北京
近日，長三角首條跨滬蘇浙兩省一市的快速通勤鐵路——滬蘇嘉城際鐵路正式進入跨省域主體施工階段，各區域建設正穩步推進：蘇州南站地下預埋通道工程全面開工；水鄉客廳站一半區域完成主體結構封頂，另一半基坑開挖；嘉善至西塘市域鐵路與上海示范區線省界段左線盾構順利始發。
這條城際鐵路全長170公里，建成后將串聯起上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉興。目前，該鐵路江蘇段建設正穩步推進，蘇州南站地下預埋通道工程全面開工，在施工現場可以看到，基坑建設已基本完成。滬蘇嘉城際鐵路江蘇段新建正線27.314公里，設汾湖站、蘇州南站、八坼站3座車站。
在滬蘇嘉城際鐵路上海段的施工現場，往南兩公里是浙江嘉善，往西兩公里是江蘇吳江。正在建設的水鄉客廳站是一座全地下的車站，全長超1000米。這座車站有兩條河道流經，水系發達、河網密布，正是示范區的特點之一。
滬蘇嘉城際鐵路沿線既經過朱家角、水鄉客廳、西塘等風景秀麗的地方，同時又有吳江蘇州南站科創新城、青浦西岑科創中心等創新高地。作為長三角首條跨兩省一市的城際鐵路，建成后將實現三地“無縫換乘”。
滬蘇嘉城際鐵路建成之后，從蘇州南站到上海青浦西岑科創中心，通勤時間最短將縮短到12分鐘，并且是跨省直達。不僅如此，上海主城區也將實現跟江蘇吳江、浙江嘉善的45分鐘之內快速通達。
(來源：江蘇經濟報 作者：王建朋 田墨池)
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