實(shí)錘：殲-10CE打臺(tái)風(fēng)9比0，歐洲王牌在家門口被剃了光頭

#5月·每日幸運(yùn)簽#

央視《軍事科技》節(jié)目在2026年5月播出了一條消息，把兩年前的事正式擺上了臺(tái)面。2024年1月，在卡塔爾舉行的“吉扎爾-II”多國聯(lián)合空中演習(xí)中，巴基斯坦空軍駕駛的殲-10CE戰(zhàn)機(jī)，以9比0的比分完勝卡塔爾空軍的歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。其中超視距空戰(zhàn)4比0，近距離格斗5比0。

事情捂了兩年，國外軍事論壇一直在傳，但國內(nèi)沒有官方報(bào)道，大家就當(dāng)是網(wǎng)上的段子，聽聽就算。直到央視這期節(jié)目播出，所有人才確認(rèn)：這不是巴鐵吹牛，是真的。

你可能想說，臺(tái)風(fēng)是個(gè)老飛機(jī)吧？欺負(fù)老家伙算什么本事。還真不是。

臺(tái)風(fēng)誕生于上世紀(jì)，這一點(diǎn)沒錯(cuò)。它由英國、德國、意大利和西班牙聯(lián)合研發(fā)，2003年服役。但卡塔爾這批臺(tái)風(fēng)是Tranche 3A批次，裝的是有源相控陣?yán)走_(dá)，算得上歐洲四代半非隱身戰(zhàn)機(jī)里的頂尖水平?？ㄋ枮榱速I這24架臺(tái)風(fēng)花了80億美元，單機(jī)成本超過3.3億美元，比殲-10CE貴了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

很多人都覺得，殲-10CE只是一款單發(fā)中型機(jī)，臺(tái)風(fēng)是雙發(fā)重型機(jī)，體量差距擺在那里，殲-10CE根本沒有勝算。西方軍事觀察家當(dāng)時(shí)就是這么放話的。

結(jié)果比分出來，直接把這套說辭打碎。

9比0的比分，不妨拆開看。

超視距空戰(zhàn)4比0，拼的是誰先發(fā)現(xiàn)誰先鎖定。殲-10CE的機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)用的是氮化鎵元件，探測(cè)距離超過兩百公里，而臺(tái)風(fēng)用的是老一代砷化鎵。這就好比一個(gè)在摸黑找人，另一個(gè)已經(jīng)打開了探照燈。

更關(guān)鍵的是，殲-10CE做了大量隱身設(shè)計(jì)。蚌式進(jìn)氣道擋住了發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，座艙蓋鍍了特殊膜層，機(jī)身用了吸波涂料，最終把它前向的雷達(dá)反射面積壓縮到了一平方米左右。臺(tái)風(fēng)的雷達(dá)反射面積大概是五到十平方米，差了將近一個(gè)數(shù)量級(jí)。意味著殲-10CE在兩百公里外就能鎖住臺(tái)風(fēng)，而臺(tái)風(fēng)要逼到一百公里以內(nèi)才能勉強(qiáng)看清殲-10CE的位置，這時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入對(duì)方的打擊范圍了。

雷達(dá)看得遠(yuǎn)還只是第一步，后續(xù)還得配上趁手的武器。霹靂-15E中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈采用了雙脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在末端鎖定階段能二次加速，而臺(tái)風(fēng)的“流星”導(dǎo)彈用的是沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦燃料耗盡，兩個(gè)進(jìn)氣道就變成了巨大的阻力板。導(dǎo)彈的不可逃逸區(qū)明顯不如PL-15E。

超視距4比0是怎么來的？就是先敵發(fā)現(xiàn)先敵鎖定先敵發(fā)射，三先法則閉環(huán)的結(jié)果。臺(tái)風(fēng)連還手的機(jī)會(huì)都沒有。

再說近距格斗5比0。這個(gè)比分，才是最誅心的部分。殲-10CE的鴨翼近距耦合布局，能讓機(jī)頭在瞬間以極大的速度指向目標(biāo)，近距格斗中的瞬間指向性極為出色。臺(tái)風(fēng)雖然有兩臺(tái)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，高空高速是它的強(qiáng)項(xiàng)，但在中低空盤旋上，它的優(yōu)勢(shì)根本發(fā)揮不出來。巴基斯坦飛行員不傻，他們不會(huì)跟臺(tái)風(fēng)去比爬升，而是把對(duì)手拖到自己擅長(zhǎng)的中低空域再解決。

這里有一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)?？ㄋ柨哲娭杏杏w行員在駕駛臺(tái)風(fēng)。如果9比0是在面對(duì)英國原裝飛行員時(shí)打出來的，那這個(gè)比分的含金量就更高了，它意味著飛機(jī)性能上的代差已經(jīng)大到連頂級(jí)飛行員的經(jīng)驗(yàn)都無法彌補(bǔ)的程度。

這場(chǎng)9比0的演習(xí)還有一個(gè)特殊的背景值得一說。當(dāng)時(shí)參演雙方的空中力量，都沒有預(yù)警機(jī)。沒有預(yù)警機(jī)意味著什么？意味著飛機(jī)需要完全依靠自身的機(jī)載傳感器來完成發(fā)現(xiàn)、鎖定和攻擊的全過程。任何一方的外部信息支援都被降到了最低。

在這種相對(duì)純粹的飛機(jī)性能與飛行員技能的比拼中，殲-10CE打出了9比0。這不僅印證了單機(jī)性能的領(lǐng)先，也說明飛行員在其中扮演了不可替代的角色。中巴兩國空軍的“雄鷹”系列聯(lián)合訓(xùn)練，讓巴方飛行員在正式接手殲-10CE之前的很多年，就已經(jīng)對(duì)其飛行特性有了深入的理解，這無疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。

有網(wǎng)友說：9比0不是殲-10CE的上限，是演習(xí)就只設(shè)計(jì)了9局。這句話有調(diào)侃的成分，但從技術(shù)分析來看，超視距和近距格斗的全面碾壓，確實(shí)說明了臺(tái)風(fēng)在殲-10CE面前基本找不到突破口。也有人反過來質(zhì)疑：你拿2010年代研發(fā)的飛機(jī)去打2003年服役的飛機(jī)，差了一代，贏了有什么好吹的？你咋不用殲20去和零式做個(gè)對(duì)比呢？

這個(gè)問題可以正面回答一下。

卡塔爾的這批臺(tái)風(fēng)不是老古董。Tranche 3A批次是臺(tái)風(fēng)系列里最新的批次，裝備了有源相控陣?yán)走_(dá)，和早期型號(hào)完全不是一個(gè)概念。而殲-10CE雖然是2010年代研發(fā)的，但它本質(zhì)上是在殲-10這個(gè)成熟平臺(tái)上，集成了中國最新一代的航電、雷達(dá)和電子戰(zhàn)技術(shù)。兩款飛機(jī)在全球戰(zhàn)斗機(jī)分類里都屬于“四代半”范疇，是同時(shí)代的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

更值得玩味的是這場(chǎng)9比0的后續(xù)影響。2025年，印度空軍在與巴基斯坦的沖突中遭遇了重大損失，多架戰(zhàn)機(jī)被擊落，其中就包括被視為頂級(jí)戰(zhàn)力的陣風(fēng)。事后分析，印度方面顯然對(duì)殲-10CE的性能存在著嚴(yán)重的低估。如果當(dāng)初卡塔爾這場(chǎng)演習(xí)的結(jié)果被認(rèn)真對(duì)待，印度或許就不會(huì)貿(mào)然出手，那次試探的代價(jià)對(duì)他們來說，未免太大了。

其實(shí)，殲-10CE在國內(nèi)戰(zhàn)斗機(jī)序列里，排在前面的還有殲-20、殲-35、殲-16、殲-11等一眾高手。相當(dāng)于我們只是派出了一個(gè)偏將，就把歐洲最頂級(jí)的戰(zhàn)機(jī)給挑了。

有分析人士指出，這場(chǎng)9比0的演習(xí)結(jié)果和后續(xù)的實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)果共同指向一個(gè)事實(shí)：在四代半這個(gè)級(jí)別上，殲-10CE的空戰(zhàn)能力已經(jīng)具備了明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。西方戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)久以來被賦予的光環(huán)，正在被硬實(shí)力一層層剝掉。