北京
Desmontei 是個(gè)典型的"什么都想拆"的 DIY 玩家。他手里有臺(tái) 2001 年的奧迪 A4（B5 代），車齡二十三年，內(nèi)飾早已跟不上時(shí)代。但他沒打算換車，而是盯上了抽屜里那塊吃灰的 TicWatch Pro 3。
最初的念頭很簡(jiǎn)單：給檔把加點(diǎn)"數(shù)碼裝飾"。但 Reddit 上的評(píng)論讓他改了主意——既然都要裝，不如讓它真的有用。于是他寫了個(gè) WearOS 應(yīng)用，把這塊舊手表變成了能顯示檔位、還能切歌的交互旋鈕。
整個(gè)改裝的核心是一套 3D 打印的定制外殼。Desmontei 用旋轉(zhuǎn)工具把原手表的塑料殼切掉，只保留 OLED 屏幕和主板，然后建模做了一個(gè)嚴(yán)絲合縫的檔把套筒。"公差必須極小，"他在視頻里解釋，"我不想換擋時(shí)屏幕飛出來。"材料選了 PLA，純粹為了快速驗(yàn)證尺寸。如果哪天變形或開裂，"正好有借口重打 ABS 或 PETG 的 V2 版"。
檔位識(shí)別靠手表內(nèi)置的加速度計(jì)和陀螺儀讀取檔桿角度。但這招有個(gè)漏洞：上坡或下坡時(shí)，車身傾斜會(huì)干擾數(shù)據(jù)。Desmontei 加了動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)算法才解決這個(gè)問題。他也在考慮 V2 版本里再加一個(gè)參考陀螺儀放在車內(nèi)固定位置，讓計(jì)算更穩(wěn)。
除了檔位顯示，這塊表還兼任媒體控制器。開車時(shí)前后滑動(dòng)切歌，點(diǎn)擊暫停，手勢(shì)邏輯跟主流音樂 App 一致。下一步他打算通過 Tasker 接入 OBD2 診斷口，把轉(zhuǎn)速、水溫等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)也投到表盤上。
供電方面，手表電池被完全 bypass，直接走車載 12V 電路。這意味著不用擔(dān)心續(xù)航，也省去了定期充電的麻煩。整套方案的成本幾乎為零——除了那臺(tái)已經(jīng)淘汰的智能手表。
Desmontei 把完整制作過程錄了兩個(gè)小時(shí)，扔在 YouTube 上。從切殼、建模、焊線到寫代碼，全程可見。他的網(wǎng)站里還有 PlayStation 掌機(jī)改裝之類的項(xiàng)目，風(fēng)格一貫如此：舊物不死，只是被重新編碼。
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