——畢竟跟很多人都有工作上的交流必要，直接刪好友未免太冒昧。“僅聊天”又容易讓對方察覺，反而給自己徒增麻煩。
單方面屏蔽后，這個人就消失在了我的視界里，如果沒有什么工作需要，我幾乎不會再想起這個人，如此甚是愉快。而討厭的緣由大多是朋友圈發表一些奇奇怪怪的言論，有的半死不死無病呻吟，有的過于關心全球局勢，有的對這個世界的看法我無法茍同，總之就是看的很煩，又不好刪，單方面屏蔽了事。
你會無緣無故的討厭一個人嗎，我覺得會，至少目前不少人都無緣無故討厭印度人。
我也有點討厭，因為以前飛航班的時候，真的親眼看吠舍們坐我旁邊光腳盤腿——在那么擠的空間——然后一會玩腳一會捏臉，我在旁邊局促的全程都快腿抽筋了，因為沒有空座可換。
且不管皮膚黑還是白，對乘務員都毫無尊重，使喚起來像是使喚傭人。
自從去年開始復航印度以來，航空公司們似乎很重視這條航線——賺錢么，不寒磣。有一次說要加航班，航空公司朋友跟我聊起，說多好的素材，不值得寫嗎？
我詫異的盯著電腦屏幕，說你們都不上網的嗎？這種班你飛就飛了，要加班就加班了，怎么還敢大張旗鼓宣揚呢？該說不說，也就是這屆網友還沒反應過來，不然你一架剛從印度飛回來的飛機，看網友們會不會發起抵制。
但是最近，飛印度的大家們還是要更小心一點。
這幾天看新聞說，印度西孟加拉邦暴發尼帕病毒疫情，周邊國家已經開始反應。泰國加強了對來自印度旅客的入境健康監測；尼泊爾也因為與疫區接壤，要求機場和邊境口岸提高檢疫等級。
其實很多人對病毒的認知，停留在“離我遠不遠”。可對民航而言，問題從來不是遠近，而是——它是否已經進入航線網絡。
比起機械故障、天氣備降這些我們熟悉的風險，一個可能攜帶未知病毒的航班，才是最讓人無處可躲的存在。
你不知道它會不會出現，不知道潛伏期有多長，更不知道自己是不是已經站在傳播鏈的某一個節點上。
幾年前我讀過一本書：《血疫：埃博拉的故事》，書中有一句話我一直記著：
如今民航業的高度發達，讓不管來自哪里的何種病毒，都可以在24小時內乘坐航班去往全世界任何一個城市。
這次尼帕病毒并不新鮮。上世紀末，它曾在馬來西亞、新加坡造成嚴重疫情，為了切斷傳播鏈，當時撲殺了上百萬頭生豬；此后，它多次在印度、孟加拉國、菲律賓出現。
它的危險性不在“傳播快”，而在于三件事同時存在：死亡率高（40%—75%）、潛伏期長（最長可達45天）、至今沒有疫苗和特效藥。
這就要求我們空勤機組——其實不管飛哪都一樣——執行航班時一定要避免自己的皮膚、嘴巴與其他人的血液、傷口產生直接接觸。通過空氣傳播的疾病，我們在密閉的空間里無處可躲，只能在最大范圍內降低自己被感染的可能。
在航班上，如果遇到有人需要幫助，一定要采取某種類型的保護性措施，比如手套、塑料袋、清潔袋等等。在為別人提供急救后，要立刻洗手。而擦拭過其他人體液的毛巾等物品，要收集起來待落地后交給檢疫部門進行處理。
對未知還是要多一分敬畏，保護好自己~
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