NASCAR宣布對卡車系列賽和O'Reilly Auto Parts系列賽實施兩項規則調整,新規即刻生效。其中一項關鍵變動使這兩個級別賽事在事故車輛處理上向杯賽看齊——涉及事故的車輛如今可在維修區完成修復后重返賽道,爭取達到最低速度標準。
這一 damaged vehicle policy(受損車輛政策)的調整去年已在杯賽推行。此前,卡車系列賽和O'Reilly系列賽沿用舊規:任何因事故被拖入車庫的車輛即被判出局,未能在計時結束前達到最低速度的車輛同樣直接退賽。新規下,車輛若因爆胎、賽道障礙或機械故障無法繼續,NASCAR將提供拖車或拖繩協助其返回競爭;若車輛從賽道或維修區被拖走,將進入車庫維修。維修時間限制為7分鐘(亞特蘭大賽道為8分鐘)。超時車輛在駛離維修區過程中需接受旗語處罰;若超時后仍停在維修格內,可能面臨旗語或圈數處罰,并須進入車庫完成修復。從車庫重返賽道后,車輛有三次連續圈速的機會達到最低速度,且嘗試前不得再次返回車庫。
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NASCAR的Amanda Ellis在周三的Hauler Talk播客中解釋,回歸積分制和Chase for the Championship季后賽模式后,讓車隊有機會修復返場爭奪積分變得更為重要。"現在的積分規則下,我們常聽車隊說'每一分都重要',這項調整正好幫到了他們,"Ellis表示,"從賽季開始就有持續討論,現在正是實施改變的好時機。"
另一項調整涉及卡車系列賽的檢車處罰。此前,車隊若連續兩周檢車失敗,將失去10分鐘練習時間;連續三周失去20分鐘;連續四周則取消整個練習環節。新規下,連續兩周檢車失敗的車隊將被罰至排位賽末尾發車,不再削減練習時間。
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