河北
（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）
轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)網(wǎng)
5月17日17時(shí)許，“鄂潛江駁8888”船隊(duì)申報(bào)通過龍頭山船閘。該船隊(duì)總長達(dá)143米，滿載1900余噸電煤，從湖北襄陽啟程至宜春市樟樹港，是贛江通航中心成立以來首個(gè)申請(qǐng)通過龍頭山船閘的駁船船隊(duì)。龍頭山船閘立即進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”，一場為期四天的“量身護(hù)航”行動(dòng)就此拉開帷幕。
5月17日：聞令而動(dòng)，建立“一對(duì)一”專屬對(duì)接。接到過閘申請(qǐng)，船閘立即啟動(dòng)重點(diǎn)船舶服務(wù)響應(yīng)機(jī)制。工作人員迅速與船方建立“一對(duì)一”聯(lián)絡(luò)，詳細(xì)了解船隊(duì)總長、型寬、各船舶吃水深度、頂推船主機(jī)功率、編隊(duì)方式等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。第一時(shí)間為船員辦理過閘登記，納入待閘排隊(duì)序列。并詳細(xì)向船方講解過閘安全須知，提醒待閘期間船舶安全錨泊事宜。
5月18日：靠前服務(wù)，實(shí)地了解與全員會(huì)商。5月18日一早，船閘所專程前往“鄂潛江駁8888”船隊(duì)的錨泊地開展實(shí)地踏勘。詳細(xì)了解船隊(duì)連接方式及裝載情況，并現(xiàn)場綜合研判船隊(duì)過閘風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)日下午，船閘召開專題所務(wù)會(huì)，圍繞該船隊(duì)過閘的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行全流程推演。會(huì)上，大家結(jié)合船閘實(shí)際運(yùn)行參數(shù)，逐項(xiàng)分析風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，經(jīng)過討論，最終敲定“船隊(duì)不解編、全程監(jiān)護(hù)、動(dòng)態(tài)調(diào)整”的過閘全流程管理方案。確保從進(jìn)閘引導(dǎo)、閘室內(nèi)頂推微調(diào)到船舶出閘，每個(gè)崗位落實(shí)到人。
5月19日：打好提前量，創(chuàng)造船隊(duì)安全過閘窗口期。受近期上游持續(xù)加大下泄流量影響，船閘下游引航道流態(tài)紊亂復(fù)雜，針對(duì)船隊(duì)“超長、編組復(fù)雜”特點(diǎn)，船閘加強(qiáng)與樞紐聯(lián)系，密切追蹤樞紐下泄流量及庫區(qū)水位變化情況。19日8時(shí)船閘恢復(fù)上行限制性通航，龍頭山船閘采用“預(yù)排檔、預(yù)通知、精調(diào)度”的調(diào)度方式，最大程度減少上下游船舶待閘時(shí)間和待閘數(shù)量，為船隊(duì)安全過閘創(chuàng)造過閘窗口期。
5月20日：嚴(yán)陣以待，做好船隊(duì)過閘現(xiàn)場安全服務(wù)。5月20日上午8時(shí)20分，隨著進(jìn)閘指令的發(fā)出，頂推船緩緩?fù)苿?dòng)船隊(duì)勻速平穩(wěn)駛?cè)胍降馈８鲘徫蝗藛T緊密配合，確保全過程安全高效，9時(shí)10分安全員引導(dǎo)船隊(duì)精準(zhǔn)停靠在預(yù)定位置，操作員反復(fù)確認(rèn)安全后開啟設(shè)備操作，9時(shí)30分船隊(duì)安全駛離閘室。出閘瞬間，船長老蔡通過高頻對(duì)講機(jī)開心地說：“龍頭山船閘的服務(wù)，專業(yè)、高效、暖心！我們拉的是電煤，感受到的是熱情！”
下一步，龍頭山船閘將不斷努力，為船民提供安全、暢通、優(yōu)質(zhì)的過閘服務(wù)，為贛江黃金水道的高質(zhì)量發(fā)展注入船閘力量。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
