主壩提前108天填筑到頂，成都久隆水庫如何為155萬人“解渴”？

5月25日，龍泉山腹地，一座大壩橫臥于山谷之間。隨著主壩最后一個單元填筑料碾壓完成，機械轟鳴聲漸漸平息，隨即現場技術員進行了最后一次主壩填筑高程測量，并用對講機實時報告：“已達主壩填筑設計高程496.1米”。就此，久隆水庫主壩填筑正式到頂。 這是繼高瓦斯隧洞盾構成功貫通之后，這一重大水利工程取得的又一關鍵進展，較計劃工期提前108天完成目標任務，為工程下閘蓄水和全面發揮綜合效益鋪平了道路，成都“多水源”安全網正逐步成形。

▲主壩填筑現場

總庫容7892萬立方米

可保障155萬人生活用水

“久隆水庫是成都東部新區水資源配置的‘關鍵一子’。”站在壩頂，成都環境集團久隆公司相關負責人介紹。久隆水庫總庫容7892萬立方米，年均供水9720萬立方米，以城市綜合生活供水為主，兼顧龍泉驛區和簡陽市應急備用。主壩是風化泥巖心墻石渣壩，壩長551.56米，壩頂高程497米（含壩頂混凝土結構層），最大壩高67米——相當于在基坑上“堆”起一棟約22層高的住宅樓，壩頂寬8米，填筑方量約371萬立方米，足以填滿約1500個標準泳池。

這個數字放在成都水網里看，分量更重。目前，成都東部新區用水高度依賴張家巖水庫，水源結構單一。建成久隆水庫，相當于為區域水安全又加了一道“保險”，把單一依賴變成雙向保障。在都江堰水利工程之外，隨著久隆水庫主壩填筑到頂，成都正加速推進李家巖水庫、三壩水庫等骨干水源工程，逐步形成“多水源”保障格局。工程建成后，可保障成都東部新區空港新城、簡州新城區域155萬人的綜合生活用水，將有效改善成都東部新區供水結構單一的局面，提升城市供水系統韌性和抗風險能力，為成渝地區雙城經濟圈建設和成都建設踐行新發展理念的公園城市示范區提供堅實水安全保障。

▲主壩填筑現場

雨季“搶”回102天

高強度填筑保進度

自2024年10月第一車石渣料填入基坑，到主壩填筑到頂，歷時19個月。這19個月里，建設團隊面對的第一道難關就是壩體結構的復雜性。主壩填筑并非簡單堆土，而是按功能劃分為石渣料、反濾過渡料、高塑性黏土、泥巖料、排水料等多種料種，每種材料都要精準“對號入座”，工序交錯、分層填筑，對施工組織和技術控制要求極高，任何一環出問題都會影響整體質量。

其中，心墻填筑是核心中的核心。心墻好比主壩的“心臟”，采用風化泥巖料填筑。然而，料場新開采的泥巖心墻料自然崩解緩慢，無法直接上壩填筑使用，成為制約主壩填筑進度的“卡脖子”難題。建設團隊不等不靠，自主設計搭建了一套干法生產的泥巖心墻料制備加工系統。該系統采用兩級破碎、拌濕，并輔以干霧降塵，不僅環保高效，更將泥巖料的崩解制備效率提升了近10倍，實現了優質泥巖心墻料的穩定、快速供應，為高強度填筑提供了堅實的料源保障。

另一個“攔路虎”是雨。去年汛期，成都東部新區持續降雨曾導致心墻填筑停滯長達102天。為此，建設團隊建立起“中長期—短期—臨近”三級天氣預報體系，動態跟蹤天氣，配套差異化施工策略。進入汛后施工黃金期，團隊以“日巡查、周會商、月考核”和“白+黑”雙班作業模式，24小時不間斷攻堅。在精細調度與晝夜奮戰下，主壩施工高峰期單月填筑量突破50萬立方米。371萬立方米，就這樣一車一車、一層一層填到了496.1米高程。

“空地一體”感知

數字孿生筑牢質量防線

主壩填筑不僅要快，更要穩。在久隆水庫施工現場，一場以科技創新為驅動的“智慧建造”正在深入推進。

項目引入智能碾壓質量實時監控系統，通過高精度GNSS定位、振動傳感和云計算，對碾壓參數和壓實質量實時監測、動態調控。搭載北斗高精度定位的無人駕駛碾壓機群投入應用，可自動設定路徑、差異化調整和避障，實現壩料碾壓全過程自動化管控，從根本上解決了傳統施工中的漏壓、欠壓難題，單元工程一次性質量合格率100%。

與此同時，無人機低空遙感監測技術同步護航。項目創新引入清華大學無人機低空遙感監測技術，實時采集壩體幾何參數和心墻填筑層含水信息，實現對壩形特征、填筑進度與含水空間分布的全覆蓋無損感知，做到工程質量防患于未然。

從鏖戰雨季到高峰期高強度填筑，從智能碾壓到無人機巡檢測控，久隆水庫工程已取得發明專利3項、實用新型專利9項、外觀專利1項、軟件著作權1項、QC成果2項，發表學術論文10篇，形成工法5部，獲得咨詢成果獎1項。

據悉，久隆水庫是列入全國《水利改革發展“十三五”規劃》的中型水利工程。在談及未來建設計劃時，成都環境集團久隆公司工程管理部負責人介紹，預計2027年5月工程具備下閘蓄水條件。成都“多水源”安全網，又牢牢系上了一根結實的新繩。

紅星新聞記者 趙雨欣 圖據受訪者

編輯潘莉