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去年6月S4滬金高速入城段主線高架通車,許多市民很關(guān)心:地面工程大概何時完工呢?
在閔行區(qū)融媒體中心《“十五五”開局話民生》節(jié)目,閔行區(qū)交通委主任周曉青透露,S4滬金高速入城段地面道路工程整體施工進(jìn)度超98%,其中金都路至莘朱路段地面道路將于今年上半年具備通車驗收條件,全線地面路網(wǎng)預(yù)計年底前基本成型。整體完工后, 閔行南部區(qū)域路網(wǎng)將徹底打通,片區(qū)聯(lián)動發(fā)展活力持續(xù)釋放,市民出行的便捷度、舒適度將迎來全新提升。
本次系列訪談由上海農(nóng)商銀行特別支持
據(jù)了解,S4滬金高速入城段工程北起莘莊立交、南至金都路,全長3.64公里,總投資16.7億元,2021年底正式開工建設(shè)。項目采用“分步推進(jìn)、不斷路施工”的建設(shè)思路, 分三步走:先建兩側(cè)保通路,確保不斷路;再把主線抬升成高架,騰出地面空間;最后完善地面輔路和橫向道路,織密路網(wǎng)。
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現(xiàn)在主線已經(jīng)通車,地面路網(wǎng)也在逐步成型。在S4工程三標(biāo)段的銀都路節(jié)點工程現(xiàn)場,項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前S4主線高架橋下地面道路主體工程完工率超98%,橫向區(qū)域道路改建、附屬設(shè)施配套施工正有序推進(jìn)。項目施工全程同步優(yōu)化周邊路網(wǎng)銜接,按照建設(shè)計劃,金都路以南地面道路及梅州路節(jié)點將于近期率先開通;金都路至莘朱路段地面道路爭取今年上半年完成驗收工作,驗收完成后將盡快開放通行;莘朱路以北、銀都路節(jié)點將結(jié)合周邊重大項目統(tǒng)籌推進(jìn),年底前全部實施到位。
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這條道路的改造升級,絕非簡單的道路翻新,而是一場盤活片區(qū)的城市更新。周曉青表示,改造前,扎根城區(qū)二十余年的S4地面高速如同一道“城市隔墻”,割裂閔行中部東西片區(qū),銀都路、梅州路等多條道路存在通行斷點,區(qū)域聯(lián)動受阻。而高架抬升后,地面空間全面釋放,銀都路、梅州路等道路存在的“斷點”將重新連接,區(qū)域真正連成了一片。
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同時,工程構(gòu)建起“高架快跑、地面集散”的分層通行體系,實現(xiàn)車流科學(xué)分流。高架主線承接快速過境車流,地面輔路服務(wù)區(qū)域慢行、短途集散交通,有效緩解莘莊立交、高速主線的通行壓力,也讓銀都路越江通道的交通價值得到充分釋放。
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作為閔行南部核心交通中軸線,S4片區(qū)車流、人流密集,施工全程面臨“施工不擾城、城市不停擺”的雙重考驗。
“以莘朱路節(jié)點為例,我們通過細(xì)化施工方案,將莘朱路節(jié)點分為四個階段實施,保障了行人與非機動車的全程通行”,周曉青告訴記者,針對沿線密集居民區(qū),在保通道路中循環(huán)利用原高速的聲屏障,同時在新建的主線高速和地面輔路均配套加裝高標(biāo)準(zhǔn)聲屏障。
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面向“十五五”,閔行交通建設(shè)將聚焦“補短板、強弱項、優(yōu)體驗”持續(xù)發(fā)力。未來將重點推進(jìn)S20外環(huán)西段抬升工程,建成后將與S4地面輔路互聯(lián)互通,分流莘莊立交通行壓力,大幅提升短途通行效率;攻堅中春路跨淀浦河橋、青春鐵路下立交、北松公路、劍川路改造等歷史遺留交通卡點;持續(xù)優(yōu)化出行服務(wù)體驗,從“道路通暢”向“出行舒適”升級,讓城市交通既有速度更有溫度。
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本次系列訪談由上海農(nóng)商銀行特別支持
“十五五”開局,閔行區(qū)融媒體中心以“開局啟新程,民生見實效”為主題,開展全媒體訪談。10位閔行區(qū)相關(guān)委辦局局長(主任)將與您面對面,話民生變化、聊發(fā)展新圖。
播出時間
5月11日起,連續(xù)2周,每個工作日中午12點,“今日閔行”視頻號播出。
節(jié)目嘉賓
區(qū)民政局、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心、區(qū)體育局、區(qū)衛(wèi)生健康委、區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)教育局、區(qū)房屋管理局、區(qū)文化旅游局、區(qū)交通委、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村委等部門主要負(fù)責(zé)人。
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記者:毛海萍
素材:區(qū)交通委
編導(dǎo):黃安博
攝像:孫曉鳴 陳一波 蔣偉冬 劉天峰 金吳嘉
剪輯:葉佩欣(實習(xí))
包裝:陳一波
審核:劉墾博 方雨斌 周俊
轉(zhuǎn)載請注明來自今日閔行官方微信
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