北京
5月20日，浙江交通集團(tuán)杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目青峙嶺隧道順利實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性重大突破，為年底實(shí)現(xiàn)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
青峙嶺隧道是杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目唯一一座隧道，位于寧波北侖，橫貫四顧山。隧道左線長1027米、右線長1233米，按單向3車道加1條檢修道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，最大埋深175米，屬典型大跨徑隧道。全線位于斷層破碎帶、偏壓及淺埋層的復(fù)雜交匯區(qū)，受大斷面與扁平拱形結(jié)構(gòu)影響，呈現(xiàn)出“扁平、薄拱、受力復(fù)雜”的特點(diǎn)，施工難度極大。
項(xiàng)目施工現(xiàn)場。浙江交通集團(tuán)建管公司供圖
自2024年2月進(jìn)場以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨大型機(jī)械難以施展、現(xiàn)有設(shè)備適應(yīng)性不足等困難。為高效破解施工瓶頸，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持科技賦能、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，全面引入隧道全工序機(jī)械化作業(yè)模式，先后投入雙折疊臂鑿巖臺(tái)車、智能拱錨一體化臺(tái)車、濕噴機(jī)械手等一系列專業(yè)機(jī)械設(shè)備，構(gòu)建起鉆爆、出渣、初期支護(hù)、二次襯砌一體化流水作業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)施工效率與工程質(zhì)量雙提升。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)優(yōu)化工藝、科學(xué)統(tǒng)籌工序、聯(lián)動(dòng)設(shè)備廠家改良裝備，有效破解各類施工堵點(diǎn)，在復(fù)雜多變的圍巖工況下實(shí)現(xiàn)連續(xù)平穩(wěn)施工，為隧道高效推進(jìn)提供了有力保障，確保了雙洞貫通目標(biāo)如期達(dá)成。
今年以來，項(xiàng)目指揮部深入落實(shí)浙江交通集團(tuán)“奮勇爭先年”活動(dòng)部署，錨定年底全線貫通目標(biāo)，掛圖作戰(zhàn)、倒排工期、加大投入，先后完成海域高架橋墩身施工、柴洪特大橋右幅T梁貫通、千畝岙水庫大橋區(qū)域橋梁架設(shè)、甬江特大橋首個(gè)主塔橋梁主體施工等一系列關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目建設(shè)呈現(xiàn)又快又好態(tài)勢。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)統(tǒng)籌推進(jìn)隧道右洞后續(xù)襯砌、路面等收尾工程，同步加快路基、橋梁等剩余施工任務(wù)，全力以赴確保杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目按期高質(zhì)量建成通車。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成投資150.13億元，占總投資概算的68.7%，總體形象進(jìn)度達(dá)63%。
據(jù)介紹，杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目是國家高速公路杭甬高速復(fù)線的重要組成部分，是寧波舟山港的重要集疏運(yùn)通道。項(xiàng)目路線起于杭甬復(fù)線寧波一期威海互通，終點(diǎn)接六橫高速一期柴橋互通，全長26.15公里，總投資218.64億元。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善寧波市高速路網(wǎng)，提升沿灣通道能力，對(duì)浙江加快建設(shè)一流強(qiáng)港，促進(jìn)長三角區(qū)域交通一體化建設(shè)具有重要作用。(鄭佳珍、崔龍、張濤)
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