專訪Vistra卓佳北亞區主管、執行副總裁張海亮：處理好運營層面的阻力成出海新命題 亞太格局重構催生差異化布局

“對許多國際企業而言，在高增長經濟體中成功處理好運營層面的阻力所帶來的回報，往往遠超付出的成本。”5月21日，在Vistra卓佳的上海辦公室內，一場有關《2026 Vistra卓佳市場阻力指數（亞太版）》的發布會正在進行。

面對地緣政治的復雜多變與全球供應鏈的深度調整，企業出海已從單純的“選市場”，轉向同時評估增長機會與運營執行能力。Vistra卓佳北亞區主管、執行副總裁張海亮在接受《每日經濟新聞》記者（以下簡稱“NBD”）專訪時指出，當企業能夠看清運營層面的阻力，從防御性的風險規避轉向適應性的靈活規劃，這將成為未來全球擴張的制勝關鍵。

Vistra卓佳北亞區主管、執行副總裁張海亮 圖片來源：每經記者 張韻 攝

阿聯酋長期區域樞紐價值仍受關注

NBD：2026年，國際關系正面臨一些逆全球化的聲音，聚焦于亞太這一區域市場，今年有哪些新的變化和特征？

張海亮：我們觀察到，亞太地區呈現高度多元化格局，不同區域差異顯著。中日韓三國所在的北亞地區具備完整的產業鏈、穩定的消費群體和較強的消費能力，這一區域的產業韌性被視為應對全球經濟波動的關鍵。

以東盟為代表的東南亞地區，市場規模大且增長潛力突出，憑借其廣闊的市場空間和政策優勢，大量產能正加速向東盟國家轉移布局。以阿聯酋為代表的中東地區，是獨立的地緣經濟板塊，阿聯酋的定位更接近于“全球的連接中心”。

NBD：在報告中，阿聯酋位列市場吸引力評分第一位，而今年以來中東地區的地緣局勢變化，也為區域物流與供應鏈帶來了更多不確定性。從您接觸的企業來看，出海企業是否正在重新調整當地的供應鏈布局？在市場機會與阻力管理之間，應如何取得平衡？

張海亮：從長期來看，阿聯酋因基礎設施完善、營商環境較為成熟，仍被視為值得期待的市場。近期區域局勢變化及國際航運環境波動，為中東物流與供應鏈帶來更多不確定性，包括物流運輸、航運保險以及整體運營成本方面的壓力，但不影響對其長期前景的基本判斷。

應對的策略主要有三個方面：第一，出海企業可考慮構建更加多元化的供應鏈與物流布局；第二，優化運營方案以降低整體成本壓力；第三，我們會建議出海企業從長遠視角看待市場，避免因短期波動放棄戰略布局。我們依舊認為，阿聯酋的地理區位優勢，能有效輻射周邊地區，具備作為區域樞紐的戰略意義。

合規、稅務、人力成本為三大出海阻力

NBD：當前，中國企業在進入到不同市場時，其成本約束主要體現在哪些方面？出海企業的擴張路徑有何共性？出海目的發生了哪些變化？

張海亮：你會看到，企業擴張決策正從“去哪里增長”轉向“如何實現有效執行”。更高的增長潛力，往往伴隨著更高水平的運營阻力，其背后主要來自監管復雜性、合規強度以及勞動力限制等因素。

那么，出海企業面臨的成本約束也來自于這三個方面。第一是合規成本，也就是企業在陌生市場設立與維持合法運營所需的時間與資源投入；第二是稅務成本，盡管各市場稅率明確，但政策執行細節可能帶來額外負擔；第三是人才成本，尤其是中高級技術人才在部分國家稀缺，導致實際用人成本高于預期。

在實操中，我們發現，合規成本和人力成本是企業最容易忽視的板塊。比如，現在越南的技術類中級崗位實際薪資在部分情況下甚至接近成熟市場水平。

NBD：在報告中，越南的市場吸引力排名雖然超過了新加坡，但其阻力排行同樣處于區域內前列。企業明知成本高仍要扎堆進入，背后的原因是什么？

張海亮：越南市場的確擁有雙重特性。作為產能轉移首選地，越南擁有年輕勞動力群體和技術工人儲備，在生產制造類行業多數企業仍將越南視為重要目的地。但阻力來自于越南政府的行政流程依賴紙質文件，數字化程度較低；官方僅接受越南語材料，對外企語言要求嚴格；另外，在人才招募方面外資企業會面臨一定政策限制，合規門檻較高。

我想強調的是，事實上，這些阻力不僅不是絆腳石，反而可以轉化為真正的競爭優勢。若企業能比競爭對手更快、更高效地克服這些困難，則可形成“護城河”，比如早三個月進入并完成落地的企業，將獲得品牌先發優勢和市場認知紅利。

NBD：在報告的12個地區中，泰國市場阻力較高、結構性吸引力較低，是唯一一個被列為需要精準切入的市場。那么，什么樣的中國企業才適合去泰國“啃硬骨頭”？進去前必須想明白的核心問題是什么？

張海亮：泰國被歸類為需謹慎評估后進入的市場，是因為泰國的合規成本高且競爭激烈，并非所有行業都適合進入，企業必須結合自身業務特性進行篩選。

企業在進入這類市場前應首先明確：“我是誰？我為什么去？我想得到什么？”其次，行業適配性至關重要，非相關行業的企業需審慎評估本地競品實力，若對手更強則不宜貿然切入。建議優先選擇可靠的服務提供商或本地合作伙伴，借助其經驗降低試錯成本，避免盲目推進。

合規與數據治理成出海熱門賽道的共性挑戰

NBD：那么對于日韓這類低吸引力、低阻力的成熟市場，還能否有機會做增量或者提利潤？

張海亮：核心利益市場更適合那些希望優化現有業務或整合區域布局，而非追求快速擴張的企業。日韓雖為成熟市場，但仍存在利潤機會，尤其在品牌溢價能力強的消費品領域。當地消費者愿意為高質量品牌支付溢價，為企業提供盈利空間。

我們也在報告中列出了近年出海的四大熱門賽道，其中就有消費品行業，但在不同市場有不同的出海策略。比如快消品進入日韓需具備強品牌力，消費者愿意為有故事的品牌買單；而消費品進入東南亞市場時則體現為“性價比+品牌敘事”的雙重驅動。

NBD：目前亞太地區哪些行業在中國企業出海中的表現最為活躍？哪些阻力正在上升，需格外關注？

張海亮：高科技制造、生物醫藥、新能源與電動汽車以及消費品，正在逐漸成長為推動亞太地區未來十年增長的重要動力，全球企業也紛紛將供應鏈、研發與市場戰略向亞太區傾斜。

然而，生物醫藥、高科技制造、AI（人工智能）算力等領域均面臨日益嚴格的合規監管，數據安全也成為共性挑戰，全球范圍內對此關注度持續上升。如今，合規不僅是成本概念，更是可能阻止項目推進的關鍵風險點。

NBD：給出海企業一句最關鍵的2026年實操建議，您會說什么？

張海亮：企業不應假設單一市場可永久依賴，需具備跨市場聯動能力。在日益復雜的全球商業環境中，敏捷響應與快速落地能力比靜態規劃更重要，能否有效地處理好運營層面的阻力，已成為企業成功實現全球擴張的全新制勝之道。