湖北
湖北日報全媒記者 文俊
通訊員 姜勝來
11月5日，“尖刀”技術攻關項目成果展上，由大冶特鋼研制的、應用于全球最大18米級盾構機的特種鋼，作為“高端裝備”與“先進材料”領域的交叉典范，尤為引人注目。該成果突破國外壟斷，依托特種鋼研制出的全球最大盾構機主軸承，連創(chuàng)3項世界紀錄：直徑8.61米，全球最大；單體62噸，全球最重；軸向承載力10萬千牛、全球最高；解決了我國高端裝備“卡脖子”難題，支撐國家重大基建自主可控。
盾構機，被譽為“工程機械之王”，是隧道施工不可或缺的核心裝備。其能否在復雜的地下環(huán)境中無堅不摧、穩(wěn)定運行，主軸承被視為“心臟”，承受著巨大的軸向力、徑向力和傾覆力矩，對材料的純凈度、均勻性、強韌性及疲勞壽命要求達到了極致。
歷時兩年，大冶特鋼研發(fā)團隊扎根實驗室與生產一線，圍繞材料設計、純凈熔煉、超大錠型鑄造、鍛造開坯及熱處理等全流程，開展了系統性、創(chuàng)新性的技術攻關。他們成功突破特大型軸承鋼錠的凝固核心技術，掌握了確保材料高均質、高致密的關鍵工藝，最終研制出巨型軸承鍛件。
如何保證70噸級鋼錠內部組織的均勻性與致密性，避免缺陷產生，是橫亙在研發(fā)團隊面前的最大挑戰(zhàn)。項目負責人、大冶特鋼總工程師周立新介紹，團隊就難點問題進行集中攻關，從研制、試制、產業(yè)化到應用，形成整個鏈條創(chuàng)新的模式，最終保證重大裝備上的材料自主可控。
此次亮相“尖刀”展的成果，正是這場攻堅戰(zhàn)的結晶。這一擁有3項世界紀錄的主軸承應用于18米級盾構機，可連續(xù)挖掘10公里以上。該應用極大地提升了我國盾構機的自主研制能力和市場競爭力，標志著我國在高端裝備核心基礎材料領域實現從跟跑、并跑到部分領跑的關鍵跨越。
湖北省科技廳相關負責人介紹，通過“一個‘尖刀’產品、一個應用場景、一家應用機構、一個接力部門、一家投資機構”的協同發(fā)力，有效加速“從0到1”的突破和“從1到N”的產業(yè)化應用。大冶特鋼正是通過這種“研制、試制、產業(yè)化到應用”的全鏈條創(chuàng)新模式，確保重大裝備材料的自主可控。
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