山東
8月18日，鈦3媒體長測試駕品鑒濟南站正式啟動。眾多主流媒體組團評測，從濟沿 400 公里復合路線駛向青島東方影都希爾頓逸林酒店。
這場橫跨兩城的長測，以 “續航平權” 為核心命題，在城市擁堵、高速疾馳、城郊環路等全場景中，全方位驗證了鈦 3 的真實性能，，共同見證了這款 “科技潮品 SUV” 在續航、智能、安全等維度的硬核實力。
活動當日，媒體嘉賓陸續抵達。專業試駕教練也為媒體嘉賓詳解長測重點，車隊統一發車后，鈦 3 組成的方陣成為經路上的一道靚麗風景線。
首段城市道路即刻迎來 “續航考驗”。正值午后交通高峰，車隊在濟南市區遭遇頻繁啟停，參與測評的媒體團表示：“在擁堵路況下，鈦3的表現極為出彩，電門響應輕快，動能回收系統在剎車時的介入很平順，30 分鐘擁堵路段下來，表顯續航掉了 18 公里，實際行駛 17 公里，偏差幾乎可以忽略。” 這種精準的能耗控制，源于鈦 3 搭載的 iTAC 智能扭矩控制系統 —— 通過實時調節電機輸出與制動回收，讓每一度電都得到高效利用。
車隊駛入高速路段后，鈦3的20000 轉高性能電機的動力優勢開始釋放。時速 120 公里巡航時，車身姿態穩定，風噪控制優異，隨行人員說：“鈦 3 的 CTB 電池車身一體化技術不僅提升了安全性，更通過電池布局優化降低了能量損耗，配合智能能耗管理系統，高速工況下續航保持率能穩定在 90% 以上。”
抵達中途服務區進行午休換乘時，工作人員發放的能量包讓嘉賓稍作休整，此時媒體團實測顯示，已行駛 220 公里的鈦 3，剩余續航仍有 210 公里，完全足以支撐剩余路程。
換乘后，車隊駛入城郊環路，復雜路況成為驗證鈦 3 智能配置的 “試金石”。天神之眼 C 駕駛輔助三目版的車道保持功能精準識別標線，面對連續彎道也能穩定居中；車機系統對 “打開空調 23 度并導航到下一個服務區” 的復雜指令，響應時間不到 1 秒。
媒體團也在體驗后表示：“智能配置不是噱頭，在長途駕駛中，精準的輔助功能確實能降低疲勞感，這也是續航之外，提升出行體驗的關鍵。” 而 “1 機 3 艙” 配置更添驚喜 —— 頂配車型的 “靈鳶智能車載無人機系統” 在服務區起飛，實時傳回車隊航拍畫面，電動前艙化身臨時儲物空間，便捷后艙則輕松容納了媒體的攝影器材，三者聯動讓長測多了幾分趣味。
車隊順利抵達青島東方影都希爾頓逸林酒店，全程 400 公里，鈦 3 的最終剩余續航為 85 公里，綜合能耗表現遠超預期。稍作休整后，品質晚宴在樂隊的活力表演中拉開序幕。
晚宴期間，三面環海的絕美景色與鈦 3 的 “星際戰車” 前衛造型相映成趣，晚宴中方程豹汽車領導登臺致辭：“鈦 3 的‘續航平權’不是口號，而是基于用戶真實場景的技術突破，我們希望通過長測，讓大家看到一款‘不焦慮、夠實用’的科技潮品。”
隨后的媒體證言環節，嘉賓代表則針對本次體驗給出了自己的分享，他表示，從濟南到青島，涵蓋了用戶日常可能遇到的所有路況，鈦 3 的續航表現證明，它不僅能滿足城市通勤，更能滿足長途旅行。”
此次濟南站媒體長測，方程豹鈦 3 以 400 公里全路況續航實力，向市場交出了一份扎實的答卷。從市區擁堵到高速疾馳，從智能配置到安全保障，每一個細節都緊扣用戶真實需求。
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