上半年具備通車驗收條件！S4傳來新消息

去年6月S4滬金高速入城段主線高架通車，許多市民很關(guān)心：地面工程大概何時完工呢？

在閔行區(qū)融媒體中心《“十五五”開局話民生》節(jié)目，閔行區(qū)交通委主任周曉青透露，S4滬金高速入城段地面道路工程整體施工進(jìn)度超98%，其中金都路至莘朱路段地面道路將于今年上半年具備通車驗收條件，全線地面路網(wǎng)預(yù)計年底前基本成型。整體完工后， 閔行南部區(qū)域路網(wǎng)將徹底打通，片區(qū)聯(lián)動發(fā)展活力持續(xù)釋放，市民出行的便捷度、舒適度將迎來全新提升。

本次系列訪談由上海農(nóng)商銀行特別支持

據(jù)了解，S4滬金高速入城段工程北起莘莊立交、南至金都路，全長3.64公里，總投資16.7億元，2021年底正式開工建設(shè)。項目采用“分步推進(jìn)、不斷路施工”的建設(shè)思路， 分三步走：先建兩側(cè)保通路，確保不斷路；再把主線抬升成高架，騰出地面空間；最后完善地面輔路和橫向道路，織密路網(wǎng)。

現(xiàn)在主線已經(jīng)通車，地面路網(wǎng)也在逐步成型。在S4工程三標(biāo)段的銀都路節(jié)點工程現(xiàn)場，項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前S4主線高架橋下地面道路主體工程完工率超98%，橫向區(qū)域道路改建、附屬設(shè)施配套施工正有序推進(jìn)。項目施工全程同步優(yōu)化周邊路網(wǎng)銜接，按照建設(shè)計劃，金都路以南地面道路及梅州路節(jié)點將于近期率先開通；金都路至莘朱路段地面道路爭取今年上半年完成驗收工作，驗收完成后將盡快開放通行；莘朱路以北、銀都路節(jié)點將結(jié)合周邊重大項目統(tǒng)籌推進(jìn)，年底前全部實施到位。

這條道路的改造升級，絕非簡單的道路翻新，而是一場盤活片區(qū)的城市更新。周曉青表示，改造前，扎根城區(qū)二十余年的S4地面高速如同一道“城市隔墻”，割裂閔行中部東西片區(qū)，銀都路、梅州路等多條道路存在通行斷點，區(qū)域聯(lián)動受阻。而高架抬升后，地面空間全面釋放，銀都路、梅州路等道路存在的“斷點”將重新連接，區(qū)域真正連成了一片。

同時，工程構(gòu)建起“高架快跑、地面集散”的分層通行體系，實現(xiàn)車流科學(xué)分流。高架主線承接快速過境車流，地面輔路服務(wù)區(qū)域慢行、短途集散交通，有效緩解莘莊立交、高速主線的通行壓力，也讓銀都路越江通道的交通價值得到充分釋放。

作為閔行南部核心交通中軸線，S4片區(qū)車流、人流密集，施工全程面臨“施工不擾城、城市不停擺”的雙重考驗。

“以莘朱路節(jié)點為例，我們通過細(xì)化施工方案，將莘朱路節(jié)點分為四個階段實施，保障了行人與非機動車的全程通行”，周曉青告訴記者，針對沿線密集居民區(qū)，在保通道路中循環(huán)利用原高速的聲屏障，同時在新建的主線高速和地面輔路均配套加裝高標(biāo)準(zhǔn)聲屏障。

面向“十五五”，閔行交通建設(shè)將聚焦“補短板、強弱項、優(yōu)體驗”持續(xù)發(fā)力。未來將重點推進(jìn)S20外環(huán)西段抬升工程，建成后將與S4地面輔路互聯(lián)互通，分流莘莊立交通行壓力，大幅提升短途通行效率；攻堅中春路跨淀浦河橋、青春鐵路下立交、北松公路、劍川路改造等歷史遺留交通卡點；持續(xù)優(yōu)化出行服務(wù)體驗，從“道路通暢”向“出行舒適”升級，讓城市交通既有速度更有溫度。

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“十五五”開局，閔行區(qū)融媒體中心以“開局啟新程，民生見實效”為主題，開展全媒體訪談。10位閔行區(qū)相關(guān)委辦局局長（主任）將與您面對面，話民生變化、聊發(fā)展新圖。

播出時間

5月11日起，連續(xù)2周，每個工作日中午12點，“今日閔行”視頻號播出。

節(jié)目嘉賓

區(qū)民政局、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心、區(qū)體育局、區(qū)衛(wèi)生健康委、區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)教育局、區(qū)房屋管理局、區(qū)文化旅游局、區(qū)交通委、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村委等部門主要負(fù)責(zé)人。

記者：毛海萍

素材：區(qū)交通委

編導(dǎo)：黃安博

攝像：孫曉鳴 陳一波 蔣偉冬 劉天峰 金吳嘉

剪輯：葉佩欣（實習(xí)）

包裝：陳一波

審核：劉墾博 方雨斌 周俊

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