甘肅
不是職業(yè)選手、車(chē)齡只有兩年，Elmo在今年1月把自己丟進(jìn)一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)100小時(shí)的騎乘實(shí)驗(yàn)里。盡管由動(dòng)營(yíng)養(yǎng)品牌SiS主導(dǎo)，搭配精準(zhǔn)的補(bǔ)給策略與系統(tǒng)化訓(xùn)練，但一名非職業(yè)選手的“普通人”究竟能發(fā)揮多大的潛能？
這趟名為《Project One》的挑戰(zhàn)，沒(méi)有集團(tuán)作戰(zhàn)、沒(méi)有破風(fēng)隊(duì)友，Elmo從西部四極點(diǎn)出發(fā)，接上東部逆行三塔，最后直攻北進(jìn)武嶺。1,271公里、14,550米爬升，在99小時(shí)20分55秒內(nèi)完成。
困難的不只是距離、爬升這些數(shù)字，一路的過(guò)程都不容易，風(fēng)很大，雨很久，山上甚至下起雪。在東部，長(zhǎng)時(shí)間逆風(fēng)與大雨幾乎沒(méi)有停過(guò)；到了最后的武嶺，氣溫驟降，身體在疲勞與寒冷之間拉扯。沒(méi)有隊(duì)友可以輪替，沒(méi)有太多可以依靠的外力，剩下的只有踩踏、呼吸，還有不斷和自己對(duì)話(huà)的意志。
這趟騎乘某種程度也是一場(chǎng)“測(cè)試”，長(zhǎng)時(shí)間騎乘里，真正先崩潰的往往不是腿，而是吃不下。Elmo在過(guò)程中核心補(bǔ)給以SiS等滲透能量膠為主，無(wú)需額外飲水即可快速通過(guò)胃部，大幅降低腸胃不適風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)科學(xué)補(bǔ)給能讓車(chē)手維持“專(zhuān)注運(yùn)動(dòng)”，而非分心去對(duì)抗腸胃的不安感。
過(guò)程中不斷調(diào)整補(bǔ)給與休息節(jié)奏，靈活搭配果膠、電解質(zhì)、能量粉與便利商店正餐；每次大休精準(zhǔn)搭配使用恢復(fù)粉，提供下次啟動(dòng)時(shí)更好的肌肉狀態(tài)。沒(méi)有固定公式，而是一路邊騎邊修正。
正因?yàn)檫@項(xiàng)挑戰(zhàn)的主角不是職業(yè)選手，這段故事才更貼近多數(shù)人的騎乘經(jīng)驗(yàn)，會(huì)累、會(huì)懷疑、會(huì)想停，但還是試著再往前一點(diǎn)。SiS希望通過(guò)Elmo成功完騎這項(xiàng)挑戰(zhàn)，向車(chē)友們傳遞：科學(xué)補(bǔ)給不只是職業(yè)選手的專(zhuān)利。當(dāng)普通人學(xué)會(huì)如何“聰明調(diào)整碳水補(bǔ)給”，不再盲目進(jìn)食，就能幫助你跨越體能的高墻。
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