挑戰(zhàn)行業(yè)唯一！領(lǐng)克10 EM-P金磚電池彰顯安全硬實(shí)力

開車出門，誰(shuí)還沒遇到過點(diǎn)糟心路況？雨天積水漫過輪胎，心里總咯噔一下“電池會(huì)不會(huì)進(jìn)水”；路過施工路段，路面坑洼得能“藏石頭”，又忍不住擔(dān)心“底盤電池刮到怎么辦”；夏天太陽(yáng)暴曬后去充電，更是得盯著充電樁，生怕電池“鬧脾氣”。對(duì)新能源車主來(lái)說(shuō)，這些日常場(chǎng)景里的“小擔(dān)憂”，慢慢成了開車時(shí)的“心頭怕”。畢竟網(wǎng)上偶爾看到的電池故障新聞，總讓人忍不住多一份顧慮。

不過最近，領(lǐng)克10 EM-P搭載的金磚電池，用一連串實(shí)打?qū)嵉臏y(cè)試數(shù)據(jù)，給新能源車主們吃了顆“定心丸”。而且這些測(cè)試可不是走形式，而是在國(guó)家級(jí)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)中汽研新能源檢驗(yàn)中心做的，權(quán)威性拉滿。更厲害的是，它完成了行業(yè)里頭一回同一電池包帶電連續(xù)六大串行極端測(cè)試——要知道以前的測(cè)試，電池包要么是空的，要么是快沒電的“理想狀態(tài)”，跟咱們平時(shí)開車滿電跑的情況差遠(yuǎn)了，這次全程滿電測(cè)試，簡(jiǎn)直就是把車主可能遇到的極端情況“原樣復(fù)刻”了一遍。

先看大家最擔(dān)心的涉水問題，滿電的電池包在含3.5%鹽分的泥水里泡了48小時(shí)，拿出來(lái)測(cè)絕緣阻值，完全正常，別說(shuō)起火爆炸了，連點(diǎn)異常反應(yīng)都沒有；夏天高溫也不怕，40℃的環(huán)境里放了12小時(shí)，之后不管用哪種倍率充電、放電，效率都穩(wěn)得很；模擬日常刮底場(chǎng)景更硬核，車子以37km/h的速度，去刮直徑150mm的鋼制圓球，電池包一點(diǎn)事沒有；就算在350mm深的水里顛簸著開500m，或者被130秒的帶電外部火燒，電池包都保持著良好狀態(tài)，各項(xiàng)指標(biāo)比最新的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)還高出一大截，這防護(hù)力是真的頂。

不光中汽研的測(cè)試亮眼，在招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司的火災(zāi)實(shí)驗(yàn)室，領(lǐng)克10 EM-P還破了行業(yè)紀(jì)錄。它成功挑戰(zhàn)了首次電池包帶電多點(diǎn)觸發(fā)熱失控安全測(cè)試，還拿下了電動(dòng)汽車安全五星測(cè)評(píng)。以前測(cè)熱失控，大多是只觸發(fā)一個(gè)電芯，這次直接用兩支6mm的一字型鎢鋼針，以1mm/s的速度同時(shí)扎進(jìn)電池包，扎進(jìn)去76.41mm直到電芯熱失控，這場(chǎng)景可比平時(shí)可能遇到的危險(xiǎn)情況極端多了。

但關(guān)鍵時(shí)刻，車子的反應(yīng)特別快：防爆閥立馬打開，四門自動(dòng)解鎖，隱藏式門把手也彈了出來(lái)，車內(nèi)大屏、車外雙閃還有聲音一起發(fā)出預(yù)警，1秒內(nèi)就把報(bào)警信息發(fā)到云端，手機(jī)APP也會(huì)同步提醒車主。最讓人安心的是，熱失控之后，乘員艙里里外外都沒有明火，煙氣濃度和CO濃度遠(yuǎn)低于測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，氧氣濃度也正常，觀察24小時(shí)后，艙內(nèi)溫度就降到了室溫，完全沒有復(fù)燃的風(fēng)險(xiǎn)，給車?yán)锶肆糇懔耸枭r(shí)間。

能扛住這么多極端測(cè)試，靠的就是神盾金磚電池的“八維防護(hù)設(shè)計(jì)”。從隔熱、吸熱、防熱電分離，到智能斷電、無(wú)障礙排氣散熱、快速冷卻，再到自動(dòng)報(bào)警和云端監(jiān)控，每一項(xiàng)都精準(zhǔn)針對(duì)電池可能出問題的地方。比如電池包底部用了14mm厚的鋁合金復(fù)合多層防護(hù)結(jié)構(gòu)，像給電池穿了件“防彈衣”；箱體框架用6061-T6鋁合金擠出型材拼焊而成，就算按國(guó)標(biāo)規(guī)定的車速發(fā)生柱碰，電芯也不會(huì)被撞到；冷板上下表面涂的絕緣涂層，300℃高溫下能扛30分鐘，電芯之間還用了航空級(jí)的超薄熱阻隔材料，從根上減少熱失控蔓延的可能，這么多技術(shù)疊在一起，電池想不穩(wěn)定都難。

而且領(lǐng)克不只是盯著電池安全，還提出了“全域安全+”理念，把安全防護(hù)延伸到了整車。全球首創(chuàng)的G-AES系統(tǒng)能支持連續(xù)緊急避險(xiǎn)，遇到突發(fā)情況車子也能穩(wěn)住；博世IPB2.0集成式線控制動(dòng)模塊，能實(shí)現(xiàn)短距離極剎停，剎車更靠譜；四驅(qū)系統(tǒng)能以毫秒級(jí)的速度分配扭矩，在路面滑的地方開也更穩(wěn)，全方位守護(hù)出行安全。

好消息是，這款搭載神盾金磚電池的領(lǐng)克10 EM-P，9月8日就要在寧波正式上市了。作為領(lǐng)克品牌全系四驅(qū)的混動(dòng)旗艦轎車，它不光外觀好看、內(nèi)飾豪華，還把“全域安全”刻進(jìn)了骨子里。要是你平時(shí)開車特別看重安全，又想有高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，不妨提前去線下門店逛逛，親身感受下它的安全防護(hù)和駕乘質(zhì)感，以后開車再也不用為電池安全揪著心了。