瑞典拘留第二名船員,“海貓頭鷹一號(hào)”受制裁油輪涉嫌“偽旗行動(dòng)”遭二次調(diào)查
一艘涉嫌為俄羅斯“影子艦隊(duì)”服務(wù)的油輪Sea Owl I號(hào),自今年3月在瑞典特雷勒堡(Trelleborg)海域被攔截以來(lái),因多次使用虛假船旗和偽造注冊(cè)文件,已被瑞典當(dāng)局啟動(dòng)兩輪調(diào)查,兩名船員先后被捕。目前該船仍被禁止航行,滯留在特雷勒堡附近海域。
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首次攔截:懷疑科摩羅船旗造假
2026年3月12日,全長(zhǎng)228米的油輪Sea Owl I號(hào)在駛經(jīng)瑞典領(lǐng)海時(shí),被瑞典海岸警衛(wèi)隊(duì)登船檢查。船上載有約20名船員,當(dāng)時(shí)從巴西桑托斯港空載前往俄羅斯普里莫爾斯克。
海岸警衛(wèi)隊(duì)?wèi)岩稍摯瑧覓斓目颇α_船旗系虛假注冊(cè),其并未在科摩羅船舶登記系統(tǒng)中實(shí)際登記。時(shí)任船長(zhǎng)因涉嫌“嚴(yán)重使用偽造文書(shū)罪”被捕,并接受相關(guān)海事違法行為調(diào)查。該船長(zhǎng)后來(lái)獲釋。
更換船旗未果:喀麥隆文件也被證偽
在前任船長(zhǎng)獲釋后,一名新船長(zhǎng)接管Sea Owl I號(hào)的指揮權(quán),并向瑞典交通局提交了變更船旗國(guó)的文件,試圖將船籍從科摩羅改為喀麥隆,希望借此滿足監(jiān)管要求,使船只能夠離港復(fù)航。瑞典海岸警衛(wèi)隊(duì)新聞發(fā)言人佩尼拉·約翰松確認(rèn)了事件經(jīng)過(guò):“隨后,一名新船長(zhǎng)接管了指揮權(quán),并將船旗更改為喀麥隆。”
在更改船旗后,據(jù)此前媒體報(bào)道Sea Owl I號(hào)或許可以獲準(zhǔn)繼續(xù)航行。
然而,瑞典交通局向喀麥隆方面核實(shí)后發(fā)現(xiàn):這些新的注冊(cè)文件同樣屬于偽造。瑞典交通局新聞官安-索菲·馬斯表示:“我們已從喀麥隆方面得到證實(shí),此次變更船旗是虛假的。這意味著該船無(wú)法出示其在船旗國(guó)喀麥隆的有效注冊(cè)證明。”
二次調(diào)查:新船長(zhǎng)被捕
在確認(rèn)喀麥隆文件造假后,瑞典檢察官針對(duì)Sea Owl I號(hào)啟動(dòng)了新一輪初步調(diào)查。海岸警衛(wèi)隊(duì)在當(dāng)?shù)鼐觳块T(mén)的協(xié)助下,再次登船進(jìn)行搜查和取證。
據(jù)瑞典《快報(bào)》(Expressen)報(bào)道,新船長(zhǎng)因涉嫌“嚴(yán)重使用偽造文書(shū)罪”被拘留,并已被正式羈押。但該船長(zhǎng)對(duì)指控予以否認(rèn)。
目前,針對(duì)該船文件造假的調(diào)查仍在繼續(xù)。瑞典當(dāng)局表示,Sea Owl I號(hào)的航行禁令持續(xù)有效,在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)無(wú)法啟航。
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涉事船只背景:歐盟制裁對(duì)象,曾參與俄石油運(yùn)輸
Sea Owl I號(hào)是一艘建于2007年的油品運(yùn)輸船。該船已被列入歐盟制裁名單,據(jù)稱長(zhǎng)期在俄羅斯與巴西之間運(yùn)輸石油產(chǎn)品。近年來(lái),該船被認(rèn)為屬于俄羅斯規(guī)避石油制裁的所謂“影子艦隊(duì)”,其所有權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,船籍登記方式不規(guī)范。
本次被攔截時(shí),該船正從巴西桑托斯港駛往俄羅斯普里莫爾斯克,船上未裝載貨物。
事件意義:歐洲對(duì)“影子船隊(duì)”監(jiān)管持續(xù)升級(jí)
這一事件凸顯了歐洲各國(guó)對(duì)涉嫌為俄羅斯秘密艦隊(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的船只日益嚴(yán)密的監(jiān)管。特別是那些利用不正當(dāng)船旗登記、頻繁更換虛假船籍、以及通過(guò)復(fù)雜所有權(quán)結(jié)構(gòu)規(guī)避制裁的船只,正面臨越來(lái)越多的法律和安全審查。
瑞典當(dāng)局表示,在檢察官和南區(qū)警察特遣隊(duì)的支持下,對(duì)該船的調(diào)查仍在持續(xù)進(jìn)行。此案也再次引發(fā)國(guó)際社會(huì)對(duì)“影子艦隊(duì)”缺乏有效船旗國(guó)安全監(jiān)管、可能帶來(lái)環(huán)境與航行風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。
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