北京
新修訂的《北京市非機(jī)動車管理條例》實施已三周，盡管交管部門和各區(qū)政府等部門持續(xù)強(qiáng)調(diào)規(guī)范佩戴安全頭盔的重要性，近期仍有騎行人因未規(guī)范佩戴遇交通事故遭遇不幸。一場發(fā)生在昌平的慘痛事故，再次為所有人敲響交通安全警鐘。
5月12日晚9點多，在昌平區(qū)育知西路，一騎車人騎電動自行車由南向西橫穿道路，與一輛由北向南直行的大客車發(fā)生碰撞事故，造成騎車人側(cè)向倒地受傷，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效不幸身亡。從監(jiān)控視頻中可以看到，事故發(fā)生時騎車人把安全頭盔放在前車筐中，并沒有規(guī)范佩戴，頭盔根本沒能發(fā)揮應(yīng)有的保護(hù)作用。
路口監(jiān)視器畫面
大客車行車記錄儀畫面
交管部門提示：安全頭盔是電動自行車騎乘人員發(fā)生交通事故遇險時的“最后一道防線”，能有效降低交通事故帶來的頭部損傷風(fēng)險，大幅減少傷亡概率。騎行電動自行車請牢記并踐行“騎車戴頭盔，乘車戴頭盔，喝酒不騎車，不闖燈、不逆行”，文明騎行、安全出行，共同維護(hù)首都安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。交管部門將持續(xù)常態(tài)化開展電動自行車交通違法治理與宣傳引導(dǎo)工作，加強(qiáng)各類交通違法的查處治理，通過路面執(zhí)法、科普宣傳、溫馨提示等多種形式，推動安全騎行理念深入人心。
為何騎乘電動自行車要戴頭盔？
世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)據(jù)顯示，全球每年因交通事故死亡的人數(shù)約為120萬，其中一半為弱勢交通參與者，主要涉及騎行者和行人。據(jù)工信部門統(tǒng)計，2024年國內(nèi)電動自行車社會保有量已超3.5億輛。江蘇警官學(xué)院交通管理工程實驗室主任郁燁介紹稱，在相當(dāng)一部分交通事故中，頭部損傷都是電動自行車騎乘人員的首要致命傷害。因此，佩戴安全頭盔對于保障電動自行車騎乘人員的安全出行具有重要意義。
如何正確佩戴頭盔？
常見問題解答
問：兒童也需要戴頭盔嗎？
答：是的！新規(guī)規(guī)定"駕駛及乘坐"電動自行車都需佩戴頭盔，包括后座搭載的兒童。建議為兒童選擇專用尺寸的頭盔。
問：工地安全帽可以嗎？
答：不可以！工地安全帽是為防止墜落物傷害設(shè)計，不能替代乘員頭盔。只有經(jīng)過3C認(rèn)證的乘員頭盔才能有效保護(hù)騎行安全。
一頂頭盔，一份保障
僥幸一次，遺憾一生
你日常騎行會規(guī)范佩戴頭盔嗎？
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來源：綜合BRTV新聞（記者：陳晶磊）、北京交通廣播
編輯：孫迪雅
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