紅牛技術(shù)總監(jiān)皮埃爾·瓦切表示,車隊(duì)在邁阿密站帶來的升級(jí)包驗(yàn)證了空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)性的改善趨勢(shì),但受限于現(xiàn)役風(fēng)洞的老舊條件,真正的突破要等到2027年初新設(shè)施投入使用。
2026賽季開局對(duì)勞倫特·梅基斯領(lǐng)銜的紅牛車隊(duì)頗具挑戰(zhàn)。盡管全新動(dòng)力單元表現(xiàn)超出部分對(duì)手預(yù)期,但底盤方面在前三個(gè)比賽周末表現(xiàn)平平。車隊(duì)在日本大獎(jiǎng)賽推出了年度首次重大升級(jí),但馬克斯·維斯塔潘在鈴鹿表示難以感知差異,這再次引發(fā)了對(duì)相關(guān)性質(zhì)疑。不過瓦切指出,邁阿密升級(jí)包的實(shí)際表現(xiàn)與預(yù)測(cè)完全吻合。
![]()
"方向是對(duì)的,但工具還是老樣子,問題也依然存在,"瓦切向Motorsport.com表示,"我們正在最大化現(xiàn)有條件,新工具即將到來,希望能再進(jìn)一步。"他所說的新工具即紅牛在米爾頓凱恩斯總部建造的新風(fēng)洞。去年瓦切曾透露工程進(jìn)度提前三個(gè)月,但現(xiàn)在他澄清該設(shè)施今年內(nèi)無法投入使用,"希望能在明年初運(yùn)行"。
前領(lǐng)隊(duì)克里斯蒂安·霍納多次將紅牛現(xiàn)役風(fēng)洞稱為"冷戰(zhàn)遺跡",形容其70年歷史的貝德福德設(shè)施如同"兩塊不同的手表",相關(guān)性多次與賽道實(shí)際情況脫節(jié)。風(fēng)洞已成為F1重點(diǎn)投資領(lǐng)域:邁凱倫2010年起使用科隆的豐田風(fēng)洞,2023年夏啟用自有設(shè)施后成績(jī)明顯提升;阿斯頓·馬丁在銀石 campus 擁有被阿德里安·紐維稱為"業(yè)內(nèi)最佳"的先進(jìn)風(fēng)洞,但因其他限制因素尚未轉(zhuǎn)化為賽道表現(xiàn)。在2027年初新風(fēng)洞啟用前,紅牛仍需依賴?yán)吓f設(shè)施開發(fā)RB22及2027年新車。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.