快科技5月22日消息,近日,易車實測了理想L9 Livis的能耗,其拿下《易車榜實測油耗榜》增程車型第一名,用數據展現了新一代車型的能耗控制實力。
本次測試在5月18日開展,測試環境為陰轉多云、氣溫17-28℃,車輛設定 24℃空調(自動3擋)、純電優先模式,搭配前后285寬胎的22英寸輪胎,胎壓2.5bar,全程沿固定路線完成純電、城市饋電、高速饋電多場景測試,數據嚴謹且貼近日常用車場景。
滿油滿電狀態下,車輛實測綜合油耗僅1.7L/100km,累計行駛684.0km,平均車速56km/h,兼顧長續航與低能耗的優勢顯著。
純電續航方面,在58km/h平均車速下,車輛實測純電續航達460.9km,表顯電耗14.4kWh/100km,當剩余SOC降至3%時增程器介入,續航表現扎實可靠。
城市通勤場景中,理想L9 Livis的能耗控制更是驚喜:以34km/h平均車速行駛107.4km,實測城市饋電油耗僅4.7L/100km,甚至優于表顯的5.1L/100km,大幅降低了市區用車成本。
高速場景下,84km/h平均車速行駛115.7km,實測饋電油耗為5.7L/100km,同樣表現優于表顯的5.9L/100km,兼顧了高速動力需求與能耗效率。
據悉,新一代理想L9換裝了理想自研的增程發動機,高熱效率區間大幅拓寬,城市低速、高速巡航全工況都能穩定工作在高效區,告別了傳統增程"只有特定轉速才省油"的短板。
同時發電-驅動鏈路損耗優化,把"油轉電"的能量利用效率拉到了新高度,直接壓低了饋電油耗,與大容量電池的匹配邏輯升級,實現了"日常純電通勤+長途高效補能"的雙場景最優解。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.