甘肅
環(huán)意第15站原本被認(rèn)為是典型的平路沖刺日，但有嘗試就有機(jī)會(huì)，突圍的領(lǐng)先集團(tuán)成功逃過主集團(tuán)的追擊，Uno-X車隊(duì)的德維斯內(nèi)斯（Fredrik Dversnes）把握機(jī)會(huì)，成功單飛奪下生涯最重要的一場勝利。
▲主集團(tuán)失算！德維斯內(nèi)斯爆冷突圍奪勝（圖片來源：Giro d’Italia）
這已不是本屆環(huán)意第一次出現(xiàn)主集團(tuán)“放走兔子”的情況，沖刺車隊(duì)之間缺乏共識與體力消耗，也讓越來越多突圍車手看到機(jī)會(huì)，當(dāng)然這也讓車友觀看比賽時(shí)會(huì)更有可看性。
此外，當(dāng)主集團(tuán)沖刺爭搶第五名時(shí)，巴迪亞尼-CSF 7 Saber車隊(duì)（Bardiani CSF 7 Saber）的車手扎農(nóng)切洛（Enrico Zanoncello）突然偏離路線，用肩膀+頭錘頂撞鄰近車手，而被判罰款1000瑞士法郎，并得到一張黃牌警告，裁判還扣除了他的積分，同時(shí)立即被取消比賽資格。接下來最后一周的環(huán)意比賽也不允他再上場。
被扎農(nóng)切洛撞擊的杰科車隊(duì)（Jayco AlUla）的羅伯特唐納森（Robert Donaldson）則摔倒在地。
用不適當(dāng)方式或行為頂撞他人，在職業(yè)比賽中算違規(guī)。裁判沒有抓，不代表你沒有犯規(guī)。而扎農(nóng)切洛的行為被認(rèn)定為超出常規(guī)沖刺卡位的范疇：用肩膀+頭錘頂撞鄰近車手是主觀意圖明顯的肢體攻擊動(dòng)作。
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