地鐵18號線于大豐北星大道兩側設站，可能嗎？

近日，四川省發(fā)改委正式印發(fā)《關于成都軌道交通18號線四期工程項目節(jié)能報告的審查意見》。據(jù)意見詳情顯示，成都軌道交通18號線四期線路全長7.335公里，除北段鳳凰山停車場紅線范圍內(nèi)為路基敷設外，其余均為地下線。

該工程共設4座車站，全部為地下車站，其中換乘站達3座。北段車站由南向北依次為雙水碾站、鳳凰山站、利民路站；東段車站為簡陽南站。大豐人最為在意的便是利民路站了，據(jù)網(wǎng)友猜測，將會位于大豐東豐片區(qū)北部新城核心區(qū)域，大致處于甫家二路與利民路交匯地帶，緊鄰鳳凰山片區(qū)。

作為3座換乘站之一，一旦落地，不僅將提升大豐東豐片區(qū)公共交通可達性，成為連接主城區(qū)與北部新城的重要節(jié)點，還將有效緩解區(qū)域交通壓力，強化北向交通連接，助力城市北拓戰(zhàn)略實施。

眾所周知，該站周邊聚集著大量居住社區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及公共服務設施，建成后將顯著改善居民通勤效率，并帶動沿線土地開發(fā)與城市更新。目前，項目前期工作已迅速展開。所在區(qū)域已有挖掘機入場并開始打圍，相關公告顯示該地塊已向成都市土地儲備中心租賃，用于臨時設施的修建。

而不少長期關注成都城市發(fā)展的網(wǎng)友向相關部門表示：隨著成都城市框架的不斷擴展和人口持續(xù)增長，軌道交通對市民生活和區(qū)域發(fā)展的支撐作用愈發(fā)凸顯。北星大道東側日漸發(fā)展，西側居民也日漸增多，希望利民路站在北星大道主干道兩側，大豐城市公園、醫(yī)貿(mào)大廈開設出入口，利好居民，便利出行。

并列舉了具體理由： （大豐交通如今已經(jīng)很便利了），但南部（如醫(yī)貿(mào)大廈周邊）仍存在軌道交通空白。北星大道兩側交通空白， 南部現(xiàn)有多個大型社區(qū)及大片待開發(fā)用地，居民出行高度依賴公交和私家車，（如果能設置站點，將大大）縮短至主城區(qū)通勤時間。

相關部門及時回復道：根據(jù)市政府批復的《成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2021版），在新都區(qū)醫(yī)貿(mào)大廈附近規(guī)劃有S11線北新大道站（站點以開通后的正式命名為準），線路建成開通后可較好的滿足附近居民的地鐵出行需求。同時，將積極配合市級主管部門深入研究相關方案，以讓軌道交通更好地服務市民出行。

不過最近有眼見的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，四川省發(fā)改委已經(jīng)撤銷了《意見》原文，現(xiàn)在已經(jīng)無法查到，并向相關部門咨詢到底為何？這三條線路節(jié)能報告審查批復還有效嗎？是否要重新審查？

相關部門稱：三條軌道交通項目節(jié)能審查意見發(fā)布后刪除原因為企業(yè)申請不予公開。可見，這對于線路本身不會有影響。根據(jù)四川省相關規(guī)定，節(jié)能審查意見自印發(fā)之日起兩年內(nèi)有效。18號線四期計劃于2025年12月開工，恰好在批復有效期內(nèi)啟動，避免了重新報審程序，為項目順利推進奠定基礎。

大豐自通車以來，出行選擇正變得更加豐富。，使得成都“軌道上的都市圈”建設再添關鍵一筆。未來，隨著S11線與18號線在大豐交匯，必將實現(xiàn)全域便捷出行，居民通過軌道交通快速連接主城區(qū)與城南片區(qū)，通勤效率將大幅提升！

參考資料：

1. 18號線利民路站點設置 （https://ly.scol.com.cn/thread/details/3771500）， 來自“問政四川 ”

2. 成都18號線 北延大豐，增加醫(yī)貿(mào)大廈（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3772647 ），來自“問政四川”

3. 咨詢3條軌道線路節(jié)能報告審查意見？（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3773143 ），來自“問政四川”

4. 關于印發(fā)《四川省固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能審查實施辦法》的通知（ https://fgw.sc.gov.cn/sfgw/c106093/2023/8/2/c67669028bf744b2af39a7275ce20e5c.shtml ），來自“ 四川省發(fā)改委 ”

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