入華60周年限量版拉花，極寒定制+更全的生活配置，斯堪尼亞500 R跨境牽引車實(shí)拍

1965年，斯堪尼亞卡車首次駛?cè)胫袊袌?chǎng)。自此，這家擁有“公路之王”美譽(yù)的瑞典卡車企業(yè)，開啟了它在中國的傳奇征程。2025年，恰逢中國與瑞典建交75周年，斯堪尼亞也迎來了入華60周年。更值得一提的是，斯堪尼亞如皋工業(yè)生產(chǎn)基地于同年正式投入運(yùn)營，這標(biāo)志著斯堪尼亞在中國邁入了本土化發(fā)展的全新篇章。為紀(jì)念這一歷史性時(shí)刻，斯堪尼亞順勢(shì)推出了在華60周年限量版牽引車。

2026年5月14日，斯堪尼亞在上海舉辦了以“行無界·信可達(dá)”為主題的跨境公路運(yùn)輸解決方案研討會(huì)。會(huì)上，我們也見到了斯堪尼亞在華60周年限量版牽引車的真容。這款車型不僅身披特殊涂裝，還是一款跨境定制車型，針對(duì)跨境運(yùn)輸?shù)牡湫托枨筮M(jìn)行了定制化升級(jí)。今天，提加就帶您詳細(xì)體驗(yàn)一番。

按照老規(guī)矩，看車還是先從外觀開始看起。作為一臺(tái)國產(chǎn)版本的斯堪尼亞R系，這臺(tái)60周年限量版牽引車在外觀上與之前的進(jìn)口版R系別無二致。兩者都采用了斯堪尼亞NTG代卡車的家族化設(shè)計(jì)，前臉為左-中-右三段式結(jié)構(gòu)，以“堆疊”式進(jìn)氣格柵為主要元素。自2016年誕生至今，這套外觀設(shè)計(jì)依然是行業(yè)標(biāo)桿。

當(dāng)然，在外觀細(xì)節(jié)上，國產(chǎn)版斯堪尼亞R系和進(jìn)口版車型還是存在一些區(qū)別。例如，國產(chǎn)版取消了車頂射燈，而進(jìn)口版保留了這一配置。同時(shí)，位于前風(fēng)擋下方SCANIA字標(biāo)左右的腰部射燈得以回歸，不僅照明效果出色，也讓整車外觀更加飽滿。

多層堆疊式前面罩是斯堪尼亞NTG代卡車的標(biāo)志性元素。從低入口駕駛室的L系車型，再到旗艦級(jí)的S系、R系車型，都采用了這一相同的設(shè)計(jì)語言。在前面罩上，我們可以看到“SUPER”字樣的標(biāo)識(shí)。這一標(biāo)識(shí)代表車輛搭載了斯堪尼亞Super動(dòng)力鏈，具有出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在斯堪尼亞卡車的歷史上，“Super”是一個(gè)至關(guān)重要的文化符號(hào)。此次這一符號(hào)隨最新的Super動(dòng)力鏈回歸，也體現(xiàn)了斯堪尼亞對(duì)卡車文化與歷史的傳承。本車型號(hào)為500 R，其中“500”代表發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為500匹，“R”代表R系駕駛室。這種“馬力+車系”的命名方式，也是當(dāng)今斯堪尼亞卡車所一直采用的。

作為Super動(dòng)力鏈的核心，本車搭載了斯堪尼亞DC 13 220型直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出500馬力和2650牛·米的扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于傳拓集團(tuán)CBE1通用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，采用整體式氣缸蓋、雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)，以及XPI超高壓燃油共軌噴射系統(tǒng)，以低轉(zhuǎn)速大扭矩和高燃油效率為核心優(yōu)勢(shì)。

與之匹配的變速箱是斯堪尼亞最新一代的OptiCruise智能變速箱，型號(hào)為G33CM。這款變速箱取消了倒擋齒輪，轉(zhuǎn)而采用行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)倒擋功能，使變速箱長(zhǎng)度更短、重量更輕，同時(shí)傳動(dòng)效率得到提升。此外，該變速箱采用頂置油底殼設(shè)計(jì)，并應(yīng)用了多項(xiàng)減阻措施，進(jìn)一步優(yōu)化了傳動(dòng)效率。實(shí)拍車輛還配備了液力緩速器，增強(qiáng)了長(zhǎng)下坡路段的安全性，并能減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

后橋?yàn)樗箍澳醽喰乱淮鶵756小速比驅(qū)動(dòng)橋，具有靜音、傳動(dòng)效率高的優(yōu)勢(shì)

針對(duì)跨境運(yùn)輸中的實(shí)際需求，這臺(tái)斯堪尼亞500 R跨境定制版牽引車采用了米其林X-Line Energy Z3低滾阻輪胎，規(guī)格為315/60R 22.5。這款輪胎優(yōu)化了扁平比，能夠降低底盤高度，使鞍座高度同步下降，從而滿足客戶對(duì)更大載貨容積的需求。

面向當(dāng)前跨境運(yùn)輸主流的俄羅斯、中亞等路線，這臺(tái)斯堪尼亞500 R跨境定制版牽引車以極寒環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性為優(yōu)化核心。車輛標(biāo)配附加駕駛室隔熱裝置、210Ah AGM電池、差速鎖、額外加強(qiáng)型防風(fēng)罩，并可選裝獨(dú)立駐車暖風(fēng)、大容量車載冰箱、舒適型臥鋪、駕駛室額外保溫層等。即使在極端氣候條件下，也能為車內(nèi)帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

柴油暖風(fēng)系統(tǒng)

駕駛室保溫層

同時(shí)，這臺(tái)斯堪尼亞500 R跨境定制版牽引車搭載了FOU柴油優(yōu)化裝置。該裝置集成了小尺寸柴油箱與柴油濾清器，可向車輛主油箱加壓，幫助泵出油箱底部的燃油，從而提升燃油利用率，并減少燃油長(zhǎng)期沉底導(dǎo)致的變質(zhì)問題。在跨境定制版車型上，斯堪尼亞專門為這一裝置設(shè)計(jì)了保溫箱，進(jìn)一步滿足了低溫場(chǎng)景下的使用需求。

說完基礎(chǔ)的硬配置，接下來就讓我們聊聊駕駛室。這臺(tái)斯堪尼亞500 R跨境定制版牽引車采用了斯堪尼亞CR20H型高頂帶臥鋪駕駛室，其型號(hào)中的C代表Cab（駕駛室）、R代表R系卡車、20代表駕駛室長(zhǎng)度為20分米，H代表車頂高度為Highline高頂，這也是斯堪尼亞R系當(dāng)前可選的尺寸最大的駕駛室。

作為60周年紀(jì)念版車型，斯堪尼亞為這臺(tái)500 R跨境定制版牽引車設(shè)計(jì)了專屬拉花。拉花融合了火焰與中國龍（參數(shù)丨圖片）元素，以金紅色和銀色為主色調(diào)，視覺效果動(dòng)感十足，同時(shí)富有中國特色，別具一格。

除了駕駛室側(cè)面，你在車頂部分也能找到相同風(fēng)格的拉花，使本車與其他常規(guī)的斯堪尼亞R系車型明顯區(qū)分開來

進(jìn)入駕駛室，可以看到：這臺(tái)斯堪尼亞500 R跨境定制版牽引車采用了最新的SmartDash智能儀表系統(tǒng)，包含全液晶儀表盤、觸摸式中控大屏等配置，車機(jī)互聯(lián)、空調(diào)控制等常用功能都集成到了大屏中，科技感相比以往車型大幅提升。至于方向盤，則是斯堪尼亞NTG代車型的經(jīng)典樣式，相信大家對(duì)其已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。

空調(diào)溫度控制之類的常用功能仍保留了實(shí)體按鍵，位于中控大屏下方

大屏下方設(shè)置了24V電源接口、雙杯架及儲(chǔ)物槽

儀表臺(tái)旁的置物臺(tái)上安裝有多美達(dá)美式滴濾咖啡機(jī)，讓駕駛員隨時(shí)都能喝上一杯熱熱的咖啡，提神又暖身

車頂微波爐和床下大尺寸冰箱便于駕駛員攜帶、加熱餐食

值得一提的是，這臺(tái)斯堪尼亞500R跨境定制牽引車的主副駕駛座椅均為氣囊減震，并且均配備有通風(fēng)與加熱系統(tǒng)，乘坐舒適度大幅提升，副駕駛的日子也是好起來了。

座椅頭枕上帶有“斯”字與“60years limited edition”（60周年限量版）刺繡字樣，進(jìn)一步體現(xiàn)車輛的特殊之處。

總結(jié)

從1965年首輛斯堪尼亞卡車駛?cè)胫袊饺绺薇就粱氐穆涑赏懂a(chǎn)，這家被譽(yù)為“公路之王”的瑞典品牌，用六十余年的時(shí)間在中國書寫了一段跨越國界的技術(shù)與文化傳奇。針對(duì)俄羅斯、中亞等典型跨境路線所面臨的極寒氣候、長(zhǎng)距離續(xù)航、復(fù)雜路況及駕駛舒適性等核心挑戰(zhàn)，這款斯堪尼亞500R跨境定制牽引車以Super動(dòng)力鏈為基礎(chǔ)，附加系統(tǒng)性的配置優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了“行無界”的性能追求與“信可達(dá)”的服務(wù)承諾。它不僅是貨物流動(dòng)的工具，也是跨越國界、氣候與文化的可靠伙伴，更是“深度本土化＋跨境定制化”的旗艦之作。

文圖：提加編輯部