北京
2026 年 5 月 20 日，梅賽德斯 - AMG 正式發布全新純電 AMG GT 四門跑車官圖。新車基于 AMG.EA 專屬純電平臺打造，作為 AMG GT XX 概念車的量產版本，其三電機綜合峰值輸出超 1169 馬力，極速突破 300km/h，是 AMG 品牌歷史上動力最強的量產車型，直接對標保時捷 Taycan、奧迪 e-tron GT 等純電性能標桿。
外觀設計融合燃油經典與純電革新，保留 AMG GT 家族標志性 “大嘴” 前臉，搭配可發光直瀑式 AMG 中網，點亮后極具攻擊性，強化純電身份辨識度。車身側面線條流暢靈動，配備家族樹杈造型輪轂；尾部創新采用六顆渦輪造型圓形尾燈，夜間點亮辨識度拉滿，同時搭載主動式空氣動力學套件，風阻系數低至 0.22Cd，兼顧性能與能效。
內飾延續奔馳豪華基因與賽道氛圍，配備 10.2 英寸數字儀表盤、14 英寸中控屏，可選 14 英寸副駕娛樂屏，形成三聯屏布局。座艙大量采用碳纖維飾板與 Alcantara 翻毛皮材質，搭配紅色氛圍燈、三輻平底多功能方向盤及三顆 AMG 專屬駕控旋鈕，可快速調節動力響應、過彎特性與牽引力，平衡豪華質感與賽道實用性。
動力系統是核心亮點，新車推出 GT 55 與旗艦 GT 63 4MATIC + 兩大版本。旗艦 GT 63 搭載三臺 YASA 軸向磁通電機（前一后二布局），配合 106kWh 電池組與 800V 高壓電氣架構，彈射起步狀態下綜合最大功率達 1169 馬力，峰值扭矩 2000 牛?米；0-100km/h 加速僅 2.1 秒，0-200km/h 加速 6.4 秒，最高時速 300km/h。GT 55 版本動力輸出也達 816 馬力，性能依舊強悍。
補能與續航表現同樣亮眼，新車支持最高 600 千瓦直流快充，11 分鐘可將電量從 10% 充至 80%，10 分鐘補充 460 公里續航；GT 63 綜合續航 696km，GT 55 續航 700km，緩解純電性能車續航焦慮。此外，車輛配備 9 級牽引力控制系統、后輪主動轉向系統與 AMG 動態模式，可精細調節動力輸出，適配不同路況與駕駛風格。
新車研發歷程清晰，2025 年以 AMG GT XX 概念車亮相，同年 11 月在 F1 拉斯維加斯大獎賽展示低偽裝實車，2026 年 3 月發布內飾官圖，如今完整官圖正式公布，預計年內正式發布并量產。作為 AMG 首款純電高性能四門跑車，它不僅是品牌電動化轉型的核心力作，更以 “千匹馬力 + 2.1 秒破百 + 600kW 快充” 的硬核實力，重新定義純電性能車標桿
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