四川
5月25日，日本一艘大型原油運(yùn)輸船順利抵達(dá)愛知縣港口，成為伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)后，首艘成功穿越霍爾木茲海峽的日本油輪。此次通航打破了關(guān)鍵能源航道長期封鎖的僵局，為深陷能源供應(yīng)壓力的日本帶來重要轉(zhuǎn)機(jī)，也釋放出中東航運(yùn)局勢階段性緩和的信號。
本次抵港的“出光丸”號油輪由日本知名煉油企業(yè)出光興產(chǎn)旗下子公司運(yùn)營，為巴拿馬籍船舶，全長超300米。該輪本次滿載200萬桶沙特原油駛?cè)肴毡荆\(yùn)輸總量約等于日本國內(nèi)單日原油消費(fèi)總量的八成，能夠有效補(bǔ)充日本短期能源庫存，緩解國內(nèi)供應(yīng)緊張局面。船上包含三名日本船員在內(nèi)的全體船員身體狀況良好，航行全程未出現(xiàn)人員安全事故。
據(jù)航行軌跡記錄顯示，該油輪于2月末駛?cè)氩ㄋ篂常缬诿酪詫σ晾什扇≤娛麓驌舻臅r(shí)間節(jié)點(diǎn)。2026年3月初船舶完成原油裝載準(zhǔn)備離港時(shí)，霍爾木茲海峽已因戰(zhàn)亂全面受限，船舶被迫滯留。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)與等待，油輪在阿布扎比近海短暫停靠休整后，于2026年4月28日順利穿越霍爾木茲海峽，且全程未向伊朗繳納通行費(fèi)用。隨后船舶途經(jīng)印度近海、馬六甲海峽，完成長途跨洋航行后順利歸國。
日本內(nèi)閣官房長官木原誠在例行記者會(huì)上對此次通航予以積極評價(jià)，稱油輪順利抵日是保障日本能源穩(wěn)定供給的利好消息。自伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)、霍爾木茲海峽航運(yùn)近乎中斷以來，日本政府多次開展外交發(fā)聲，呼吁相關(guān)各方保障各國船舶在海峽的自由、安全通行權(quán)益。木原誠透露，目前仍有39艘與日本相關(guān)的船舶滯留波斯灣海域，部分船舶搭載日本籍船員，日方將持續(xù)推進(jìn)外交斡旋，全力推動(dòng)滯留船舶安全返航。
除“出光丸”號外，日本引能仕控股公司的油輪也已于2026年5月中旬成功穿越霍爾木茲海峽，預(yù)計(jì)2026年5月末至6月初抵達(dá)日本，將進(jìn)一步充實(shí)國內(nèi)能源儲備，舒緩進(jìn)口壓力。連續(xù)兩艘日本油輪順利通航，印證霍爾木茲海峽航運(yùn)功能正逐步恢復(fù)常態(tài)。
作為資源極度匱乏的島國，日本能源對外依存度極高，超95%的原油需求依賴進(jìn)口，其中近七成原油運(yùn)輸需途經(jīng)霍爾木茲海峽，該海峽是維系日本工業(yè)生產(chǎn)、民生保障的核心能源生命線。海峽封鎖期間，日本原油進(jìn)口渠道收窄，國內(nèi)成品油價(jià)格波動(dòng)上行，制造業(yè)、物流運(yùn)輸?shù)葘?shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域持續(xù)承壓。為應(yīng)對危機(jī)，日本緊急釋放國家與民間原油儲備，同時(shí)嘗試開辟遠(yuǎn)洋繞行航線，但繞行成本高昂、運(yùn)力有限，無法從根本上化解能源結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)。
此次通航破冰，有效提振了日本能源供應(yīng)鏈安全與市場信心，也為滯留海外的日本船舶提供了可行航行參考。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，當(dāng)前中東局勢仍存在諸多不確定性，航運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)尚未徹底消除。短期通航回暖僅能緩解燃眉之急，未來日本需持續(xù)強(qiáng)化外交協(xié)調(diào)，加快滯留船舶撤離，同時(shí)加速推進(jìn)能源進(jìn)口多元化戰(zhàn)略，降低對中東原油及單一航道的依賴，全面提升國家能源安全抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。
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