杭州地鐵9號(hào)線二期“四電”工程施工作業(yè)軌道車(chē)正式上線，工程已進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺關(guān)鍵階段，網(wǎng)友：期待早日通車(chē)

近日，杭州地鐵9號(hào)線二期“四電”工程施工作業(yè)軌道車(chē)正式上線，為后續(xù)接觸網(wǎng)架設(shè)、電纜敷設(shè)、設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)等重點(diǎn)施工任務(wù)的高效完成提供了重要裝備支撐，同時(shí)也標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入全面攻堅(jiān)新階段。

軌道車(chē)吊裝

軌道車(chē)順利吊裝投運(yùn)，是項(xiàng)目全線掀起施工熱潮的生動(dòng)縮影。當(dāng)前，杭州地鐵9號(hào)線二期各車(chē)站及施工區(qū)間呈現(xiàn)全面開(kāi)工、多點(diǎn)并進(jìn)的繁忙態(tài)勢(shì)。在星河北路、興盛路等站點(diǎn)，供電專(zhuān)業(yè)施工人員全力推進(jìn)變電所設(shè)備安裝與電纜敷設(shè)作業(yè)，站點(diǎn)設(shè)備安裝整體進(jìn)度已接近90%。與此同時(shí)，通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控各專(zhuān)業(yè)同步開(kāi)展管線布設(shè)、機(jī)房設(shè)備安裝等施工作業(yè)，為后續(xù)線纜布放、設(shè)備調(diào)試等打牢基礎(chǔ)。

軌道車(chē)吊裝

地下區(qū)間施工同樣攻堅(jiān)正酣。以“康興區(qū)間”為例，項(xiàng)目部針對(duì)區(qū)間特點(diǎn)，創(chuàng)新采用“平行作業(yè)+流水施工”模式，統(tǒng)籌推進(jìn)接觸網(wǎng)、環(huán)網(wǎng)電纜、安裝支架、漏纜及各類(lèi)弱電光電纜施工，實(shí)現(xiàn)多工序同步推進(jìn)、高效搭接。項(xiàng)目堅(jiān)持每日召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì)，細(xì)化施工分工、明確節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、壓實(shí)崗位責(zé)任，有效保障多專(zhuān)業(yè)交叉施工有序高效開(kāi)展。

目前，項(xiàng)目部投入施工人員超過(guò)400人，通信、信號(hào)、供電各專(zhuān)業(yè)正以前所未有的力度，在全線七個(gè)車(chē)站、六個(gè)區(qū)間全面展開(kāi)協(xié)同施工作業(yè)。每晚19時(shí)，項(xiàng)目部準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)工作例會(huì)，各工區(qū)逐一匯報(bào)當(dāng)日施工進(jìn)度、梳理現(xiàn)存問(wèn)題、報(bào)備次日施工計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)人員、機(jī)械、物料精準(zhǔn)調(diào)配、無(wú)縫銜接。截至目前，康興區(qū)間接觸網(wǎng)懸掛、匯流排安裝、環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)、支架及漏纜安裝、弱電光電纜鋪設(shè)等全部關(guān)鍵工序全部完成，為全線各區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)化、高效化施工提供了標(biāo)準(zhǔn)樣板。

區(qū)間作業(yè)

“越是大干快上，越要緊繃質(zhì)量和安全這兩根弦。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭向飛多次強(qiáng)調(diào)。大干沖刺階段，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持進(jìn)度、質(zhì)量、安全三位一體推進(jìn)，緊繃質(zhì)量、安全兩條紅線，以精細(xì)化管理保障工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

質(zhì)量管理方面，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、工序逐級(jí)核驗(yàn)、成品保護(hù)全流程管理制度。對(duì)到場(chǎng)電力電纜、通信光纜、接觸網(wǎng)配件等關(guān)鍵施工物資進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，所有進(jìn)場(chǎng)材料全部達(dá)標(biāo)，從源頭把控工程質(zhì)量。

進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收

工序驗(yàn)收

安全管理方面，項(xiàng)目部堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，針對(duì)大干期間人員密集、機(jī)械集中、交叉作業(yè)多的施工特點(diǎn)，建立“每日巡查+每周專(zhuān)項(xiàng)排查”機(jī)制，由安全總監(jiān)帶隊(duì)，每日對(duì)軌行區(qū)作業(yè)、吊裝施工、臨時(shí)用電等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)開(kāi)展全覆蓋、無(wú)死角安全檢查。同時(shí)對(duì)所有隱患建立臺(tái)賬，定人定時(shí)限整改，確保閉環(huán)整改、復(fù)查銷(xiāo)號(hào)，隱患整改率100%。

此次軌道車(chē)吊裝作業(yè)前，監(jiān)理單位嚴(yán)格審核專(zhuān)項(xiàng)施工方案，全面核查全員安全技術(shù)交底記錄；作業(yè)全過(guò)程實(shí)行監(jiān)理旁站制度，通過(guò)試吊檢驗(yàn)確認(rèn)設(shè)備性能、作業(yè)環(huán)境安全無(wú)誤后，正式開(kāi)展吊裝作業(yè)，全方位筑牢施工現(xiàn)場(chǎng)安全防線。

安全巡檢

施工現(xiàn)場(chǎng)鏖戰(zhàn)正酣、全速?zèng)_刺，后勤保障同樣精準(zhǔn)跟進(jìn)、靠前服務(wù)。項(xiàng)目部堅(jiān)持“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，全方位統(tǒng)籌各類(lèi)資源，為項(xiàng)目大干攻堅(jiān)保駕護(hù)航。

物資保障無(wú)縫銜接。項(xiàng)目部提前梳理施工高峰期物料需求，建立動(dòng)態(tài)庫(kù)存預(yù)警與實(shí)時(shí)補(bǔ)貨機(jī)制，保障電纜、金具、緊固件等施工物料足額儲(chǔ)備、及時(shí)補(bǔ)給，杜絕物料短缺滯后施工進(jìn)度。

設(shè)備保障穩(wěn)定可靠。針對(duì)軌道車(chē)等大型施工機(jī)具高頻次、全天候作業(yè)需求，安排專(zhuān)人駐場(chǎng)維保、輪班巡檢，科學(xué)優(yōu)化設(shè)備調(diào)度方案，實(shí)現(xiàn)“人停車(chē)不停”，確保機(jī)具高效運(yùn)轉(zhuǎn)，保障各施工工序無(wú)縫銜接。

技術(shù)保障精準(zhǔn)賦能。技術(shù)小組全程跟班作業(yè)、扎根施工現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間處置圖紙疑問(wèn)、破解施工工藝難題，確保技術(shù)問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)解決、當(dāng)日清零，杜絕返工整改，為高效施工提供硬核技術(shù)支撐。

生活保障暖心到位。項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌作業(yè)排班與員工休息時(shí)間，安排專(zhuān)車(chē)接送施工人員往返作業(yè)區(qū)間，足量?jī)?chǔ)備加班餐食、防潮防護(hù)等物資，讓員工安心施工、全力攻堅(jiān)。

當(dāng)前，杭州軌道交通9號(hào)線二期“四電”工程已進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺關(guān)鍵階段。項(xiàng)目部全體參建人員正以精細(xì)管控守牢安全質(zhì)量底線，以高效保障護(hù)航施工進(jìn)度，全力以赴為杭州城市軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)電務(wù)力量。

來(lái)源：中電一局

本期編輯：錢(qián)塘小快

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