(來源:中國水運網)
轉自:中國水運網
近日,長江靖江航道處接報稱,長江下游福南水道FN#18黑浮被社會船舶碰撞,造成船舶錨鏈纏繞螺旋槳,航標同步觸發位移報警。
險情就是命令,保通就是責任。靖江航道處聞令即動,嚴格落實節假日重點時段提級管控和劉偉部長關于“五一”服務保障工作要求,第一時間啟動應急處置預案,接報后15分鐘內派遣“航道14106”輪緊急出航,全速奔赴險情現場開展處置。
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節日期間,長江靖江航道處嚴格執行24小時應急值班和領導帶班制度。FN#18黑浮緊鄰福中錨地及福姜沙水道整治建筑物,夜間航標失常直接影響轄區船舶通航安全。船舶航行途中,值班航標技術人員靠前部署、參加航前會,細化夜間航標恢復處置方案,依托數字航道系統實時跟蹤標位動態,主動聯系涉事船舶宣講應急處置要求,提前規避船舶二次動車引發機損風險。抵達現場后,“航道14106”輪第一時間勘察航標纏繞狀況,對周邊助航標志開展全覆蓋排查,并聯動海事部門實施現場交通管控、發布通航安全提示。
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當日中午,潛水、打撈、拖輪等救援力量到場,航標技術人員現場會商處置方案,多方協同開展緊急施救,歷時兩個多小時成功幫助涉事船舶脫困,船舶螺旋槳完好無損。16時,“航道14106”輪全體作業人員通力配合,完成浮架安裝、燈器調試、航標拖帶復位等作業,航標精準歸位、助航功能全面恢復,航道險情高效化解。返航途中,作業船只同步開展節日航道常態化巡查,筑牢水路通航安全防線。
此次出險航標搭載長江上海航道處自主研發的耐腐蝕、抗沖擊新型防護材料模塊,在原有鋼質浮鼓外部包裹線性低密度聚乙烯燈新型環保外殼,防護性能突出,有效緩沖船舶螺旋槳與鋼體直接撞擊,大幅降低槳葉破損風險,也為本次險情快速高效處置創造了有利條件。
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經了解,涉事船舶夜間自“興澄特鋼”碼頭出航,因對汛期水域水流特性掌握不足,加之江面突發大風導致船舶操控失靈,不慎碰撞航標引發險情。本次突發事件應急處置,充分彰顯了長江靖江航道處反應迅速、處置專業、協同高效的應急保障能力和過硬履職擔當。下一步,該處將持續深化科技賦能航道養護管理,依托智能新材料航標等技術裝備,織密織牢長江航道通航安全防護網。
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