極氪連續(xù)三年擔(dān)任F4方程式中國錦標(biāo)賽安全車和醫(yī)療車

5月22-24日，國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標(biāo)賽天津站開賽。極氪001與極氪007（參數(shù)丨圖片）GT憑借出色的動態(tài)響應(yīng)與可靠的性能品質(zhì)，圓滿完成本場賽事的官方安全車與醫(yī)療車任務(wù)。原廠優(yōu)異的三電性能、底盤操控及全域安全設(shè)計，使極氪已連續(xù)三年成為賽事的官方指定保障車型。

賽事期間，極氪舉辦的用戶專屬活動涵蓋VIP區(qū)觀賽、安全車與醫(yī)療車試乘、賽道巡游等多項汽車運動文化盛宴。通過賽事活動與用戶深度鏈接，極氪汽車運動為用戶構(gòu)建了從“觀看”到“參與”的全新場域。

連續(xù)三年，極氪以實力贏得官方信賴

自2024年極氪001與極氪007首次擔(dān)綱護航任務(wù)后，2025年極氪001與極氪007GT接棒亮相并完成全年五站比賽保障。2026年，極氪再度攜手F4全年賽事——本站天津站，極氪001與極氪007GT以全新涂裝車型登場，以先鋒設(shè)計與硬核性能，持續(xù)護航賽道安全。

作為國際汽聯(lián)授權(quán)的專業(yè)方程式賽事，F(xiàn)4對競賽保障要求極為嚴(yán)苛。多變的賽道環(huán)境與復(fù)雜的突發(fā)狀況對安全車與醫(yī)療車的性能提出了雙重考驗：安全車需在事故或極端天氣時迅速出動，通過領(lǐng)跑壓車控制車速，為賽道清理爭取安全窗口；醫(yī)療車則需緊跟前車完成第一圈，確保第一時間抵達現(xiàn)場展開緊急救治，并配備實時通訊與急救設(shè)備。面對嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，極氪憑借獵裝基因與原生技術(shù)實力，連續(xù)三年交出硬核答卷。

獵裝基因，憑硬核產(chǎn)品力定義安全標(biāo)準(zhǔn)

極氪獵裝基因源自歐洲經(jīng)典獵裝車型理念，兼具轎跑的運動性能與旅行車的實用大空間。作為國內(nèi)首個推出獵裝車型的新能源品牌，極氪近年來憑借絕對領(lǐng)先的市場份額，被譽為“全球獵裝車之王”。從設(shè)計及車型定位上，極氪001與極氪007GT便首先擁有擔(dān)任賽道安全車和醫(yī)療車的優(yōu)勢。

極氪001定位為豪華獵裝轎跑，作為F4官方安全車，全系標(biāo)配全棧900V高壓架構(gòu)，0-100km/h加速最快僅需2.83秒，最大馬力可達925匹，CLTC續(xù)航里程最長可達810公里。憑借強大的動力儲備，它能夠迅速響應(yīng)并穩(wěn)定帶領(lǐng)全場賽車。在操控與安全層面，極氪001做到真正的可街可賽，還搭載了閉式雙腔空氣懸架、CCD電磁減振系統(tǒng)與智能魔毯功能等先進科技，并配備VDC 2.0前饋式標(biāo)定、dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)等八大駕控技術(shù)，從而提供了精準(zhǔn)穩(wěn)健的操控基礎(chǔ)。

極氪007GT，定位為科技獵裝轎跑，煥新升級為900V高壓架構(gòu)，最大馬力796匹，0-100km/h加速最快僅2.85秒，CLTC續(xù)航里程最長880公里。配置高性能閉式空氣懸架系統(tǒng)，CCD電磁減振系統(tǒng)與智能魔毯，在復(fù)雜的賽道工況下，底盤能提供優(yōu)秀的表現(xiàn)。其后備廂1737L的最大容量擴展容積兼顧實用承載能力，攻守兼?zhèn)洌蔀橘愂聢詫嵉暮蠖堋Ｙ悎鰧崙?zhàn)不僅驗證了這兩款車型的過硬品質(zhì)，也彰顯了中國智造在賽道安全領(lǐng)域的頂尖水準(zhǔn)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

深度體驗，極氪車主專屬福利

賽事期間，極氪將護航F4賽事的官方安全車與醫(yī)療車面向用戶開放——提供極氪用戶專屬賽道試乘體驗。在專業(yè)教練的駕駛下，用戶親身感受極限過彎、高速變線、緊急制動等賽道級操作。有車友表示：“平時在城市道路駕駛，很難有機會體驗車輛的極限狀態(tài)。上了賽道才發(fā)現(xiàn)，高速過彎時方向盤的反饋、懸掛的支撐力，都與日常駕駛截然不同。”

賽道巡游環(huán)節(jié)，極氪車主首先駕駛自己的車輛完成了一圈專屬賽道體驗，隨后與賽會官方組織的百輛量產(chǎn)車、摩托車等共同組成巡游隊列，車隊鋪滿整條賽道。車主們從看臺上的觀賽者，變?yōu)橘惖郎媳蛔⒁暤闹鹘恰＿@背后，是極氪讓賽道不再遙遠、讓每一位車主都能觸達駕駛激情的品牌實踐。

不斷探索，構(gòu)筑完整賽事體系

今年“五一”期間，極氪攜手海南省人民政府與中國汽車摩托車運動聯(lián)合會，在海口成功舉辦全球首個新能源汽車賽事，極氪007賽車作為全球首款官方認證新能源賽車震撼亮相。雙“全球首個”的加持，填補了世界汽摩運動的一項空白，也標(biāo)志著中國在探索汽車運動未來形態(tài)上邁出了關(guān)鍵一步。

自2025年起，極氪汽車運動便展開初步探索。在寧波國際賽道，極氪累計舉辦4場高規(guī)格賽事，吸引數(shù)百位車主及性能愛好者親身參與。更具標(biāo)志性意義的是，在株洲國際賽車場舉辦的TCR世界巡回賽觀賽活動中，極氪創(chuàng)造性地組織車主駕駛自己的量產(chǎn)車上賽道，與WTCR世界冠軍同場刷圈。這不僅是一次品牌與用戶之間的深度駕控共鳴，更是對極氪量產(chǎn)車底盤素質(zhì)與三電系統(tǒng)持續(xù)輸出能力的公開驗證。

繼本次F4天津站，今年6月極氪汽車運動將在寧波國際賽道正式啟動首批飄移賽照培訓(xùn)。從舉辦全球首個新能源賽車賽事，到構(gòu)建起覆蓋大眾體驗、專業(yè)培訓(xùn)與頂級賽事的極氪汽車運動金字塔體系——極氪始終在踐行一個清晰的使命：讓賽道技術(shù)不再高懸于塔尖，而是真正普及每一位用戶，進而反哺量產(chǎn)車。極氪將繼續(xù)深耕汽車運動領(lǐng)域，以賽事推動技術(shù)創(chuàng)新，以真實的賽道體驗鏈接用戶情感，為中國乃至全球新能源汽車運動的發(fā)展注入全新動能，讓世界看到中國智造在賽道上的速度與溫度。