北京
88元，一輛自行車就能跟著主人一起坐高鐵。這是“中國旅游日”主題月期間，鐵路部門給騎行愛好者送上的一份實在禮物。5月19日，京張高鐵正式試點“自行車隨身行”服務——從這一天起，旅客在京張高鐵北京北至崇禮間各站運行的G字頭動車組列車上，可通過12306客戶端預約并付費，攜帶符合規定的自行車同車出行。這意味著，帶上自行車坐高鐵，從此有了制度化的通道。
服務臺工作人員解答旅客問詢 。黃佳玲 攝
打開12306客戶端“自行車服務”版塊，購買指定車次車票后，在購票成功頁面選擇“自行車隨身行”即可預約付費，開車前均可辦理，開車前1小時還能取消訂單并全額退款。乘車前，旅客可提前拆卸自行車前輪并使用裝車袋包裝，也可到車站后使用鐵路部門免費提供的專屬工具和可循環使用的裝車袋，不另行收費。完成包裝后，憑購票信息和訂單通過專屬通道安檢、驗票，核驗無誤后進站乘車。上車后，自行車妥善放置在指定存放處并捆扎牢固，列車運行途中工作人員還會動態巡視，確保安全穩固。正如一位專程趕來體驗的北京騎友所說：“對騎友來說，這是一件一直翹首企盼的事。”
為了讓自行車“上得了車、放得安穩”，鐵路部門下了不少功夫。國鐵集團對京張高鐵G字頭動車組列車二等座車廂部分座椅進行了適應性改造，設置專門的“自行車存放處”，同時在沿線車站設置專屬安檢通道。
鐵路部門此前在京張高鐵推出的“雪具便利行”服務讓雪友帶著雪板上下車，大受歡迎，正是這一成功經驗，讓“自行車隨身行”從設想走向了現實。而且，這并非一次簡單的“允許攜帶”，而是鐵路部門主動作為、精細化運營的體現。中央財經大學法學院教授沈建峰評價：“從雪具到自行車，鐵路部門正在把‘大件運動裝備運輸’做成標準化服務產品。這是一種精細化運營思路的體現——不是簡單地告訴旅客‘這個不能帶’，而是想辦法在安全前提下‘怎么帶好’。”事實上，鐵路部門近年來推出的“靜音車廂”“輕裝行”“愛寵行”等便民舉措，無不沿著這一思路展開——從管理思維轉向服務思維，從“能不能帶”轉向“怎么帶好”。
據悉，鐵路部門下一步將綜合評估安全、秩序、客流、設備適應性等因素，認真聽取旅客意見建議，持續優化服務流程，適時擴大試點范圍。屆時，“帶上自行車去遠方”，或許將成為更多人觸手可及的生活方式。
（來源：中國網 作者：黃佳玲 李秋璇）
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