北京
原標(biāo)題：江西南昌：福銀高速樂(lè)溫段瑤湖樞紐“微改造”暢通群眾出行路
央視網(wǎng)消息（記者 胡夢(mèng)潔）擁堵起數(shù)同比下降44.4%、擁堵總時(shí)長(zhǎng)同比下降63.8%、事故率同比下降57.1%……一組亮眼的“五一”假期通行數(shù)據(jù)背后，是福銀高速樂(lè)溫段瑤湖樞紐微改造工程的成果。瑤湖樞紐微改造工程以小工程破解大難題，切實(shí)打通交通堵點(diǎn)、消除安全隱患，讓群眾出行更安心、通行更順暢。
瑤湖樞紐互通立交坐落于南昌高新區(qū)麻丘鎮(zhèn)，是國(guó)家主干道福銀高速樂(lè)溫段與杭長(zhǎng)高速德昌段的重要交匯節(jié)點(diǎn)，也是區(qū)域高速公路路網(wǎng)的重要交通咽喉。該樞紐自2011年通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，長(zhǎng)期承擔(dān)區(qū)域交通中轉(zhuǎn)、互聯(lián)互通重任，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)交通保障。
據(jù)了解，樞紐原始設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里，A1匝道采用雙向兩車道配置，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適配早年交通需求。伴隨區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，路網(wǎng)交通流量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，目前樞紐日均車流量超3萬(wàn)輛，貨車占比13.97%，節(jié)假日車流峰值更是突破8.2萬(wàn)輛。受車流密集、潮汐通行特征顯著影響，原有道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)難以適配當(dāng)下通行需求，不僅拉長(zhǎng)群眾出行時(shí)長(zhǎng)、影響出行體驗(yàn)，還制約了區(qū)域路網(wǎng)整體通行效能。
為切實(shí)解決群眾出行痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，江西省交通投資集團(tuán)南昌東管理中心以小干預(yù)實(shí)現(xiàn)大成效。一方面， 建成全長(zhǎng)1080米的分流匝道，從源頭減少車流交織沖突，實(shí)現(xiàn)車流有序分流、高效通行，打通樞紐“堵點(diǎn)”；另一方面，主線雙向車道共新增2條車道，拓寬總長(zhǎng)超2.2公里，同步增設(shè)重力式擋土墻收坡，不僅拓展了通行空間，而且是在既有用地紅線內(nèi)完成布線。同時(shí)，對(duì)多條原有匝道實(shí)施線形調(diào)整改造，總長(zhǎng)度近1公里，優(yōu)化后的匝道線形平順、行車平穩(wěn)，大幅降低群眾行車風(fēng)險(xiǎn)，保障群眾平安出行。
“以前一到節(jié)假日就堵得心發(fā)慌，現(xiàn)在順暢多了！”經(jīng)常往返景德鎮(zhèn)與撫州的貨車司機(jī)李師傅感慨道。如今的瑤湖樞紐互通告別了“走走停?！?，高峰期排隊(duì)長(zhǎng)度大幅縮短，長(zhǎng)時(shí)間擁堵成為歷史。
責(zé)任編輯:小云
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