寧夏
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《車矩陣》新車一手料：國內(nèi)新能源電動代步小型車市場競爭非常激烈，基本上吉利星愿、比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）、海豚三分天下，及至極狐T1、五菱繽果S、蔚來firefly螢火蟲等競爭力車型的先后入市，對于代步車市場來說可選的范圍越來越大，而居于頭部的車型的優(yōu)勢也在逐漸喪失，可見的是競品不僅從配置上“點對點”，更主要的是電池包的升級使純電續(xù)航里程有了明顯的提升，消費者的選擇也是以綜合性為主，這就是吉利星愿這樣的頭部車型市場逐漸被競品“蠶食”，尤其是比亞迪海鷗曾是吉利星愿最強(qiáng)的“死對頭”，2026款海鷗的升級的地方非常多，不但純電續(xù)航升級至305Km和405Km，更為重要的是可選裝激光雷達(dá)，支持高快領(lǐng)航以及城區(qū)輔助領(lǐng)航，高配車型配有高算力芯片，更有甚者是煥新升級的2026款海鷗的售價區(qū)間基本和2025款持平，從而使它的核心競爭力持續(xù)增強(qiáng)，對于吉利星愿這個競爭對手來說亟需升級來迎頭趕上。
新款吉利星愿已明確上市日期定檔2026年5月28日，主要的變化是“點對點”比亞迪海鷗，核心升級聚焦配置優(yōu)化提升和續(xù)航提升，整體產(chǎn)品力完全按照“超一點”比亞迪海鷗的思路定位。
新款吉利星愿的變化具體有：外觀上在前翼子板新增攝像頭，能實現(xiàn)哨兵功能和自主泊車需求，全新的輪轂樣式，整體視覺優(yōu)化不少；車內(nèi)的變化是換擋方式改為懷擋設(shè)計，使車內(nèi)中控區(qū)域的空間更加優(yōu)化，利用率大幅提升。動力和續(xù)航的升級成為新款的重點，新車提供35kWh、47kWh兩種電池包，對應(yīng)續(xù)航里程分別為360Km和460Km，相較比亞迪海鷗則有明顯的提升，同時繼續(xù)采用最大功率為58KW的后置單電機(jī)，盡管沒有出現(xiàn)可選裝激光雷達(dá)等智能駕駛輔助系統(tǒng)的硬件，但現(xiàn)有的升級也完全可以對標(biāo)2026款比亞迪海鷗了。
從消費者角度來說，無論是比亞迪海鷗還是吉利星愿都是非常值得入手的純電代步小車，二者均支持快充，對于日常通勤代步而言，現(xiàn)有續(xù)航能實現(xiàn)一周一充甚至10天一充，智能化配置也完全到位，可以說選誰都沒有錯，關(guān)鍵是二者的起售價格也非常接近，二者的設(shè)計均是面向年輕消費群體而來，時尚年輕運動也是它們的固有標(biāo)簽，尤其是比亞迪海鷗選裝激光雷達(dá)后可實現(xiàn)智能駕駛輔助系統(tǒng)上車，這個對于年輕人而言太具有誘惑力了。（星愿配圖均為現(xiàn)款）
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