重慶
硬派越野車到底應該如何平衡硬核越野和城市家用的雙重需求？北京越野BJ40增程長續航版正在給出不一樣的答案。5月21日，BJ40增程長續航版正式迎來上市，新車共推出3款配置車型，煥新價區間為16.98-19.98萬元。
作為新增車型，BJ40增程長續航在內外飾設計上仍然延續了現款車型的造型設計，其最大的核心亮點就在于動力系統的變化，新車采用了全新升級的前后雙電機全時四驅，配合寧德時代電池，純電續航達到了252km，綜合續航為1300km。
這兩個數字到底意味著什么？對于硬派越野市場而言，這兩個數字意味著硬派越野和城市家用的場景使用壁壘將被真正打破。
近幾年來，在年輕化和個性化的消費趨勢推動下，國內硬派越野SUV市場雖然迎來了不少新玩家，隨著市場選擇不斷豐富，2025年中國越野汽車銷量突破130萬輛，同比增長25.18%，但熱鬧的背后，一個深層的痛點仍未得到有效解決。
硬派越野在不斷打破場景使用邊界的過程中，始終面臨著取舍——要么使用成本不夠經濟，難以適配城市日常通勤，要么因為過度家用，導致越野的硬核實力被稀釋。
而BJ40增程長續航的出現，正是為了打破這一痛點而來。
搭載寧德時代頂配大電池，252公里的純電續航在同級別新能源非承載式越野SUV中達到第一，對于絕大多數城市用戶而言，這意味著日常通勤、周末出行完全可以用純電模式覆蓋，一周只充一次電就能實現“零油耗通勤”，用車成本相比燃油越野車大幅降低。
而滿油滿電狀態下綜合續航超過1300公里，百公里綜合油耗為1.0L，這則意味著作為一款新能源硬派越野，BJ40增程長續航還將徹底打破長途出行的續航焦慮和能耗焦慮。
而在這兩個數字的基礎上，圍繞硬派越野，BJ40增程長續航版不僅在安全上采用了兩縱八橫一體大梁結構的非承載式車身，標配了原廠內嵌式金屬防滾架，動力方還面搭載了全新升級的前后雙電機全時四驅系統，輪端扭矩超過11000Nm，零百加速5.1秒，支持低速四驅、蠕行模式以及戰術掉頭等功能。
其中，基于低速四驅“減速增扭”的機械優勢，無論是攀爬陡坡、通過交叉軸還是深陷泥濘，都能獲得強大牽引力。
既兼顧了能耗和經濟性，又堅守住了強大的硬派越野性能，BJ40增程長續航版上市的意義，遠非一款新增車型這么簡單。
通過長續航提高硬派越野在日常通勤中的用車頻率，又通過非承載式車身、原廠防滾架、三把鎖等硬核配置，回應了用戶市場對于“真越野”的訴求，這才是真正的“可城可野”，也是真正推動硬派越野SUV從小眾賽道走向大眾市場的關鍵所在。
值得一提的是，除了長續航，圍繞智能化，新車不僅全系標配了10.25英寸液晶屏、12.9英寸中控屏、12.8英寸副駕屏，配備了8155芯片，而且在智能駕駛輔助層面，全車還升級了11個高清攝像頭，新增了交通燈識別，遠程查看等功能，支持L2級輔助駕駛系統。
截至目前，BJ40增程系列銷量已突破4萬臺，連續霸榜增程硬派SUV銷量第一，先后7個月拿下中國新能源越野SUV銷量冠軍，并帶動BJ40大單品在過去8個月中斬獲中國越野SUV品類冠軍。
在這一市場成績的基礎上，BJ40增程長續航的到來，無疑也將進一步推動BJ40增程加速在主流消費市場滲透。對此，我們也將持續關注。
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