北京
5月20日20時，經過5個小時緊張施工，國鐵南寧局太陽村站應急行車指揮室搭建完成并投入使用，線路運輸恢復正常。
此次地震震中位于柳南區太陽村鎮，距離鐵路最近線路黔桂線太陽村站僅0.3千米。鐵路站房在經歷多次地震后受損嚴重，已不具備繼續使用的條件。根據柳州市柳南區抗震救災指揮部20日要求，太陽村站所有站房內的人員須于當日18時前撤離。
車站行車室是鐵路車站行車組織的“大腦”，負責指揮和協調列車的接發、股道運用等，必須24小時有人在崗。人員撤離意味著行車室也必須隨之搬離原來的信號樓。
國鐵南寧局迅速行動，根據現場情況，選定在車站前的空曠區域搭建臨時行車室，組織站區10家單位聯勞協作，周密制定施工方案。當天15時許，臨時行車室搭建工作在雨中緊張有序開展，原行車室設備搬遷工作也同步進行。16時23分，就在值班人員傳達完搬離前的最后一條行車調度命令后，柳南區發生3.7級地震，原行車室震感明顯，所有人員被要求暫時撤離，搬遷工作一度中斷。在確認現場安全后，各單位再次組織人員以最快速度搬運相關設備。20時許，臨時行車室搭建完成并啟用，正常發出行車調度命令，車站行車組織恢復。5個小時完成臨時行車室的搭建并啟用，這在國鐵南寧局歷史上尚屬首次。
太陽村站是黔桂線上的三等站，作為西部陸海新通道上的重要站點，日均接發列車120余趟，擔負著廣西及西南地區糧食、礦石、鋼材、水泥等重點物資運輸保障任務。(王勇、楊羨樹)
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