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11月12日，比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布方程豹豹8上市，售價(jià)37.98萬元起。
作為比亞迪30周年的旗艦之作，比亞迪華為首次聯(lián)合開創(chuàng)的智能硬派越野，可謂智能性能一齊拉滿。豹8搭載業(yè)界領(lǐng)先的高階智駕方案——華為乾崑智駕ADS3.0。該智駕系統(tǒng)擁有多種智能泊車功能，新手司機(jī)也能輕松駕馭，還擁有行業(yè)首創(chuàng)的全向防碰撞能力，讓出行更安全。
座艙方面，豹8還配備了專屬AI智能座艙，采用自主設(shè)計(jì)的BYD 9000芯片，制程工藝為4納米，性能強(qiáng)勁，融合了AI大模型的智能語音和智能影像等能力，讓座艙真正成為用戶的智慧助手，能夠隨時(shí)“聽懂”用戶的心聲。
底盤方面，豹8搭載的是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)云輦-P液壓懸架，與百萬級(jí)豪車仰望U8 同款。動(dòng)力方面，豹8搭載了DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺(tái)（2.0T頂配版），是全球首個(gè)以電為主、城野兼得的混動(dòng)平臺(tái)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)550kW，最大扭矩760N·m，最大馬力近750匹，百公里加速僅需4.8s，百公里虧電油耗僅8.5L。
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