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5月20日晚間,受深圳及珠海終端區暴雨天氣影響,深圳機場出港航班出現不同程度延誤,部分進港航班因天氣備降外站。深圳航空ZH9398航班(南寧至深圳)備降廈門高崎機場,隨后因天氣持續影響取消當日飛行計劃。旅客陳先生(化姓)向中國山東網海岱財經記者反映,備降后數小時內,深圳航空(以下簡稱“深航”)未履行充分服務保障義務,存在專人對接缺位、信息通報滯后、食宿安置混亂等問題,引發旅客不滿。
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5月20日查詢信息截圖
據陳先生回憶,ZH9398航班于5月20日18時50分從南寧起飛,20時40分許備降廈門。備降初期,機組告知旅客“加油后21時30分可飛往深圳”,但旅客在機上等待2個多小時也未等來起飛通知,反而于23時10分被告知當日航班取消。期間,乘務人員僅向旅客發放一小包海藻餅干和一瓶水,未提供其他餐食保障。
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航班取消后,旅客被引導至廈門高崎機場普通候機區,截至23時40分,距備降落地已近3小時,現場仍無深航工作人員出面對接,僅由廈門機場地勤人員被動接待。陳先生表示,其同行旅客中不乏需在深圳轉飛國外的人員,因航班取消導致行程斷裂,卻無法獲得深航任何指引與解決方案。在陳先生提供的現場視頻中,記者了解到,有乘客就“現在要安排去酒店入住休息還是繼續等待?”問題咨詢地勤人員,對方表示“我并不清楚,請聯系深航那邊,看他們怎么安排的。”
直至23時47分,深航才通過廣播告知旅客“正在聯系酒店”。3分鐘后,再次廣播通知旅客可憑登機牌前往82號登機口領取泡面。23時56分,旅客被安排前往酒店入住,但安置過程依舊混亂。從旅客提供的現場視頻及照片可見,在鷺港時光酒店大廳,旅客排隊登記的隊伍延伸至酒店門外,現場無深航工作人員解釋后續航班安排、安撫旅客情緒,僅一名廈門地勤人員協助登記自行安排住宿或需退票的旅客信息,對于“何時可恢復飛行”等核心問題未給出明確答復。如此多的人在等待辦理入住,該酒店前臺卻只有一名工作人員在辦理手續。現場混亂的處置,引來眾多旅客不滿,視頻中有的旅客抱怨“大半夜無人管,深航工作人員在睡大覺嗎?”,還有的旅客就如何能更快地安置現場旅客給出建議,希望讓大家早點休息。
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“因降雨天氣航班臨時備降,作為旅客,我們對此充分理解并積極配合相關安排。可航班備降后,現場始終沒有見航司工作人員出面對接,我們的訴求和疑問無人回應,這樣的處置方式實在難以讓人接受。”陳先生說。5月21日凌晨1時30分,因行程受阻、入住該酒店無望,陳先生無奈退票自行離開,此時酒店外仍有大巴車不斷從機場運送滯留旅客前往該區域酒店。
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據悉,受5月20日晚間深圳及珠海終端區暴雨天氣影響,深圳機場出港航班出現不同程度延誤,部分進港航班因天氣備降外站。截至5月21日零點,深圳機場出港航班延誤一小時以上航班超30架次,另有90余班進港航班備降外站。
極端天氣屬于不可抗力,航司可根據實際情況調整航班計劃,但需嚴格按照民航相關規定履行服務保障義務。根據《航班正常管理規定》《航班備降工作規則》,航司應當制定備降航班地面服務應急預案,細化備降后的旅客安置與人員保障要求; 無論何種原因導致的國內航班備降,航司均須向旅客提供餐食與住宿服務。
根據旅客反映的情況,深航在此次ZH9398航班備降事件中,可能存在備降后3小時無專人對接、餐食與住宿保障滯后、信息通報反復且不及時等問題。為核實事件細節、了解航司處置專業流程及深航后續措施,記者嘗試聯系深航官方對接部門,多次撥打深航24小時客服熱線95361,最長等待6分鐘仍未接通,系統隨后直接掛斷電話并發送線上人工客服鏈接。記者登錄線上客服后,向工號為NN0519的客服表明媒體記者身份,要求提供媒體對接部門電話以核實相關情況,該客服多次推諉,讓記者繼續撥打95361。最終在記者明確詢問“您不知道媒體對接部門電話,還是不方便告知”后,該客服才回復,“您要的其他電話目前我這邊確實沒有”。
記者進一步查詢發現,此次大雨導致航班備降,深航處置引發的不滿并非個例。在小紅書平臺,有網友發布帖子分享了自身滯留經歷,直指深航處置不力,直言“避雷深圳航空”,引發不少網友跟帖共鳴,有類似經歷的網友留言反映深航多次出現航班異常后服務滯后問題。同時,記者查詢黑貓投訴等投訴平臺發現,關于深航的投訴中,不乏反映航班延誤后后續服務跟不上、相關費用糾紛及訴求無人響應的內容,投訴集中指向航司應急處置不到位、客服對接不順暢等問題。
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小紅書平臺網友發帖截圖
截至發稿,中國山東網海岱財經記者多次通過深航24小時客服熱線95361、線上人工客服、撥打深航公開電話0755-27771999等渠道,嘗試聯系深航,就ZH9398航班備降處置細節、應急預案落實、旅客安置標準、行程損失補償等核心問題進行核實,均未獲取深航官方回應。記者將持續跟進事件進展,及時發布深航官方回應及后續處置情況。
來源|中國山東網·海岱財經記者 張敏敏
編輯|陳康
復審|陳吉康
終審|王蒨
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