全國無人機適飛空域范圍匯總

北京時間 2026 年 5 月 14 日零時，全國新版微型、輕型、小型無人駕駛航空器適飛空域正式全域啟用，民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（UOM）同步完成全國空域圖層、邊界數(shù)據(jù)、GIS 信息統(tǒng)一更新落地。此次全國統(tǒng)一空域調(diào)整，標志著我國低空飛行管理邁向全國一盤棋、全域一張網(wǎng)，無人駕駛航空器規(guī)范化、數(shù)字化、一體化管控標志性的發(fā)展階段。

這個消息在無人機圈子里已經(jīng)傳了好幾天。UOM系統(tǒng)的地圖確實更新了，適飛空域的邊界重新劃設(shè)，不少地方的適飛面積明顯擴大。

5月14日，國家無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺（民用無人駕駛航空器綜合管理平臺）（UOM）發(fā)布通知公告：全國新版無人駕駛航空器適飛空域于2026年5月14日零時（北京時）啟用。具體請在UOM“運行管理”-“空域信息查詢”模塊查詢。

本次空域優(yōu)化由中央空中交通管理委員會統(tǒng)籌部署（湖南、四川等省市發(fā)布公告中有提到“根據(jù)中央空中交通管理委員會辦公室《關(guān)于組織公布無人駕駛航空器適飛空域范圍的函》有關(guān)要求”公布低空適飛空域范圍。而這正是最近各省市密集發(fā)布空域范圍的原因），嚴格對標《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》要求，覆蓋全國 34 個省級行政區(qū)，是條例實施以來規(guī)模最大、覆蓋最廣的一次全國性空域集中更新。全國統(tǒng)一劃定適飛空域規(guī)則，明確微型無人機適飛真高 50 米以下，輕型、小型無人機適飛真高 120 米以下，在合規(guī)適飛空域內(nèi)開展常規(guī)飛行，可大幅簡化報備審批流程，釋放低空飛行活力。

各地同步擴容優(yōu)化適飛空域范圍，四川、廣西、湖北、江西、湖南等多省份適飛空域占比大幅提升，城市商圈、文旅景區(qū)、沿江沿河等熱門區(qū)域合規(guī)飛行空間持續(xù)拓寬；機場凈空區(qū)、軍事禁區(qū)、重大基礎(chǔ)設(shè)施、邊境管控區(qū)等劃定為管制空域，飛行活動須嚴格履行審批程序，嚴守低空安全底線，實現(xiàn) “放得開、管得住”。

依托 UOM 全國一體化監(jiān)管平臺，實現(xiàn)全國空域數(shù)據(jù)統(tǒng)一、查詢?nèi)肟诮y(tǒng)一、監(jiān)管標準統(tǒng)一。飛手可通過平臺 “運行管理—空域信息查詢” 模塊，實時查閱最新適飛、管制、臨時管控空域信息，一站式完成無人機實名登記、飛行報備、軌跡留存，全程可追溯、可監(jiān)管，徹底打破地域空域規(guī)則壁壘，真正實現(xiàn)低空管理全國一盤棋。

進入UOM平臺，地圖特別提醒：適飛空域（地圖放大至11級及以上顯示)。

放大后，可以看到各地的低空適飛空域狀況。最高可以放大到18級。可以清晰看到某條路是否適飛，以下圖上海浦東某區(qū)域為例——

什么叫"適飛空域"？適飛空域是指管制空域范圍以外的空域，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》中第十九條，管制空域范圍以外的空域為微型、輕型、小型無人駕駛航空器的適飛空域，根據(jù)《國家空域基礎(chǔ)分類方法》，低空非管制區(qū)域被劃分為G類（300米以下）和W類（120米以下）。條例采用“負面清單”方式劃設(shè)適飛空域，除列舉的十類管制空域外，均為適飛空域。旨在向運行安全風險相對較小的微型、輕型、小型及農(nóng)業(yè)無人機用戶開放空域，降低合法飛行門檻。
適飛空域制度的建立，為無人機大規(guī)模、高密度應(yīng)用提供了法規(guī)和空域保障。通過豁免微型、輕型、小型及常規(guī)農(nóng)用無人機在適飛空域內(nèi)的飛行活動申請，營造了更順暢、便捷、安全的飛行環(huán)境，有助于構(gòu)建良好的無人駕駛航空器應(yīng)用生態(tài)，賦能更多行業(yè)領(lǐng)域。

有飛手擔心山區(qū)作業(yè)會因為地形起伏導(dǎo)致超限，其實法規(guī)里的120米真高，已經(jīng)考慮了地形因素，也就是無人機距離正下方地面的垂直高度，不是海拔高度。比如你在山坡上飛，山坡海拔500米，你飛到距離山坡地面120米的高度（海拔620米），這完全合規(guī)。但如果你在海拔高度0米的平原上飛，飛到海拔500米的高度（距離地面真高500米），那就超限了。

很多飛手默認“適飛區(qū)=隨便飛”，覺得只要避開明確的禁飛區(qū)，就可以肆無忌憚升空拍攝，卻不知這種想法，輕則導(dǎo)致設(shè)備被扣、罰款影響心情，重則甚至承擔法律責任。

想要不踩合規(guī)紅線，其實只需要注意這三個細節(jié)：

? 關(guān)鍵細節(jié)一：

• 適飛區(qū)飛行仍需實名登記

新規(guī)明確：無論是否在適飛區(qū)，所有民用無人機（含≤250g 微型機）必須在 UOM 平臺實名登記。注意春節(jié)熱門景區(qū)、廣場、集市等人群密集區(qū)域，通常會被地方政府臨時劃為管制空域 。此時，無論機型大小，均需報備申請獲批，建議飛行前仔細了解當?shù)仫w行政策。

? 關(guān)鍵細節(jié)二：

• 適飛區(qū)飛行高度不能隨便設(shè)

新規(guī)明確：適飛區(qū)內(nèi)，微型無人機真高≤50 米，輕型無人機真高≤120 米；若因拍攝需求需突破高度限制，務(wù)必提前1日在 UOM 平臺提交申請，獲批后方可飛行。仍需注意春節(jié)期間當?shù)乜展苷?，如機場周邊、人群密集區(qū)可能劃為管制空域并下調(diào)限高（如 30 米）。

溫馨提醒：春節(jié)航拍，夠用就好，無需盲目追求高度，合規(guī)飛行才是安全保障的前提。

? 關(guān)鍵細節(jié)三：

• 封閉空間飛行需經(jīng)管理方同意

新規(guī)明確：即使是在適飛區(qū)內(nèi)，封閉空間飛行不受新規(guī)約束，但人員密集、有易燃易爆物的公共空間（如小區(qū)、廠房、商場中庭等），將依據(jù)《治安管理處罰法》及地方安全規(guī)定，必須經(jīng)場地管理方同意，且確保安全方可起飛。

UOM登記報備

今年5月1日起實施的《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》文件中規(guī)定，所有在中國境內(nèi)運行的民用無人機，無論重量大小，均需完成實名登記并激活后方可飛行，未激活的無人機將無法具備飛行能力。

這意味著無論是否是適飛區(qū)，都應(yīng)在起飛前嚴格進行UOM登記報備。

哪些飛手受益最大？

這次空域更新，幾個地方的適飛面積提升比較明顯：

湖南從原來的8.84萬平方公里擴容至16.45萬平方公里，占全省面積的比例從42%提升到了78%。浙江的適飛空域也同步完成了優(yōu)化擴容。深圳作為低空經(jīng)濟試點城市，適飛空域幾乎覆蓋了全市90%以上的非禁飛區(qū)域。廣西新增了5.82萬平方公里的適飛空間。

受益最大的，主要是兩類飛手：

一類是娛樂飛手。之前很多地方適飛空域太小，飛個幾百米就得出適飛區(qū)，現(xiàn)在范圍擴大了，飛起來更自由。

另一類是行業(yè)應(yīng)用飛手。電力巡檢、環(huán)保監(jiān)測、測繪這些場景，作業(yè)區(qū)域相對固定，如果恰好在適飛空域內(nèi)，現(xiàn)在不需要每次都提前審批了，只需要報備，省了不少事。

不過這里要提一句：常規(guī)的農(nóng)業(yè)飛防作業(yè)，其實不需要在UOM系統(tǒng)報備飛行計劃。根據(jù)《暫行條例》第三十一條，農(nóng)林牧漁作業(yè)的飛行有專門的豁免規(guī)定，這是很多人不知道的政策細節(jié)。

全國各省市適飛空域最新匯總

以下按地理分區(qū)逐一列出各省市最新適飛空域范圍：

華北地區(qū) 北京市

??特別提醒：北京市行政區(qū)域全域為無人駕駛航空器管制空域，不存在適飛空域。所有室外飛行活動均需提出申請，未經(jīng)批準不得實施飛行活動。無論公園、景區(qū)還是郊野，均需空中交通管理機構(gòu)批準后才能起飛。

根據(jù)2026年5月1日起施行的《北京市無人駕駛航空器管理規(guī)定》，外地游客請勿“攜機進京”，禁止運輸、攜帶無人駕駛航空器及其核心部件進入北京市行政區(qū)域。同時，線上、線下均不得向北京地區(qū)銷售相關(guān)產(chǎn)品。

北京和廊坊交界區(qū)域↓

天津市

天津市已完成低空飛行服務(wù)平臺的試運行，新版適飛空域已于2026年5月14日零時同步啟用。用戶可通過UOM平臺查詢天津市適飛空域的具體范圍。

河北省

河北省空域使用申報程序已于2026年2月9日正式上線運行，成為全國范圍內(nèi)率先實現(xiàn)省級平臺與軍方空域管理系統(tǒng)全線貫通的省份。全省已獲批2600余平方公里試飛驗證、場景應(yīng)用空域。用戶可通過手機或電腦端一站式提交空域使用、航線飛行等申請。

山西省

山西省交通運輸廳已于2026年初公布全省無人駕駛航空器適飛空域范圍。太原武宿國際機場設(shè)有凈空保護區(qū)域，飛行前務(wù)必注意規(guī)避。在適飛空域內(nèi)，微型無人機在真高50米以下，輕型、小型無人機在真高120米以下無需提交飛行活動申請。

內(nèi)蒙古自治區(qū)

內(nèi)蒙古自治區(qū)支持鄂爾多斯市打造低空空域管理改革試點，呼和浩特市已獲批28平方公里低空空域并實現(xiàn)常態(tài)化開放。用戶可在UOM APP或官網(wǎng)查詢適飛區(qū)域。

東北地區(qū) 遼寧省

遼寧省已有多市公布適飛空域范圍。沈陽市于2026年1月率先公布無人駕駛航空器適飛范圍，錦州市于2026年5月公布新版適飛空域，均于2026年5月14日零時啟用。

吉林省

吉林省已公布新版無人駕駛航空器適飛空域范圍，用戶可通過UOM平臺查詢具體適飛區(qū)域。飛行前務(wù)必確認空域?qū)傩裕袷禺數(shù)仫w行管理規(guī)定。

黑龍江省

黑龍江省適飛空域范圍已通過UOM平臺公布。哈爾濱太平國際機場周邊設(shè)有凈空保護區(qū)域，飛行前請通過平臺查詢確認。

? 華東地區(qū) 上海市

上海市已明確適飛空域范圍和管制空域管控要求，適飛空域面積占本市行政區(qū)域面積的46%。適飛空域范圍為綠色區(qū)域的真高120米以下空域，微型、輕型、小型無人機在適飛空域飛行無需提前申報。

管制空域包括真高120米以上空域，以及機場周邊、軍事管理區(qū)、高壓走廊、高鐵、地鐵沿線、外環(huán)內(nèi)中心城區(qū)等。市民可在計劃飛行的前一日12點前在隨申辦APP上提交申請。世博文化公園、世紀公園、上海植物園三大公園被設(shè)為公眾消費級無人機的飛行體驗區(qū)。

上海和蘇州部分區(qū)域↓

江蘇省

江蘇省低空飛行服務(wù)平臺發(fā)布，全省首次擁有統(tǒng)一的無人機空域管理“官方地圖”。平臺顯示，真高120米以下、除特定管制區(qū)域外的空域，被劃定為微、輕、小型無人機的適飛空域。

南京市根據(jù)《南京市民用無人機低空飛行安全管理暫行辦法》，機場周邊、軍事管理區(qū)、居民密集區(qū)等敏感區(qū)域及真高120米以上空域為管制空域，其余非敏感區(qū)域的120米以下空域為微型、輕型、小型無人機的適飛空域。個人僅限使用微型、輕型、小型無人機，微型機最大飛行真高不得超過50米，輕、小型機則不得超過120米。

浙江省

浙江省根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》和中央空中交通管理委員會辦公室有關(guān)工作要求，已將調(diào)整優(yōu)化后的浙江省無人駕駛航空器適飛空域范圍予以公布，新版適飛空域于5月14日零時啟用。

安徽省

安徽省新版適飛空域面積從6.84萬平方公里擴大至7.99萬平方公里，約占省域面積的57%。適飛空域范圍為圖中藍色區(qū)域真高120米以下空域。微型、輕型、小型無人駕駛航空器用戶可登錄UOM平臺或安徽省低空無人機管理與服務(wù)平臺（https://www.anhuiuss.cn）查詢適飛空域。

福建省

福建省適飛空域范圍為青綠色區(qū)域的真高120米以下空域，可通過國家無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺查詢。適飛空域范圍以外的空域為無人駕駛航空器管制空域。翔安機場周邊半徑55公里劃定“空中紅線”，嚴禁升放無人駕駛航空器。

江西省

江西省新版適飛空域共108006平方公里，范圍較目前的適飛空域增長26.5%，約占全省空域面積的64.71%，于2026年5月14日零時啟用。覆蓋南昌、九江、景德鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)、新余、鷹潭、贛州、宜春、上饒、吉安、撫州市等全部設(shè)區(qū)市。

山東省

山東省適飛空域范圍為藍色區(qū)域真高120米以下空域，可通過UOM平臺查詢。適飛空域范圍以外空域為無人駕駛航空器管制空域。山東省民用無人駕駛航空器公共安全管理辦法已于2026年1月1日正式施行。

臺灣地區(qū)

（暫無適飛空域具體數(shù)據(jù)，請以當?shù)刂鞴懿块T公布為準）

? 華中地區(qū) 河南省

河南省適飛空域范圍為UOM平臺顯示的藍色區(qū)域（真高120米以下可報備飛行），非藍色區(qū)域為管制空域。用戶可通過“河南公安微警務(wù)”微信公眾號進行無人機空域查詢。重大活動期間會有臨時管控通告，飛行前務(wù)必關(guān)注。

湖北省

湖北省新版無人機適飛空域圖覆蓋全省近六成區(qū)域，面向微型、輕型、小型無人機。適飛空域范圍為藍色區(qū)域真高120米以下空域。在武漢市內(nèi)，兩江四岸沿線幾乎全部連成片，飛手在熱門地標打卡飛行更加便捷。用戶可登錄湖北低空飛行服務(wù)平臺（www.hubeidk.com）查詢適飛空域。

湖南省

湖南省根據(jù)中央空中交通管理委員會辦公室有關(guān)要求，正式對外公布全省無人駕駛航空器適飛空域范圍（2026版），新版適飛空域于2026年5月14日零時啟用。用戶可通過UOM平臺查詢具體空域范圍。

華南地區(qū) 廣東省

廣東省支持廣州、深圳、珠海在確保安全的前提下先行先試，穩(wěn)步開通市內(nèi)和城際低空客運航線。

廣州市：受白云機場密集航線影響，禁飛范圍覆蓋周邊大片區(qū)域。無人機所有者須在民航UOM平臺、公安備案小程序進行實名登記備案，起飛前需查詢適飛或管制空域情況。在適飛空域內(nèi)，微型無人機在真高50米以下，輕型、小型無人機在真高120米以下無需提交飛行活動申請。

廣州↓

深圳市：受寶安機場密集航線影響，禁飛范圍覆蓋周邊大片區(qū)域。福田CBD劃有嚴控區(qū)，飛行前務(wù)必確認位置。

深圳和珠海部分區(qū)域↓

深圳↓

深圳低空適飛空域范圍，著實讓人羨慕！

廣西壯族自治區(qū)

廣西全區(qū)適飛空域面積約為20.02萬平方公里，占全區(qū)空域面積的84.26%，較調(diào)整前新增空域面積約5.82萬平方公里。微型、輕型、小型無人駕駛航空器用戶飛行前可登錄廣西低空綜合監(jiān)管服務(wù)平臺查詢，并結(jié)合適飛空域范圍合理安排飛行計劃，新版適飛空域于5月14日零時啟用。

海南省

海南島微型、輕型、小型無人駕駛航空器適飛空域范圍于2026年5月14日零時啟用。無人駕駛航空器詳細空域信息查詢以及管制空域內(nèi)的飛行活動申請可通過UOM平臺、海南省無人機綜合服務(wù)平臺等辦理。

? 西南地區(qū) 重慶市

重慶市巴南區(qū)是全市首批“低空經(jīng)濟先行試驗區(qū)”，擁有1570平方公里無人機適飛空域（占中心城區(qū)50.1%），已常態(tài)化開展試飛及多場景應(yīng)用。重慶市政府工作報告提出構(gòu)建智慧低空一體化治理體系。

四川省

四川省適飛空域面積近40萬平方公里，占行政區(qū)80%以上，樂山、雅安、資陽等地適飛空域范圍增幅較大。適飛空域范圍為青綠色區(qū)域真高120米以下區(qū)域。

四川省創(chuàng)新推出“掃碼飛”省級低空飛行公共服務(wù)小程序，將傳統(tǒng)的飛行報備流程簡化為微信掃碼操作，實現(xiàn)“一碼報備、即掃即飛”。用戶只需打開微信小程序，掃描無人機機身上的專屬二維碼，就能完成空域查詢、飛行報備、航線導(dǎo)航、一鍵投保等功能，全程平均用時只需2分鐘。

貴州省

貴州省執(zhí)行無人機飛行管理新規(guī)，在適飛空域內(nèi)，微型無人機真高50米以下飛行，輕型、小型無人機真高120米以下飛行無需提交飛行活動申請。用戶可通過UOM平臺查詢計劃飛行區(qū)域的空域?qū)傩浴?/p>

云南省

云南省對微型、輕型、小型無人駕駛航空器適飛空域范圍進行優(yōu)化并公布，新版適飛空域于5月14日零時啟用，原版適飛空域同步停用。用戶可通過UOM平臺查詢具體空域范圍。

西藏自治區(qū)

西藏自治區(qū)以拉薩貢嘎國際機場周邊為重點管控區(qū)域。擬在管制空域范圍內(nèi)開展無人駕駛航空器飛行活動的，需依法向空管部門申請，并向民航、公安管理部門報備。未經(jīng)許可，嚴禁在管制空域范圍內(nèi)從事無人駕駛航空器飛行活動。用戶需以UOM平臺空域信息為準。

? 西北地區(qū) 陜西省

陜西省適飛空域以管制空域和適飛空域為劃分。真高120米以上空域、機場凈空區(qū)、高鐵沿線500米內(nèi)、大型活動安保區(qū)等七類區(qū)域為管制空域，未經(jīng)批準嚴禁飛行。管制空域以外為微、輕、小型無人機的適飛空域。

咸陽市上線“秦e飛”小程序，支持空域查詢和備案。用戶可通過“UOM”APP或“秦e飛”小程序操作。

甘肅省

甘肅省管制空域范圍以外的空域為微型、輕型、小型無人駕駛航空器的適飛空域。用戶登錄UOM平臺可查詢適飛空域。飛行前需完成實名登記。

寧夏回族自治區(qū)

寧夏適飛空域范圍為藍色區(qū)域中真高120米以下的空域。公眾可通過國家民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（UOM）進行實時查詢。

青海省

青海省適飛空域范圍為青綠色區(qū)域的真高120米以下空域，可通過UOM平臺查詢。西寧曹家堡國際機場設(shè)有凈空保護區(qū)域，為機場跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里以內(nèi)，該區(qū)域為無人機禁飛區(qū)。

新疆維吾爾自治區(qū)

自治區(qū)無人駕駛航空器適飛空域范圍為圖中青綠色區(qū)域的真高120米以下空域，具體可通過國家無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺（UOM平臺）查詢，新版適飛空域于2026年5月14日零時啟用。

（溫馨提示：由于各省市適飛空域范圍更新頻繁，飛行前請通過UOM平臺進行實時查詢確認。）

三、重點城市特別提醒

北京市：全市全域為管制空域，未設(shè)適飛空域，飛行須提前在UOM平臺申請報備。

上海市：適飛空域面積約占全市46%，管制空域包括真高120米以上及機場周邊、軍事管理區(qū)、外環(huán)內(nèi)中心城區(qū)等區(qū)域?？稍陔S申辦APP查詢和申請。

廣州、深圳：受機場密集航線影響，禁飛范圍覆蓋周邊大片區(qū)域。廣州奧體中心、深圳福田CBD劃有嚴控區(qū)，飛行前務(wù)必確認位置。

飛行體驗區(qū)：上海世博文化公園、世紀公園、上海植物園等公園設(shè)有公眾消費級無人機飛行體驗區(qū)。

四、如何查詢適飛空域？

查詢適飛空域最權(quán)威的渠道是國家無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺（UOM），網(wǎng)址為https://uom.caac.gov.cn。具體操作步驟如下：

登錄UOM平臺：進入官網(wǎng)或下載UOM APP手機客戶端。

進入空域查詢模塊：點擊“運行管理”，選擇“空域信息查詢”，即可獲取全國統(tǒng)一的空域劃設(shè)信息。

查看適飛區(qū)域：藍色區(qū)域為適飛空域，飛行前確認當前位置是否在適飛范圍內(nèi)。

飛行活動申請：如需在管制空域飛行，應(yīng)在擬飛行前1日12時前通過UOM平臺向空中交通管理機構(gòu)提出飛行活動申請。

除UOM平臺外，多省市也推出了本地化查詢渠道：

四川?。骸皰叽a飛”小程序

湖北?。汉钡涂诊w行服務(wù)平臺（www.hubeidk.com）

安徽省：安徽省低空無人機管理與服務(wù)平臺（https://www.anhuiuss.cn）

廣西：廣西低空綜合監(jiān)管服務(wù)平臺

海南省：海南省無人機綜合服務(wù)平臺

陜西省咸陽市：“秦e飛”小程序

五、飛行前必做事項

根據(jù)最新法規(guī)，每次無人機飛行前，必須完成以下準備工作：

1. 實名登記：所有民用無人機所有者必須在UOM平臺進行實名登記，將生成的二維碼粘貼至無人機機身上。未經(jīng)實名登記實施飛行活動的，由公安機關(guān)責令改正，可處200元以下罰款；情節(jié)嚴重的，處2000元以上2萬元以下罰款。

2. 查詢空域：通過UOM平臺確認飛行位置是否在適飛空域內(nèi)，以及飛行高度是否合規(guī)。在適飛空域內(nèi)，微型無人機真高不超過50米，輕型和小型無人機真高不超過120米。

3. 遵守法規(guī)：2026年1月1日起正式實施的新修訂《中華人民共和國治安管理處罰法》，已將無人機違規(guī)飛行納入“妨害公共安全”范疇，黑飛行為可能面臨拘留和罰款。

4. 注意臨時管控：重大活動期間禁飛區(qū)會動態(tài)擴容，飛行前務(wù)必查看本地政務(wù)公眾號或APP是否有臨時禁飛通告。

安全飛行不僅是法律要求，更是對他人和公共安全的責任：

避讓敏感區(qū)域：即使處于適飛空域，也應(yīng)注意避開人群密集區(qū)、體育賽事現(xiàn)場等人員聚集場所。

注意天氣條件：大風、雨雪天氣不適合飛行，不僅影響飛行安全，也可能造成設(shè)備損壞。

保持視距內(nèi)飛行：微型和輕型無人機應(yīng)在視距內(nèi)飛行，確保能隨時人工介入操控。

尊重他人隱私：飛行時注意不要拍攝私人住宅或敏感區(qū)域，以免引發(fā)糾紛。

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