黑龍江
Su-57雙座型，它的座艙似直接沿用Su-27UB
俄羅斯新一代雙座型Su-57隱形戰斗機，近日被拍到正在進行地面滑行測試，引發軍事圈高度關注。 除了外界討論其未來用途外，雙座版的外型變化更在網絡上掀起熱議，不少軍迷認為，它破壞了原本單座Su-57流線的外觀，「像是Su-30的座艙直接裝到Su-57上」，甚至還有毒舌評論稱：「在『好看』與『難看』之間，它選擇了『好難看』。」
Su-57單座型側面，座艙與機身的盡量融合，減少阻力與雷逹反射截面
俄羅斯軍事航空部落客圖馬諾夫（Ilya Tumanov）5月16日在其Telegram頻道「戰斗機轟炸機」（Fighterbomber）證實這款雙座機存在，并表示該機已完成初步地面滑行測試。 他透露，目前正式名稱尚未確定，可能被命名為Su-57D、Su-57UB，甚至Su-57ED。
馬來西亞的Su-30，它是雙座型戰機
流出的照片背景經過模糊處理，無法判斷測試地點，而這架雙座版Su-57的輪廓也疑似經過強化處理，使照片略有失真。 先假定該戰機確實存在，其前機身明顯延長，采用串列式雙座布局，而且是前低后高設計，很可能直接沿用Su-30的雙座布局（而Su-30的布局又沿用自Su-27UB雙座型），而非重新設計專屬第五代戰機的雙座構型。
相較原本單座Su-57低伏、銳利的外觀，這架雙座版本因機背增厚、座艙區域拉長，使整體線條顯得較為厚重，削弱了原本的未來感與匿蹤戰機的一體化造型。 不少網友認為，它的前機身顯得過長，有些頭重腳輕，而且「第五代感下降不少」，造型上明顯扣分。
這種「直接加裝第二座艙」的設計風格，其實長年存在于蘇俄航空工業。 冷戰時期，MiG-25狐蝠（Foxbat）高速攔截機的雙座教練型MiG-25PU，就設計得相當「簡單粗暴」。 原本MiG-25單座型擁有修長機鼻與低矮座艙，但雙座型幾乎是直接在前機身再加上一個座艙。 說好聽是粗獷，說難聽就是毫無美感。
相較之下，像MiG-31這類從開發初期就規劃雙座的機型，整體線條通常協調得多。 因此，不少軍事愛好者認為，如今的雙座Su-57，也帶有一種典型的「單座硬改雙座」俄系工程風格。
不過，這種設計思維其實也反映出俄系戰機長年的實用主義。 與美國戰機強調高度自動化、盡量由單一飛行員完成任務不同，俄羅斯長期偏好透過雙座配置分攤作戰負荷。 從Su-27UB、Su-30到Su-34，都能看到這種設計哲學。
至于雙座型Su-57的用途，第二名飛行員當然可以擔任教練機的「陪飛教官」角色。 但隨著現代空戰信息量快速增加，第五代戰機飛行員除了駕駛飛機，還必須同時管理雷達、電子戰系統、資料鏈、長程導彈與無人機協同作戰等復雜任務。 俄羅斯近年也持續強調「有人機指揮無人機」的概念，尤其Su-57被認為具備操作S-70「獵人」（Okhotnik）匿蹤無人戰斗機的能力。
在這種情況下，后座飛行員很可能將負責戰場信息整合、電子作戰、無人機控制與武器管理，讓前座飛行員能專注于飛行與空戰本身。 這種分工模式，其實與F-15E「打擊鷹」（Strike Eagle）等雙座打擊戰機的概念相當接近。
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