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      高速“別車”救人4天后自己遇險(xiǎn)被救,豫CY8868車主:是新車第一趟拉貨,相信好人有好報(bào)

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      來(lái)源:九派新聞

      5月18日下午,段俊武已經(jīng)住進(jìn)老家河南洛陽(yáng)的一家醫(yī)院,他的左臂因骨折剛動(dòng)完手術(shù),手腕處擦破的皮肉開(kāi)始大面積結(jié)痂、發(fā)癢,他來(lái)到護(hù)士站,要一些止癢的藥膏。

      病房里只住他一個(gè)人,臨近傍晚,他還在等妻子來(lái)送飯。床頭柜上擺放著兩捧鮮花和各類活血化瘀的藥物,他說(shuō),一汽解放河南大區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人剛來(lái)向他表示慰問(wèn),希望他能早日恢復(fù)健康。

      作為豫CY8868的車主,段俊武近日經(jīng)歷了一場(chǎng)“救人者人恒救之”的命運(yùn)閉環(huán)。

      5月4日,在京藏高速上,他冒險(xiǎn)“別車”救人:發(fā)現(xiàn)前方有故障車,而后方小車正快速逼近、即將追尾。情急之下,他果斷變道,輕“別”了后車一下。后車司機(jī)起初以為是路怒,直到看清前方險(xiǎn)情,才明白這其實(shí)是救命的提醒。

      這段視頻火遍全網(wǎng),被贊為“教科書式防御性駕駛”,車牌豫CY8868也因此引發(fā)關(guān)注。

      僅僅4天后,5月8日清晨,因雪天路滑,段俊武的車輛發(fā)生側(cè)翻,他被困在駕駛室內(nèi),路過(guò)的司機(jī)和熱心網(wǎng)友合力將其救出并送往醫(yī)院。有人認(rèn)出,這輛車正是豫CY8868。

      回顧這場(chǎng)巧合,段俊武表示,自己“別”車救人只是正常操作,“有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都會(huì)這樣做”。他相信:“幫助別人,別人也會(huì)幫助你,好人有好報(bào)。”

      他告訴九派新聞,作為一名貨車司機(jī),自己已經(jīng)從業(yè)10余年,這輛車是4月底新買的,這次出門也是新車第一趟拉貨。

      車輛受損嚴(yán)重,正在送回洛陽(yáng)的路上,而他的傷情要兩三個(gè)月才能恢復(fù)好。面對(duì)生活的壓力,他表示自己休息一個(gè)月后想先出去跟車,“不能一直在家”。


      段俊武在醫(yī)院接受治療。圖/九派新聞 武菲菲

      【1】新車首次出車遭遇側(cè)翻,過(guò)路司機(jī)砸玻璃相救

      5月8日早上七八點(diǎn),段俊武正開(kāi)著自己新買的紅色半掛貨車,拉著一車貨物前往四川。他是河南洛陽(yáng)人,這次拉貨是他新車的首次出車,順利的話,他半個(gè)月就能完整走一個(gè)來(lái)回。

      西部地區(qū)海拔高,氣溫低,路上雪花紛飛,道路濕滑且有結(jié)冰。段俊武急打了方向后又踩了一腳剎車,貨車突然就側(cè)翻了。那一瞬間,他的大腦一片空白,整個(gè)人都“蒙圈”了。

      視頻畫面顯示,當(dāng)時(shí)貨車的駕駛室嚴(yán)重變形,擋風(fēng)玻璃碎裂,段俊武的左胳膊被砸斷,且有明顯血跡。多名過(guò)路司機(jī)主動(dòng)下車救援,但由于側(cè)翻,車門無(wú)法正常打開(kāi),段俊武也無(wú)法動(dòng)彈,他們找了一根鐵棍將擋風(fēng)玻璃砸碎后,將段俊武從駕駛室抬出,還有人為他披上了外套。

      救人司機(jī)之一的徐先生在接受媒體采訪時(shí)表示,將段俊武救出后,他和其他人第一時(shí)間撥打了120急救電話,還拿來(lái)衣物和被子等讓他休息。段俊武當(dāng)時(shí)嘴唇有些發(fā)紫,徐先生怕他受傷缺氧,還專門找來(lái)了幾罐氧氣瓶讓他吸氧。


      段俊武的車輛側(cè)翻。圖/@?凪卄

      回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景,段俊武仍心有余悸。他表示,那時(shí)他的意識(shí)是清醒的,大家來(lái)砸玻璃救他時(shí),他還主動(dòng)解開(kāi)了安全帶,但他完全想不起來(lái)妻子的電話號(hào)碼是多少,到了醫(yī)院才想起來(lái)給妻子打電話。

      其妻子表示,剛接到電話時(shí),腿都嚇軟了,“心撲通撲通亂跳,不知道人有沒(méi)有事,聽(tīng)到對(duì)方說(shuō)人可能骨折,但還清醒。”她把年僅半歲的小女兒托給母親照料,和哥哥第一時(shí)間買了飛機(jī)票,連夜趕往當(dāng)?shù)兀暗结t(yī)院看見(jiàn)人清醒,我的心才放下來(lái)”。

      手臂剛骨折時(shí),段俊武沒(méi)感到疼,“麻木了”。但在醫(yī)院接受治療時(shí),他疼得“快要暈過(guò)去”。清洗傷口疼,換藥更疼,“要帶著一層肉皮子揭下來(lái),每天一揭”。晚上他疼得睡不著,躺兩三分鐘就要起來(lái)站會(huì)兒,每天最多睡兩個(gè)小時(shí)。

      見(jiàn)到妻子時(shí),段俊武高興不已。雖然在醫(yī)院有病友陪著他說(shuō)話,但是親人來(lái)了,他一下子感覺(jué)不一樣了,“沒(méi)有那么壓抑了”。目前,他已經(jīng)回到家鄉(xiāng)洛陽(yáng)接受治療,手臂已經(jīng)不疼了,只是還有些癢,不久后就可以出院,但畢竟是傷筋動(dòng)骨,要好全還需兩三個(gè)月。

      【2】此前曾在高速“別車”救人,助人者人恒助之

      側(cè)翻事故發(fā)生后,段俊武的身體情況一直牽動(dòng)著廣大網(wǎng)友的心。大家驚訝地發(fā)現(xiàn),他就是事故發(fā)生4天前,曾在高速路上“別車”救人,獲全網(wǎng)點(diǎn)贊的貨車司機(jī)。那時(shí),他是救人者,這次他成了被救者。

      5月4日,一小車司機(jī)正在高速正常行駛,突然遭遇車牌號(hào)為“豫CY8868”的大貨車變道貼近,對(duì)方打左轉(zhuǎn)向燈,并朝著左側(cè)車道貼近,但并不變道,小車司機(jī)起初誤以為貨車司機(jī)是惡意別車,減速向前行駛后發(fā)現(xiàn),同車道前方不遠(yuǎn)處停著一輛事故車輛。這時(shí)他才意識(shí)到,貨車司機(jī)是好心提醒、出手相救。

      隨后,小車司機(jī)在經(jīng)過(guò)貨車時(shí)主動(dòng)鳴笛感謝,貨車司機(jī)也鳴笛回應(yīng)。此事一經(jīng)報(bào)道,獲得全網(wǎng)點(diǎn)贊,而這個(gè)貨車司機(jī)就是段俊武。

      對(duì)此,段俊武表示,這不過(guò)是“正常操作”。他回憶,當(dāng)時(shí)他在正常行駛途中,發(fā)現(xiàn)左側(cè)有輛車停著不動(dòng)了,而左側(cè)車道又是超車道,車速都非常快,他擔(dān)心發(fā)生事故,“第一反應(yīng)就是直接打轉(zhuǎn)向燈,往左邊超車道靠,讓小車減速。”

      “我沒(méi)有很靠邊,不能強(qiáng)制性地把人家逼停,要給對(duì)方留點(diǎn)距離,慢慢往旁邊靠得差不多,讓他不敢往前邊超,能減速就行了,不減速就麻煩了。”段俊武回憶。

      他表示,自己最初并不知道這個(gè)“別車”救人的舉動(dòng)火了,是公司給他打電話,告訴他上新聞了。他還十分茫然,直到確認(rèn)了車牌號(hào)、又看了視頻才恍然大悟,當(dāng)時(shí)他還很激動(dòng)。他沒(méi)想到,命運(yùn)如此戲劇,4天后,他從施救者變成了被救者。

      遭遇側(cè)翻后,十多名過(guò)路司機(jī)合力相救;車上的貨物撒落一地,有好心人自發(fā)為他看管了一天半;手機(jī)被甩丟沒(méi)法付錢買飯,隔壁的病友一直為他免費(fèi)帶飯;汽車品牌方不遠(yuǎn)千里趕來(lái),為他發(fā)放1萬(wàn)元正能量獎(jiǎng)金與暖心基金;醫(yī)護(hù)人員細(xì)心照顧,出院時(shí)還為他打車……

      來(lái)自四面八方的善意,讓段俊武更加堅(jiān)信:“幫助別人,別人也會(huì)幫助你,好人有好報(bào)。”

      【3】開(kāi)貨車10余年,準(zhǔn)備傷好后先跟車

      段俊武今年42歲,從20多歲學(xué)車開(kāi)始,他就一直以開(kāi)貨車為生。大江南北,他幾乎跑了個(gè)遍,“內(nèi)蒙古、廣西、上海、甘肅……哪里都去過(guò)了”。

      為了多掙些錢,他常年跑西部線路。在高原上拉貨,一年四季、一天之內(nèi),天氣說(shuō)變就變:剛才還晴空萬(wàn)里,轉(zhuǎn)眼就可能風(fēng)雪交加。他不敢輕易開(kāi)窗,生怕高原反應(yīng)讓人缺氧難受。困了,就在車?yán)锏呐P鋪上蜷著睡一覺(jué),餓了就一個(gè)人簡(jiǎn)單對(duì)付幾口。只有等裝貨、卸貨的時(shí)候,才能下車舒展筋骨,趁機(jī)歇一歇。

      中國(guó)公路貨物運(yùn)輸在整體運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中一直占據(jù)著重要地位,貨車司機(jī)從業(yè)人員的規(guī)模也極其龐大。數(shù)據(jù)顯示,截至2024年底,全國(guó)約有3800萬(wàn)名貨車司機(jī),年齡主要集中在30至49歲。他們像毛細(xì)血管一樣,默默支撐起全國(guó)的貨物運(yùn)輸,也撐起了各自身后那個(gè)小小的家。

      對(duì)段俊武來(lái)說(shuō),更多的感受還是孤獨(dú)和漂泊。“可以看全國(guó)各地不一樣的風(fēng)景,想象中很美好,但其實(shí)去了也就那樣。”他說(shuō)。一年在家的時(shí)間加起來(lái)不到一個(gè)月,其余幾乎都在路上。跑到哪里都覺(jué)得不如家鄉(xiāng)踏實(shí),“不管走到哪里,說(shuō)白了,只有家里是最好的。”


      段俊武的貨車。圖/@小宇哥(解放愛(ài)領(lǐng)航)

      他有兩個(gè)孩子。老大今年12歲,平時(shí)很少主動(dòng)跟父親溝通。這次側(cè)翻事故后,孩子破天荒地給段俊武發(fā)來(lái)短信,叮囑他:“你自己要照顧好自己。”這讓段俊武感動(dòng),也感到心酸。

      他告訴九派新聞,小女兒剛半歲,平時(shí)妻子在家照顧兩個(gè)孩子,他在外跑車,他的母親年近八旬,幫不上什么忙,倒是岳母幫了不少忙。“現(xiàn)在就是上有老下有小的年齡,不努力怎么辦?”

      妻子在家守好后方,他則安心在外面掙錢。事后,他和妻子看發(fā)生側(cè)翻時(shí)被救的視頻,兩個(gè)人都忍不住哭了。“覺(jué)得生活怎么那么難,但也想著,總會(huì)慢慢好起來(lái)的。”

      這一次出車,讓豫CY8868出了名。回憶起搖號(hào)的那一天,他表示,自己是抱著小女兒去的,排了一個(gè)多小時(shí)的隊(duì),“當(dāng)時(shí)搖到這個(gè)號(hào)很開(kāi)心,比我買車還開(kāi)心。”

      受損的車輛還在送回洛陽(yáng)的路上。他已經(jīng)把掛車部分賣掉了,打算等車回來(lái)后買新的。品牌方得知他的情況后,已向廠家申請(qǐng)兩個(gè)月之內(nèi)不用還貸款。他想著,一個(gè)月之后自己先出去跟車,等傷好了再繼續(xù)開(kāi)車。“做什么都不容易,不可能沒(méi)有一點(diǎn)風(fēng)浪。”

      記者:武菲菲 閆華陽(yáng)

      責(zé)任編輯:李超_NB12814

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