北京
參考消息網5月21日報道 據《俄羅斯報》網站5月18日報道，俄羅斯新雙座版蘇-57戰斗機的照片在網上曝光。從照片來看，這并非“從零開始”制造的新機型，而是由T-50驗證機改裝而成。這款新機型的準確名稱可能是T-50D。
雙座版問世并非完全出人意料。早在2023年底，俄羅斯聯合飛機制造公司就為雙座版申請了專利。專利圖當時迅速在網絡上流傳開來。今年年初有消息稱，印度有意在其境內本土化生產俄第五代戰機。有說法稱，新德里僅希望采購代號為“D”的機型（即雙座版）。
目前普遍認為，雙座版用于培訓飛行員駕駛相當復雜的57系列戰機。但實際上，將蘇-57改裝成雙座教練機型屬實是一種令人難以原諒的奢侈。這將閹割戰機的作戰能力。而且考慮到雙座版使用的航電設備、材料和發動機，與量產單座機型相比幾乎不會節省成本。甚至連財力雄厚的美國也放棄了F-22的雙座教練機型，更不用說F-35。那么，雙座版蘇-57究竟有何用處？
這個問題的答案就藏在飛機尾部。雖然公開的照片清晰度不高，但經過仔細觀察，就能在垂尾上看到頗為引人注意的圖案。這是蘇-57和S-70“獵人”無人機的剪影組合。這種圖案組合表明，T-50D會參與無人機一體化與測試項目。
據美國“戰區”頻道網站5月18日報道，有照片曝光疑似此前從未公開的俄羅斯現役最先進、戰力最強的蘇-57戰斗機雙座型號。
這張顯然是雙座版蘇-57的首張公開照片發布在與俄羅斯空天軍關系密切的“電報”軟件“戰斗機轟炸機”頻道上。該賬號還稱，這款飛機目前已經進入地面滑行測試階段。
該機最醒目的改動在于重新設計了機身前段，采用串列雙座座艙。它與蘇-30一樣，后艙座椅位置明顯高于前艙座椅，能給后座人員更好的前方視野。
照片背景已做模糊處理，無法確定拍攝地點。這類測試工作通常會在莫斯科附近的茹科夫斯基試飛中心開展，這里是俄羅斯航空飛行器的主要測試基地。
有報道稱這款蘇-57新型號被命名為蘇-57D或蘇-57UB，但未得到官方證實。在俄羅斯航空命名體系里，后綴D一般代表遠程型，而UB則代表戰斗教練型。
有觀點認為，雙座版蘇-57可能是在現有單座蘇-57原型機基礎上改裝而來的。
蘇霍伊集團此舉或是想推出雙座戰斗版蘇-57，用以接替俄空天軍現役的蘇-30SM/M2雙座戰機。蘇-30系列在俄空天軍廣泛使用，兼顧遠程防空攔截與對地打擊任務。俄羅斯也一直十分看重雙座戰機多出一名飛行員帶來的作戰優勢。
此外，雙座版蘇-57還將與無人僚機協同作戰，主要是蘇霍伊研發的S-70“獵人”-B飛翼式無人攻擊機。
在有人機與無人機編組作戰模式下，第二名飛行員可充當“任務指揮官”，大幅提升效率。在這種情況下，他們坐在蘇-57后艙，幫助操控無人作戰裝備，在前線戰場統籌規劃協同戰術。
雙座版蘇-57或能為俄羅斯空天軍提供一個多功能平臺：集遠程防空、對地打擊、無人機操控、戰術訓練等多重用途于一身。（編譯/黎然 郭駿）
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