北京
荷蘭汽車巨頭Stellantis正把自己在法國閑置的工廠租給中國電動車企。這家擁有Jeep、Ram、標致、雪鐵龍、菲亞特等12個品牌的集團，與中國國企東風汽車達成協議，在歐洲本土生產中國電動車。
這筆交易涵蓋銷售、分銷、制造、采購和工程多個環節，合作對象是東風旗下的高端電動車品牌嵐圖（Voyah）。生產基地選在Stellantis的雷恩工廠，Stellantis持股51%，東風持股49%。作為交換，東風將在中國為Jeep和標致生產車型，供應本地及全球市場。
嵐圖原本計劃2024年進入德國、法國、意大利、葡萄牙、西班牙等多個歐盟市場，但歐盟對中國電動車加征最高35%的額外關稅，讓這一計劃擱淺。如今通過本地生產，這筆關稅被完全規避。
雷恩工廠已多年產能嚴重不足，歐洲汽車需求至今未恢復至疫情前水平。目前該廠僅組裝一款高端雪鐵龍SUV。對Stellantis而言，這筆交易既解決了工廠閑置問題，又能從空余產能中創收。對嵐圖來說，這則是進入歐盟市場的完美通道。
合資公司將使用Stellantis的經銷商網絡和售后基礎設施，同時接入東風極具競爭力的中國電動車供應鏈，進行聯合采購和工程開發。這是Stellantis連續達成的第二筆類似交易——此前已與零跑汽車（Leapmotor）成立合資公司，合作范圍正從分銷擴展至制造，計劃聯合在西班牙生產兩款車型。
模式清晰可見：一家在競爭中掙扎的西方汽車巨頭，正系統性地向中國品牌開放工廠，換取現金流和供應鏈資源。歐洲筑起高墻，Stellantis卻開了扇門。
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