北京
本田旗下皮卡車型Ridgeline即將面臨長達一年半的生產空窗期。據Automotive News報道，這款承載式車身皮卡將于今年第四季度暫停生產，預計2028年下半年以大幅改款的姿態回歸。
停產主因在于排放法規。Ridgeline目前搭載的SOHC V-6發動機版本較老，未能滿足即將生效的新排放標準，而本田Pilot和Passport車型已換裝更新的DOHC發動機。此次停產窗口期為本田爭取了技術升級的時間——2028年回歸的改款車型將獲得外觀煥新和動力系統更新，但并非全新換代。真正意義上的下一代Ridgeline預計2030年代初問世，將采用全新混動架構。
本田發言人拒絕向Car and Driver透露具體庫存規模及未來規劃細節，僅表示："Ridgeline仍是我們產品線中的重要車型，也是皮卡細分市場中獨具吸引力的核心獲客產品，現在和未來都將持續扮演重要角色。"
此次Ridgeline停產是本田近期產品節奏調整的延續。此前雅閣、HR-V、奧德賽以及謳歌MDX、Integra的新一代車型發布均已推遲。對于依賴Ridgeline的美國市場消費者而言，未來18個月或面臨現車稀缺與等待周期拉長的局面。
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